specificații Smart City Coupe 1998 - 2002 Hatchback
Specificații Smart Fortwo 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul drumului (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,8 CDI. | 799 | 30(41)/4200 | L3. | 100/1800B-2800 | Injecție directă | Motorină |
| 0,6 (45 ls) | 599 | 33(45)/5250 | L3. | 70/3000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 0,6 (55 CP) | 599 | 40(55)/5250 | L3. | 80 / 2000V-4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 0,6 (62 CP) | 799 | 45(62)/5250 | L3. | 80/2250 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 0,8 CDI. | Unitate spate | Secvental 6-CPP | |
| 0,6 (45 ls) | Unitate spate | Secvental 6-CPP | |
| 0,6 (55 CP) | Unitate spate | Secvental 6-CPP | |
| 0,6 (62 CP) | Unitate spate | Secvental 6-CPP |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 0,8 CDI. | Disc | Tobă | opțiune |
| 0,6 (45 ls) | Disc | Tobă | opțiune |
| 0,6 (55 CP) | Disc | Tobă | opțiune |
| 0,6 (62 CP) | Disc | Tobă | opțiune |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 0,8 CDI. | 145/65 R15 (roți din față) - 175/55 R15 (roți din spate) |
| 0,6 (45 ls) | 145/65 R15 (roți din față) - 175/55 R15 (roți din spate) |
| 0,6 (55 CP) | 145/65 R15 (roți din față) - 175/55 R15 (roți din spate) |
| 0,6 (62 CP) | 145/65 R15 (roți din față) - 175/55 R15 (roți din spate) |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,8 CDI. | 2499 | 1519 | 1529 | 1290/1349 | 1811 | - | 150 |
| 0,6 (45 ls) | 2499 | 1519 | 1529 | 1290/1349 | 1811 | - | 150 |
| 0,6 (55 CP) | 2499 | 1519 | 1529 | 1290/1349 | 1811 | - | 150 |
| 0,6 (62 CP) | 2499 | 1519 | 1529 | 1290/1349 | 1811 | - | 150 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 0,8 CDI. | 730 | 990 | 260 |
| 0,6 (45 ls) | 720 | 980 | 260 |
| 0,6 (55 CP) | 720 | 980 | 260 |
| 0,6 (62 CP) | 720 | 980 | 260 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 0,8 CDI. | 135 | 19.8 | - |
| 0,6 (45 ls) | 135 | 18.9 | - |
| 0,6 (55 CP) | 135 | 17.2 | - |
| 0,6 (62 CP) | 135 | 16.8 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,8 CDI. | 3.9 | 3.1 | 3.4 | 90 | Motorină |
| 0,6 (45 ls) | 6.1 | 4.3 | 4.9 | 118 | Benzină |
| 0,6 (55 CP) | 6.1 | 4.3 | 4.9 | 118 | Benzină |
| 0,6 (62 CP) | 6.2 | 4.3 | 5 | 118 | Benzină |
Smart City Coapes 1998 - 2002 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998. | 6 | 217 996 | 217 996 | 6 | - | 6 |
| 1999. | 8 | 219 751 | 218 328 | 8 | 255 270 | 6 |
| 2000. | 10 | 250 229 | 250 229 | 10 | - | 6 |
| 2001. | 10 | 263 673 | 264 011 | 10 | 256 478 | 6 |
| 2002. | 8 | 256 448 | 254 610 | 8 | 243 717 | 6 |
Teste de accident video Smart City Coupe 1998 - 2002
Smart City Comput Coop 1998 - 2002
Test Drive.
Pe locul de joacă al tânărului
Tot ce este mai scurt de 3,6 m și este deja de 1,6 m, are patru roți și un motor, în Europa se referă la prima sau la o clasă. Prefața necesară a unei mașini mici este veche ca mașina însăși. Motorul slab, un mecanic nomuj, un corp simplu a fost folosit cu producătorii și cumpărătorii foarte ieftin. În plus, proprietarul copilului ar putea economisi pe impozite și combustibil. ...
Despre cele mai deștepte
Smart Palce Smart & Pulssmart și-a făcut debutul la Salonul Auto din Frankfurt în 1997 și era de așteptat să vândă în primăvara anului 1998. Cu toate acestea, literalmente în ultimul moment au existat probleme cu stabilitatea, care amânat întâlnirea mașinii cu cumpărătorul până în toamnă. Astăzi, în Europa de Vest, această micro-mașină poate fi achiziționată în două versiuni: Pewa Smart End (33 kW / 45 ...
Smart - Smart sau Jack?
Deja în primăvară va începe vânzările unei micro-auto neobișnuite. City masina aproape de viitor. Ce ar trebui să fie? Nu doar pentru a răspunde la această întrebare, deși există mai multe cerințe de bază pe care trebuie să le îndeplinească mașina urbană modernă. În primul rând, aceasta este compactitatea. În al doilea rând - eficiență. În al treilea rând - puritatea ecologică. Pe baza acestor trei balene, germană ...