specificații Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback
Specificații Opel Signum 2003, 2004, 2005: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (locație inline) | 280/2000 | Feroviar comun. | Motorină |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (locație inline) | 320/2000 | Feroviar comun. | Motorină |
| 2.0 dti | 1995 | 74(100)/3120 | L4 (locație inline) | 230/1500 | Injecție directă | Motorină |
| 2.2 DTI | 2171 | 92(125)/4000 | L4 (locație inline) | 280/1500 | Injecție directă | Motorină |
| 3.0 V6 CDTI | 2958 | 130(177)/4000 | V6. | 370/1900 | Injecție directă | Motorină |
| 1.8 16V. | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (locație inline) | 167/3800 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 2.0 16V Turbo. | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (locație inline) | 265/2500 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 2.2 16V. | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (locație inline) | 220/3800 | Injecție directă | Benzină |
| 3.2 V6. | 3175 | 155(211)/6200 | V6. | 300/4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | Tracțiune față | 6-MCP. | |
| 1.9 CDTI (150 CP) | Tracțiune față | 6-MCP. | 6-automate. |
| 2.0 dti | Tracțiune față | 5-MCP | |
| 2.2 DTI | Tracțiune față | 5-MCP | 5-automată |
| 3.0 V6 CDTI | Tracțiune față | 6-MCP. | 5-automată |
| 1.8 16V. | Tracțiune față | 5-MCP | CVT (variator), |
| 2.0 16V Turbo. | Tracțiune față | 6-MCP. | |
| 2.2 16V. | Tracțiune față | 5-MCP | 5-automată |
| 3.2 V6. | Tracțiune față | 5-MCP | 5-automată |
Sistemul de frânare și servodirecția
| modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.9 CDTI (150 CP) | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 dti | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.2 DTI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 3.0 V6 CDTI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 1.8 16V. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 16V Turbo. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 2.2 16V. | Discuri ventilate | Disc | există |
| 3.2 V6. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| modificări | Marimea |
|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | 215/55 R16 |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 215/55 R16 |
| 2.0 dti | 215/55 R16 |
| 2.2 DTI | 215/55 R16 |
| 3.0 V6 CDTI | 215/55 R16 |
| 1.8 16V. | 215/55 R16 |
| 2.0 16V Turbo. | 215/55 R16 |
| 2.2 16V. | 215/55 R16 |
| 3.2 V6. | 215/55 R16 |
Dimensiuni
| modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
| 2.0 dti | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 2.2 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.0 V6 CDTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 1.8 16V. | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
| 2.0 16V Turbo. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
| 2.2 16V. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.2 V6. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
Greutatea mașinii
| modificări | Greutate greutatea, kg | Mase maxime, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | - | ||
| 1.9 CDTI (150 CP) | - | ||
| 2.0 dti | - | ||
| 2.2 DTI | - | ||
| 3.0 V6 CDTI | - | ||
| 1.8 16V. | - | ||
| 2.0 16V Turbo. | - | ||
| 2.2 16V. | - | ||
| 3.2 V6. | - |
Dinamică
| modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | 191 | 12.2 | 0.33 |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 209 | 10.5 | - |
| 2.0 dti | 185 | 14 | 0.33 |
| 2.2 DTI | 201 | 11.2 | 0.33 |
| 3.0 V6 CDTI | 221 | 9.4 | 0.33 |
| 1.8 16V. | 197 | 12.2 | 0.33 |
| 2.0 16V Turbo. | 220 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2 16V. | 211 | 9.8 | 0.33 |
| 3.2 V6. | 237 | 7.9 | 0.33 |
Consum de combustibil
| modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consumul mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 CDTI (120 CP) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | Motorină |
| 1.9 CDTI (150 CP) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | Motorină |
| 2.0 dti | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | Motorină |
| 2.2 DTI | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | Motorină |
| 3.0 V6 CDTI | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | Motorină |
| 1.8 16V. | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | Benzină |
| 2.0 16V Turbo. | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | Benzină |
| 2.2 16V. | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | Benzină |
| 3.2 V6. | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | Benzină |
Preturi Opel Signum 2003 - 2005 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003. | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
| 2004. | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
| 2005. | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
Opel Signum 2003 de configurare - 2005
test drive
Storm Berlin
Opel Signum - o mașină nouă pentru noua Europa Europa, poate bătrîna, dar sângele din venele ei nu se execută mai lent decât în \u200b\u200bnoua lumină. Ceea ce este în valoare de un stimulent, cum ar fi revenirea terenurilor orientale în Lono valorilor tradiționale și a unei economii europene integrate. Și la toate, test drive internațional Signum a fost organizat în ...
Nu este un sedan de clasa business
Opel Signum, ca o opțiune bună pentru managerul de calcul, o mulțime, desigur, depinde de ce anume managerul de top al companiei succesive dorește să sublinieze în propria sa imagine. În cazul în care capacitatea nu contează banii atunci când vine vorba de prestigiu, atunci acesta va merge, probabil, ca totul și să se întoarcă la produsele din Stuttgart sau Munchen. Dar dacă…
Opel Signum Copilului Progress
Opel Signum difera de toate celelalte mașini, în primul rând prin poziționarea sa neobișnuită. Pentru a nu să-și petreacă timpul pe explicații interminabile despre insolitului acestui model, marketing ale companiei germane, pur și simplu a numit un reprezentant al unei noi clase Signum! Adică, faptul de apariția lui Zignum a fondat unul nou, clasa necunoscuta de autoturisme, singurul reprezentant al pe care el însuși și ...