Crash Test Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Kiddy, spate fata
Copil mai mare de 3 ani	Kiddy, spate fata

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Trupele durabile și multiunile de airbagme dublu față din față au oferit o protecție bună sedrală. Cu toate acestea, pieptul șoferului a fost afectat de o sarcină relativ mare, mai mult decât pentru un pasager. De asemenea, conducătorul auto a riscat pentru a obține daune la genunchi și picioare de lovind elementele rigide din panoul frontal. Scaunele pentru copii și-au apărat șaibele, dar au lăsat o impresie ambiguă. Protecția pietonilor este foarte proastă.

Punch frontal:

Corpul mașinii sa mutat bine. Adâncirea pentru picioare, iar ușa nu este deformată, nu de mult, iar pedalele de frână și gaze deplasate la o distanță scurtă. Ca și în cazul "relativ" al Vectra, pedalele Signum sunt proiectate astfel încât să se deconecteze de la elemente de fixare cu un impact grav, reducând probabilitatea de deteriorare a picioarelor. Cu toate acestea, aprofundarea pentru picioare a fost deformată nu suficientă pentru a activa acest mecanism. Elementul dur cu torpile au amenințat genunchii din față. Scaunul central al rândul din spate a scaunului este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o mai bună protecție față de talie.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pe partea pasagerului a panoului frontal atașat o pictogramă cu sfaturi de securitate. Cu toate acestea, nu menționează pericolul instalării scaunului pentru copii „împotriva direcției de deplasare“, opusă airbag-ului. Ambii copii au fost plasați în scaune Opel „în direcția de mișcare.“ În partea din spate a scaunelor sunt sistemele de închidere ale ISOFIX, dar elementele de fixare selectate de către producător nu au, fixarea cu centuri de siguranță. Scaunul a fost apărat de către pasager mai tineri, deși cu un impact frontal exista un anumit risc de a obține un prejudiciu gât. Cu toate acestea, cel mai in varsta risca pentru a obține daune la piept, la impactul frontal și capul - cu laterala.

Strike Side:

Desi pachetul masinii a inclus airbag-uri laterale în spatele fotoliilor, sarcina pe piept sa dovedit a fi relativ ridicat. Perdeaua de securitate protejat capul conducătorului auto la șocurile adverse despre care se suprapun și pilon. Acesta protejează, de asemenea, SEDS celui de al doilea rând.

siguranța pietonilor:

Doar un singur punct de control din 18 a asigurat o anumită atenuare. Acesta este un rezultat rău pentru masina de design modern. Producătorul ar trebui să mai aibă grijă de un astfel de grup vulnerabil de participanți la trafic ca pietoni.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Opel Signum 1.8 SE
Body tip	hatchback cu 5 usi
Anul publicării datelor	2003
Greutate curbată	1480

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu