Crash test Seat Altea 2004 - 2009 Minivan

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

pumn, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	FAIR BIMBOFIX TIP II LIKE Înapoi
Copii mai vechi de 3 ani	FAIR BIMBOFIX tip II, fața înainte

siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Altea a devenit primul model al Seat, care a câștigat de cinci stele. Corpul sa dovedit a fi foarte puternic, oferind pasagerilor un cadru de securitate de încredere. Sistemele de securitate pasive incluse airbag-uri cu o singură treaptă pentru sedams față, dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină față de curea și airbag-uri laterale. Protecția copiilor a fost la înălțime, precum și protecția conducătorului auto atunci când lovit de partea. Protecția pietonilor, la fel ca în Citroën C4, sa dovedit a fi cel mai bun dintre toate masinile testate anterior.

pumn din față:

Corpul a fost supus o deformare minimă, iar portiera șoferului după impact deschis aproape fără efort. airbag-uri monoetajate, precum și dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină ale centurilor de siguranță au arătat un rezultat bun prin deținerea sarcinii pe pectoral și picioare la un nivel relativ scăzut. Cu toate acestea, contactul cu elementele rigide ale panoului frontal amenință genunchii soferilor. Nișa pentru picioare nu este atât de mult deformată, iar mișcarea pedalelor era sub control.

Securitatea copiilor de pasageri:

Când panoul frontal al airbagului pasagerului este dezactivat pe panoul frontal, "OFF" este vizibil, raportarea stării pernei. Cu toate acestea, în plus față de pictograme pe panou și autocolante pe geam, care se pot desprinde cu ușurință, pericolul instalării scaunului copiilor "împotriva direcției mișcării", opusă airbag-ului activ nu raportează nimic. Ambii copii au fost plasați în scaunele Fair Bimbo, consacrate "în direcția mișcării" pentru vârstnicul și "împotriva direcției mișcării" pentru cei mai tineri folosind elementele de fixare primelor puncte ISOFIX. Protecția sa dovedit a fi bună.

Strike Side:

Sistem de protecție impresionant cu lovituri laterale, inclusiv perne laterale și perdele de securitate, protejând sedimonii ambelor rânduri. Punctele maxime sunt obținute pentru șocurile laterale despre suprapunere și pol.

Siguranța pietonilor:

Protecția pietonilor este prevăzută la un nivel ridicat, în special din bara de protecție și capota în zonele în care capul copilului cade. Este mai rău despre plecarea capului adultului din cap, iar marginea din față sa dovedit a fi traumatică. Rezultatul general, împreună cu rezultatul Citroen C4, a fost cel mai bun la momentul încercării.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	SEAT ALTEA 1.6.
Tipul corpului	Dubita
Anul publicării datelor	2004
Greutate curbată	1350

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu