specificații Peugeot 208 5 Uși din 2012 Hatchback

Specificații Peugeot 208 5DV 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele

Caracteristicile motorului

Modificări Motor, cm3. Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
1.2L VTI (82 CP) 1199 60(80)/5750 3 118/2750 Injecție directă Benzină
1.4L VTI (95 CP) 1397 70(94)/6000 4 cilindri 136/4000 Injecție directă Benzină
1.6L THP (155 CP) 1598 115(154)/6000 4 cilindri 260/1750-4000 Injecție directă Benzină
1.6L VTI (120 CP) 1598 115(154)/6000 4 cilindri 260/1750-4000 Injecție directă Benzină
1L VTI (68 CP) 999 50(67)/6000 3 95/3000 Injecție directă Benzină
1.4L E-HDI (LAN 68) 1398 50(67)/4000 4 cilindri 160/1750 Feroviar comun. Motorină
1.4L HDI (68 CP) 1398 50(67)/4000 4 cilindri 160/1750 Feroviar comun. Motorină
1.6L E-HDI (115 CP) 1560 84(113)/3600 4 cilindri 285/1750 Feroviar comun. Motorină
1.6L E-HDI (92 CP) 1560 68(91)/4000 4 cilindri 230/1750 Feroviar comun. Motorină
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze 1560 68(91)/4000 4 cilindri 230/1750 Feroviar comun. Motorină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
1.2L VTI (82 CP) Tracțiune față 5-MCPP.
1.4L VTI (95 CP) Tracțiune față 5-MCPP.
1.6L THP (155 CP) Tracțiune față 5-MCPP.
1.6L VTI (120 CP) Tracțiune față 5-MCPP.
1L VTI (68 CP) Tracțiune față 5-MCPP.
1.4L E-HDI (LAN 68) Tracțiune față 5-MCPP STT (control electronic)
1.4L HDI (68 CP) Tracțiune față 5-MCPP.
1.6L E-HDI (115 CP) Tracțiune față 6-mcpp stt
1.6L E-HDI (92 CP) Tracțiune față 5-MKP stt
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze Tracțiune față 6-MCPP (control electronic)

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
1.2L VTI (82 CP) Discul ventilat Tobă
1.4L VTI (95 CP) Discul ventilat Disc
1.6L THP (155 CP) Discul ventilat Disc
1.6L VTI (120 CP) Discul ventilat Disc
1L VTI (68 CP) Discul ventilat Tobă
1.4L E-HDI (LAN 68) Discul ventilat Disc
1.4L HDI (68 CP) Discul ventilat Disc
1.6L E-HDI (115 CP) Discul ventilat Disc
1.6L E-HDI (92 CP) Discul ventilat Disc
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze Discul ventilat Disc

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
1.2L VTI (82 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L VTI (95 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L THP (155 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L VTI (120 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1L VTI (68 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L E-HDI (LAN 68) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L HDI (68 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (115 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 CP) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze 185/65 R15, 195/55 R16

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
1.2L VTI (82 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L VTI (95 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L THP (155 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L VTI (120 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1L VTI (68 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L E-HDI (LAN 68) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L HDI (68 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (115 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 CP) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311

Greutatea mașinii

Modificări Greutatea curbei, kg Masa maximă, kg Capacitatea de încărcare, kg.
1.2L VTI (82 CP) 975 -
1.4L VTI (95 CP) 1070 -
1.6L THP (155 CP) 1090 -
1.6L VTI (120 CP) 1090 -
1L VTI (68 CP) 975 -
1.4L E-HDI (LAN 68) 1060 -
1.4L HDI (68 CP) 1050 -
1.6L E-HDI (115 CP) 1090 -
1.6L E-HDI (92 CP) 1080 -
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze 1090 -

Dinamica

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
1.2L VTI (82 CP) 175 12.2 0.65
1.4L VTI (95 CP) 188 10.5 0.65
1.6L THP (155 CP) 216 7.3 0.69
1.6L VTI (120 CP) 216 7.3 0.69
1L VTI (68 CP) 166 14.5 0.65
1.4L E-HDI (LAN 68) 166 16.2 0.61
1.4L HDI (68 CP) 163 13.5 0.65
1.6L E-HDI (115 CP) 190 9.7 0.65
1.6L E-HDI (92 CP) 185 10.9 0.65
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze 183 11.8 0.65

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consum mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
1.2L VTI (82 CP) 5.5 4.9 3.5 104 Benzină
1.4L VTI (95 CP) 7.6 4.5 5.7 129 Benzină
1.6L THP (155 CP) 7.4 4.5 5.7 135 Benzină
1.6L VTI (120 CP) 7.4 4.5 5.7 135 Benzină
1L VTI (68 CP) 5.3 3.7 4.3 99 Benzină
1.4L E-HDI (LAN 68) 3.6 3.2 3.4 87 Motorină
1.4L HDI (68 CP) 4.4 3.4 3.8 98 Motorină
1.6L E-HDI (115 CP) 4.6 3.4 3.8 99 Motorină
1.6L E-HDI (92 CP) 4.5 3.4 3.8 98 Motorină
1.6L E-HDI (92 CP) cu cutie de viteze 6 viteze 4.5 3.4 3.8 98 Motorină

Preț Peugeot 208 5 Uși din 2012 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)

Modificări în G.V. Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble
Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble
Total de vânzare cu MCPP
2013.
37 805 715 840 149 25 744 517 16
1 L. 7 651 961 - 6 651 961 7
1.2 L. 10 784 726 810 698 7 777 295 9

Teste de accident video Peugeot 208 5 Uși din 2012

Peugeot 208 5 uși complete seturi din 2012

Test Drive.

Drive de testare Peugeot 208 împotriva Skoda Fabia și Opel Corsa: Dacă o femeie întreabă ...
Când mașina alege o femeie, orice argumente despre puterea motorului, setările de control și caracteristicile funcționale, de regulă, mergeți la fundal. Criteriul se plac sau nu-i place! Și mașina de cutie este necesară. Pentru a aprecia o noutate de la Peugeot împotriva contextului concurenților populari, portalul Kolesa.ru a invitat, de asemenea, reprezentantul publicului țintă. Când în ...
Peugeot 208. Cu accent rusesc
Peugeot 208. Preț: de la 499 000 r. La vânzare: din martie 2013 care dintre ele cu motor diesel? Am întrebat pe parcarea subterană a hotelului, unde au existat câteva noi 208 cu numerele Moscovei. Și, primind cheia de la mașina din dreapta, a început să ajusteze scaunul și volanul. Procedura standard…
PEUGEOT 208. Buton.
Ceea ce trebuia să facă, a fost numit un sistem de testare a consumatorilor. Utilizarea mașinii în habitat natural. Am inceput sa ies din parcare subterana si apoi un buton pe maneci a aterizat intr-un decalaj intre butucul volanului si capacul airbagului. Unde și blocați! Comedie cu Pierre Richaraom! Și de ce suntem atât de distractivi când suntem în franceză ...