specificații Nissan Patrol LWB 1998 - 2004 SUV
Specificații Nissan Patrol LWB 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 td. | 2825 | 95(130)/4000 | Locația inline - L6 | 252/2000 | Injecție indirectă | Motorină |
| 3.0 DI. | 2953 | 116(158)/3600 | L4 (locație inline) | 354/2000 | Injecție directă | Motorină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 2.8 td. | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCPP. | |
| 3.0 DI. | 4x4 (tracțiune integrală) | 5-MCPP. | 4-automate |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 2.8 td. | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
| 3.0 DI. | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 2.8 td. | 235 / 80R16. |
| 3.0 DI. | 235 / 80R16. |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 td. | 4961 | 1839 | 1859 | 1560/1580 | 2969 | 221 | 303 |
| 3.0 DI. | 4961 | 1839 | 1859 | 1560/1580 | 2969 | 221 | 303 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.8 td. | 2175 | 2920 | 745 |
| 3.0 DI. | 2245 | 3080 | 835 |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 2.8 td. | 155 | 18.4 | - |
| 3.0 DI. | 160 | 15.4 | - |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Consum mediu, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 td. | 14.5 | 9.5 | 11.2 | 310 | Motorină |
| 3.0 DI. | 14.3 | 8.8 | 10.8 | 288 | Motorină |
Nissan Patrol LWB 1998 - 2004 Preturile in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999. | 35 | 732 951 | 735 127 | 7 | 731 914 | 33 |
| 2000. | 46 | 798 466 | 777 000 | 16 | 806 741 | 35 |
| 2001. | 35 | 827 812 | 830 027 | 25 | 829 258 | 16 |
| 2002. | 31 | 874 603 | 880 233 | 22 | 861 848 | 8 |
| 2003. | 31 | 978 896 | 1 020 918 | 20 | 927 711 | 16 |
| 2004. | 25 | 1 078 415 | 1 068 580 | 20 | 1 067 184 | 9 |
Drive de testare video Nissan Patrol LWB 1998 - 2004
Fitting Nissan Patrol LWB 1998 - 2004
Test Drive.
Nissan Akbar.
Această mașină nu are glorie de trofeu Camel, nu este în slujba cu Bundeswehr și nu a câștigat parishar. În deșertul occidental al Egiptului, am verificat ceea ce este capabil de Nissan Patrol Gr 3.0 DI. Patrol a devenit faimos într-un domeniu complet diferit. De mai bine de două decenii, este deja exploatat în spoturile fierbinți ...
Solaris.
De atunci, picioarele lui Bush au adus în cele din urmă agricultura internă, iar șoferii de tractor au rămas numai în cinematografie, cuvântul diesel este asociat cu multe exclusiv cu îmbrăcăminte. Și în zadar. Pun pariu că imaginea unui inginer inteligent Rudolf Diesel, care a inventat noul principiu al motorului intern al motorului la sfârșitul secolului al XIX-lea ...
Benzină - ideile dvs. - noi
A fost în Japonia că au făcut cel mai mic televizor și un ceas. Precum și un motor cu 6 cilindri, cu un volum de 4,8 litri pentru noul Nissan Patrol Gr. În primii ani de restructurare, patrulele utilizate din generația anterioară au fost un simbol al bogăției și curajului. O astfel de mașină a fost limita viselor pentru mulți ex-proprietari crescuți ai NIV. Dar faima primilor patrulari a fost atunci când ...