технические характеристики Peugeot 607 2000 - 2005 Седан
Технические характеристики Peugeot 607 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Caracteristicile motorului
Modificări | Volumul motorului, CM3 | Putere, kw (LP)/aproximativ | Cilindri | Twisting, NM/(RPM) | Tipul sistemului de combustibil | Tip de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 HDi | 1997 | 81(110)/4000 | L4 (locație în linie) | 250/1750 | Common Rail | Motorină |
2,2 HDi | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (locație în linie) | 317/2000 | Common Rail | Motorină |
2,0 16V | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (locație în linie) | 190/4100 | Injecție multiplă | Benzină |
2,2 16V | 2230 | 116(160)/5650 | L4 (locație în linie) | 217/3900 | Injecție multiplă | Benzină |
3,0 V6 24V | 2946 | 152(210)6000 | V6 | 285/3750 | Injecție multiplă | Benzină |
Drive și transmisie
Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Tipul de transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
2,0 HDi | Tracțiune din față | 5-MKPP | |
2,2 HDi | Tracțiune din față | 6-МКПП | 5-МКПП,4-АКПП, |
2,0 16V | Tracțiune din față | 5-MKPP | |
2,2 16V | Tracțiune din față | 5-MKPP | 4-acp, |
3,0 V6 24V | Tracțiune din față | 5-MKPP | 4-acp, |
Sistemul de frână și amplificatorul volanului
Modificări | Tipul frânelor din față | Tip de frâne spate | Servodirecție |
---|---|---|---|
2,0 HDi | Discuri ventilate | Disc | există |
2,2 HDi | Discuri ventilate | Disc | există |
2,0 16V | Discuri ventilate | Disc | există |
2,2 16V | Discuri ventilate | Disc | există |
3,0 V6 24V | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopelor
Modificări | Marimea |
---|---|
2,0 HDi | 225/55WR16 |
2,2 HDi | 225/55R16W |
2,0 16V | 225/55R16W |
2,2 16V | 225/55R16 |
3,0 V6 24V | 225/55WR16 |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm | Lățime, mm | Înălțime, mm | Pista față/spate, mm | Baza roții, MM | Distribuție rutieră (clearance), MM | Volumul trunchiului, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 HDi | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2,2 HDi | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2,0 16V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2,2 16V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
3,0 V6 24V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
Greutatea mașinii
Modificări | Masă echipată, kg | Liturghie maximă, kg | Capacitate de ridicare, kg |
---|---|---|---|
2,0 HDi | 1476 | 2060 | 584 |
2,2 HDi | 1510 | 2115 | 605 |
2,0 16V | 1400 | 2005 | 605 |
2,2 16V | 1430 | 2035 | 605 |
3,0 V6 24V | 1535 | 2140 | 605 |
Dinamică
Modificări | Viteză maximă, km/h | Timp de accelerare la 100 km/h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
2,0 HDi | 190 | 14.1 | - |
2,2 HDi | 205 | 10.6 | - |
2,0 16V | 210 | 10.6 | - |
2,2 16V | 220 | 9.6 | - |
3,0 V6 24V | 240 | 8.1 | - |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, L/100 km | Pe autostradă, L/100 km | Consum mediu, L/100 km | CO2 de extracție, g/km | Tip de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
2,0 HDi | 8 | 4.8 | 6 | 160 | Motorină |
2,2 HDi | 8.8 | 5.4 | 6.6 | 177 | Motorină |
2,0 16V | 12.3 | 6.6 | 8.6 | 205 | Benzină |
2,2 16V | 12.5 | 7.2 | 9.1 | 217 | Benzină |
3,0 V6 24V | 13.9 | 7.4 | 9.8 | 234 | Benzină |
Цены Peugeot 607 2000 - 2005 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu s Transmisie automată, ruble |
Total la vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu s Transmisie manuală, ruble |
Total la vânzare cu transmisie manuală |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 22 | 370 822 | 364 476 | 16 | 383 437 | 8 |
2001 | 57 | 376 899 | 379 723 | 31 | 374 122 | 25 |
2002 | 35 | 397 531 | 398 684 | 30 | 398 067 | 9 |
2003 | 30 | 417 602 | 416 492 | 22 | 419 348 | 8 |
2004 г. | 25 | 475 555 | 468 591 | 22 | 479 174 | 7 |
2005 г. | 21 | 519 802 | 515 210 | 20 | 573 895 | 6 |
Видео краш-тесты Peugeot 607 2000 - 2005
Комплектации Peugeot 607 2000 - 2005
Unități de testare
Partea leului
Vânătoarea pentru lei este imprevizibilă. În ciuda tuturor eforturilor vânătorilor, Cupa Scale de data aceasta înclinată în favoarea lui Leo pe capota lui Peugeot 607. După cum știți, situația obligă. La un banchet în ziua capturii Bastiliei, ambasadorii Franței tratează oaspeții Escarte și labe de broaște și de la banchete din alte ambasade, călătoresc la Renault Safrane. ...
Ofertă de afaceri
Vrei să mă strici? Principalul a amânat numărul numărului, s -a uitat la umilul grup de testeri de mașini cu o privire neîngrijită și s -a ridicat în picioare, sprijinindu -se pe o masă mare, de dimensiunea unui tenis. Lancer Evo VI, Impreza WRX și 3 litri A4! Da, pentru astfel de teste comparative, nu trebuie să fii editor, ci proprietarul unui puț de petrol și, ...
Haute couture
Design real francez! În timp ce am urmat camionul, pe platforma căreia 607th s -a balansat decorat, conversația a fost despre corpul francez Couturier, a cărui stea s -a ridicat rapid în anii 30 și s -a rostogolit rapid după ce guvernul francez a adoptat o lege fiscală care a făcut o achiziție neprofitabilă de mașini cu motoare cu altele mari. A apărut și ...