specificații SEAT ALTEA 2004 - 2009 minivan
Specificații SEAT ALTEA 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI 105. | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (locație inline) | 249/1900 | Injecție directă | Motorină |
2.0 TDI 140. | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (locație inline) | 320/1750 | Injecție directă | Motorină |
2.0 TDI 170. | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (locație inline) | 350/1800 | Injecție directă | Motorină |
1.4 | 1390 | 63(85)/5000 | L4 (locație inline) | 130/3600 | Injectarea multipunct | Benzină |
1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (locație inline) | 148/3800 | Injectarea multipunct | Benzină |
2.0 FSI. | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (locație inline) | 201/3500 | Injecție directă | Benzină |
2.0 TFSI. | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (locație inline) | 280/1800 | Injecție directă | Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
1.9 TDI 105. | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
2.0 TDI 140. | Tracțiune față | 6-MPP. | |
2.0 TDI 170. | Tracțiune față | 6-MPP. | 6-automate DSG specialitate, |
1.4 | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
1.6 | Tracțiune față | 5-MCPP. | |
2.0 FSI. | Tracțiune față | 6-MPP. | 5-Automatic. |
2.0 TFSI. | Tracțiune față | 6-MPP. |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
1.9 TDI 105. | Discuri ventilate | Disc | mânca |
2.0 TDI 140. | Discuri ventilate | Disc | mânca |
2.0 TDI 170. | Discuri ventilate | Disc | mânca |
1.4 | Discuri ventilate | Disc | mânca |
1.6 | Discuri ventilate | Disc | mânca |
2.0 FSI. | Discuri ventilate | Disc | mânca |
2.0 TFSI. | Discuri ventilate | Disc | mânca |
Dimensiunea anvelopei
Modificări | mărimea |
---|---|
1.9 TDI 105. | 205/55 R16 91V. |
2.0 TDI 140. | 205/55 R16 91V. |
2.0 TDI 170. | 225/45 R17 91Y. |
1.4 | 205 / 55R16. |
1.6 | 205/55 R16 91V. |
2.0 FSI. | 205/55 R16 91V. |
2.0 TFSI. | 225 / 45R17. |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI 105. | 4280 | 1768 | 1567 | 1529/1519 | 2578 | - | 408 |
2.0 TDI 140. | 4280 | 1768 | 1567 | 1529/1519 | 2578 | - | 408 |
2.0 TDI 170. | 4326 | 1768 | 1567 | 1529/1519 | 2578 | - | 408 |
1.4 | 4326 | 1768 | 1567 | 1530/1520 | 2578 | - | 408 |
1.6 | 4280 | 1768 | 1567 | 1529/1519 | 2578 | - | 408 |
2.0 FSI. | 4280 | 1768 | 1567 | 1529/1519 | 2578 | - | 408 |
2.0 TFSI. | 4326 | 1768 | 1567 | 1529/1519 | 2578 | - | 408 |
Greutatea mașinii
Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
1.9 TDI 105. | 1380 | 2000 | 620 |
2.0 TDI 140. | 1405 | 2025 | 620 |
2.0 TDI 170. | 1446 | 2041 | 595 |
1.4 | 1266 | 1886 | 620 |
1.6 | 1295 | 1920 | 625 |
2.0 FSI. | 1350 | 1970 | 620 |
2.0 TFSI. | 1384 | 1960 | 576 |
Dinamica
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
1.9 TDI 105. | 183 | 12.3 | 0.32 |
2.0 TDI 140. | 201 | 9.9 | 0.32 |
2.0 TDI 170. | 208 | 8.6 | 0.32 |
1.4 | 169 | 14.8 | 0.32 |
1.6 | 180 | 12.8 | 0.32 |
2.0 FSI. | 206 | 9.6 | 0.32 |
2.0 TFSI. | 220 | 7.7 | 0.32 |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TDI 105. | 6.7 | 4.5 | 5.4 | 149 | Motorină |
2.0 TDI 140. | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 160 | Motorină |
2.0 TDI 170. | 8 | 5.2 | 6.2 | 167 | Motorină |
1.4 | 9.9 | 5.9 | 7.4 | 178 | Benzină |
1.6 | 10.4 | 6 | 7.6 | 185 | Benzină |
2.0 FSI. | 10.5 | 6.2 | 7.7 | 188 | Benzină |
2.0 TFSI. | 11.1 | 6.4 | 8.1 | 194 | Benzină |
SEAT ALTEA 2004 - 2009 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2004. | 7 | 383 914 | 304 656 | 6 | 415 620 | 6 |
2005. | 6 | 389 093 | - | 6 | 389 093 | 6 |
2006. | 6 | 509 671 | - | 6 | 509 671 | 6 |
2007. | 8 | 620 895 | 603 535 | 6 | 626 239 | 7 |
2008 г. | 22 | 653 953 | 637 522 | 7 | 658 004 | 21 |
2009 г. | 10 | 744 986 | 785 685 | 7 | 728 043 | 8 |
Видео краш-тесты Seat Altea 2004 - 2009
Комплектации Seat Altea 2004 - 2009
Краш-тест Seat Altea 2004 - 2009
33%
Șofer și pasageri
22%
Pietoni
39%
Copii-pasageri
Test Drive.
Доктор Джекил и мистер Хайд
Se întâmplă, într-o singură persoană, două personalități diametral opuse se înțeleg. Ca aceasta, în scaunul Mini-Vene cu tracțiune integrală, cu vecinul fructuos, de asemenea, personaje complet diferite, Denis Harutiyunyan a fost convins. Foto: Alexander Mulnev. Cinema Azhelo-Grey a mașinii se grăbește imediat: Mini-vena înălțată și galbenă în setul de corp off-road din magnetul din plastic despachetat atrage vederi curioase ale vecinilor dintr-un curs de apă ...
Sângele spaniol
Masinile de scaune de mai multi ani au fost in a treia roluri printre alte branduri europene. Astfel, producția localizată pentru nevoile pieței interne ale Spaniei sărace. Acum, printre celelalte mărci aparținând preocuptului Volkswagen, aceste mașini sunt poziționate ca sport. Sună cumva neconvingătoare, dacă considerați că nu există astfel de tipuri de mașini în rândul modelului de scaun care ...
SEAT ALTEA FREETRACK.
Indiferent de caracteristicile seducatoare, ei nu reflectă întotdeauna adevărata natură a mașinii. În acest caz, toate cifrele au fost doar o reflectare palidă a realității luminoase. Vorbind despre apariția în intervalul de crossover scaun a fost efectuat mult timp. Și ce, subiectul este la modă, dezvoltarea este relativ bugetară, în plus în Spania însăși și împrejurimile sunt pe deplin cele mai interesante locuri unde ...