caracteristicile tehnice ale Peugeot 306 5 Doors 1997 - 2001 Hatchback
Caracteristicile tehnice ale Peugeot 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (masă), drum rutier (clearance), raza virajului, tipul de transmisie și frâne, dimensiunea corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Volumul motorului, CM3 |
Putere, kw (LP)/aproximativ |
Cilindri |
Twisting, NM/(RPM) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tip de combustibil |
| 1,9 d |
1868 |
51(70)/4600 |
L4 (locație în linie) |
125/2500 |
Injecție indirectă |
Motorină |
| 1.9 TD |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (locație în linie) |
196/2250 |
Injecție indirectă |
Motorină |
| 2.0 HDI |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (locație în linie) |
205/1900 |
Injecție directă |
Motorină |
| 1.4 |
1360 |
55(75)/5500 |
L4 (locație în linie) |
111/3400 |
Injecție multiplă |
Benzină |
| 1,6 (90 CP) |
1587 |
66(90)/5600 |
L4 (locație în linie) |
135/3000 |
Injecție multiplă |
Benzină |
| 1,6 (98 CP) |
1587 |
72(98)/5700 |
L4 (locație în linie) |
138/3250 |
Injecție multiplă |
Benzină |
| 1.8 |
1761 |
74(101)/6000 |
L4 (locație în linie) |
153/3000 |
Injecție multiplă |
Benzină |
| 1.8 16V |
1761 |
81(112)/5500 |
L4 (locație în linie) |
155/4250 |
Injecție multiplă |
Benzină |
| 2.0 16V |
1998 |
97(135)/5500 |
L4 (locație în linie) |
180/4200 |
Injecție multiplă |
Benzină |
Drive și transmisie
| Modificări |
tip de unitate |
Tipul de transmisie (de bază) |
Tipul de transmisie (opțional) |
| 1,9 d |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
|
| 1.9 TD |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
|
| 2.0 HDI |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
|
| 1.4 |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
|
| 1,6 (90 CP) |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
4-acp, |
| 1,6 (98 CP) |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
4-acp, |
| 1.8 |
Tracțiune din față |
4-acp |
|
| 1.8 16V |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
|
| 2.0 16V |
Tracțiune din față |
5-MKPP |
|
Sistemul de frână și amplificatorul volanului
| Modificări |
Tipul frânelor din față |
Tip de frâne spate |
Servodirecție |
| 1,9 d |
Discuri ventilate |
Tobă |
există |
| 1.9 TD |
Discuri ventilate |
Tobă |
există |
| 2.0 HDI |
Discuri ventilate |
Tobă |
există |
| 1.4 |
Discuri ventilate |
Tobă |
există |
| 1,6 (90 CP) |
Discuri ventilate |
Tobă |
există |
| 1,6 (98 CP) |
Discuri ventilate |
Tobă |
există |
| 1.8 |
Discuri ventilate |
Tobă |
există |
| 1.8 16V |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| 2.0 16V |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
Dimensiunea anvelopelor
| Modificări |
Marimea |
| 1,9 d |
185/65TR14 |
| 1.9 TD |
185/65TR14 |
| 2.0 HDI |
185/65TR14 |
| 1.4 |
185/65TR14 |
| 1,6 (90 CP) |
185/65TR14 |
| 1,6 (98 CP) |
185/65TR14 |
| 1.8 |
185/65TR14 |
| 1.8 16V |
185/65TR14 |
| 2.0 16V |
195/55VR15 |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm |
Lățime, mm |
Înălțime, mm |
Pista față/spate, mm |
Baza roții, MM |
Distribuție rutieră (clearance), MM |
Volumul trunchiului, L |
| 1,9 d |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.9 TD |
4030 |
1680 |
1350 |
1460/1430 |
2580 |
- |
- |
| 2.0 HDI |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.4 |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1,6 (90 CP) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1,6 (98 CP) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.8 |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.8 16V |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 2.0 16V |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Masă echipată, kg |
Liturghie maximă, kg |
Capacitate de ridicare, kg |
| 1,9 d |
1075 |
1640 |
565 |
| 1.9 TD |
1130 |
1630 |
500 |
| 2.0 HDI |
1130 |
1630 |
500 |
| 1.4 |
1005 |
1480 |
475 |
| 1,6 (90 CP) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1,6 (98 CP) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1.8 |
1090 |
1600 |
510 |
| 1.8 16V |
1090 |
1600 |
510 |
| 2.0 16V |
1155 |
1640 |
485 |
Dinamică
| Modificări |
Viteză maximă, km/h |
Timp de accelerare la 100 km/h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 1,9 d |
161 |
17.2 |
0.33 |
| 1.9 TD |
175 |
13.7 |
- |
| 2.0 HDI |
180 |
12.8 |
0.33 |
| 1.4 |
165 |
14.7 |
0.33 |
| 1,6 (90 CP) |
178 |
13.5 |
0.33 |
| 1,6 (98 CP) |
183 |
10.3 |
0.33 |
| 1.8 |
172 |
15.1 |
0.33 |
| 1.8 16V |
190 |
11.6 |
0.33 |
| 2.0 16V |
202 |
10.4 |
0.33 |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, L/100 km |
Pe autostradă, L/100 km |
Consum mediu, L/100 km |
CO2 de extracție, g/km |
Tip de combustibil |
| 1,9 d |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Motorină |
| 1.9 TD |
8.8 |
5.2 |
6.6 |
- |
Motorină |
| 2.0 HDI |
6.9 |
4.3 |
5.2 |
141 |
Motorină |
| 1.4 |
9.5 |
5.6 |
6.9 |
170 |
Benzină |
| 1,6 (90 CP) |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
177 |
Benzină |
| 1,6 (98 CP) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
165 |
Benzină |
| 1.8 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
216.6 |
Benzină |
| 1.8 16V |
11.6 |
6.1 |
8.1 |
193 |
Benzină |
| 2.0 16V |
12.8 |
7 |
9.1 |
219 |
Benzină |
Unități de testare
Peugeot 306
Autopilot evaluează mașinile conform celor cinci criterii principale. Cantitatea de avantaje este indicată - B, deficiențele - Ch. Următorul subiect a câștigat patru B și un cap. Acesta este Peugeot 306. Exterior. După Restylingul a fost condus la sfârșitul anului trecut, 306 -ul se reîntâlnesc vizibil. Păstrarea formelor restrânse ale unui model de masă al unei mici clase de mijloc, a dobândit har și ...
Mașini pentru 12-13 USD pe kilogram
Trei mașini sunt la fel și atât de diferite turnate pe marginea aerodromului Khodynsky în așteptarea examenului. Aceste cinci servicii, frontale, vehicule similare în design ar trebui să -și demonstreze în mod strălucitor și genial avantajele și liniștit, fără publicitate, pentru a închide defectele. Într -un cuvânt, arată -te bine. Mai mult, totul ...
Peugeot 307 second-hand de la 13.000 USD
Peugeot 307 a fost înlocuit cu cel de-al 306-lea model în 2001. Hatchback-urile cu 3 și 5 uși au fost primele care au văzut lumina, iar un an mai târziu, a apărut un Wagon 307 SW. Designul celui de -al 307 -lea în comparație cu predecesorul a fost o revoluție reală: mașina s -a dovedit nu numai frumoasă, dar și incredibil de spațioasă. În același timp, prețul a fost destul de uman, nivel ...
