specificații Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 Sedan
Specificații Nissan Primera Sedan 1996, 1997, 1998, 1999: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 1974 | 66(90)/4400 | L4 (localizare inline) | 177/2400 | injecție indirectă | Motorină |
| 1.6 16V. | 1597 | 73(100)/6000 | L4 (localizare inline) | 136/4000 | injecție multipunct | Benzină |
| 2.0 16V. | 1998 | 96(131)/5600 | L4 (localizare inline) | 173/4800 | injecție multipunct | Benzină |
| 2.0 16V GT. | 1998 | 110(150)/6100 | L4 (localizare inline) | 181/4800 | injecție multipunct | Benzină |
Unitate și transmisie
| Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | tracțiune față | 5-MCP | |
| 1.6 16V. | tracțiune față | 5-MCP | |
| 2.0 16V. | tracțiune față | 5-MCP | 4-automată |
| 2.0 16V GT. | tracțiune față | 5-MCP |
Sistemul de frânare și servodirecție
| Modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | servodirecție |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | discuri ventilate | Tobă | există |
| 1.6 16V. | discuri ventilate | Tobă | există |
| 2.0 16V. | discuri ventilate | Disc | există |
| 2.0 16V GT. | discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 2.0 TD. | 185 / 65HR14. |
| 1.6 16V. | 175 / 70TR14. |
| 2.0 16V. | 195 / 60R15 |
| 2.0 16V GT. | 195 / 60VR15 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 1.6 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16V GT. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
greutate auto
| Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 1270 | 1735 | 465 |
| 1.6 16V. | 1185 | 1670 | 485 |
| 2.0 16V. | 1215 | 1740 | 525 |
| 2.0 16V GT. | 1225 | 1745 | 520 |
dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 174 | 14 | - |
| 1.6 16V. | 180 | 12 | - |
| 2.0 16V. | 205 | 9.6 | - |
| 2.0 16V GT. | 218 | 8.8 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 8.6 | 5.7 | 6.7 | 178 | Motorină |
| 1.6 16V. | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 165 | Benzină |
| 2.0 16V. | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 189 | Benzină |
| 2.0 16V GT. | 10.9 | 6.4 | 8.1 | 193 | Benzină |
Nissan Primera Preturi Sedan 1996 - 1999 în Rusia (Actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 38 | 195 843 | 204 710 | 8 | 194 247 | 35 |
| 1998. | 62 | 215 170 | 231 704 | 9 | 211 402 | 49 |
| 1999. | 31 | 234 765 | 244 106 | 8 | 231 379 | 22 |
accident video testeaza Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Hardware Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Test Drive.
Polonia
Soția împarte mașini pentru băieți și fete. Am folosit pentru a rade de acest lucru, dar a fost de acord cu o astfel de poziție de viață, văzând Nissan Primera 2000. Versiunea anterioară a Nissan Primera aparține jumătate puternic. Frumos, de încredere, dar lipsit de principalul lucru pe care îl apreciem la femei, Sharma. Este imposibil să fie atașat la acesta. Deci, de ani de zile. ...
Montarea pe drum
Cele mai rare zile libere ... Deci vrei să se întindă în pat, maestru noua jucărie pe computer sau doar citit. Dar nu a fost acolo! Pat - la școală! De la școală! Vreau să magazin! Trebuie luate mama-in-lege pentru a lua o altă grămadă de gunoi pentru cabana! Și aceste cluburi de fitness, piscina riscului de a argumenta - Kara va urma imediat și teribil. Vizita…
Urmează a treia oară
Noua generație a modelului popular, prima văzut publică pe rus VTosalone-99. Primerul a fost proiectat inițial pentru piața europeană, de aceea ei face în Anglia. Firește, activitatea principală de modernizare a fost, de asemenea, a condus în lumea veche, bine, aici preocuparea are mai multe puternice centre tehnice (centre comerciale). Tsvezo rănit în noiembrie 1996, când Dave Godlashel de centrul comercial ...