specificații Mitsubishi Lancer Evolution X din 2008 Sedan
Specificații Mitsubishi Lancer Evolution 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplul, nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
2.0 Turbo. |
1998 |
217(295)/6500 |
L4 (localizare inline) |
366/3500 |
injecție multipunct |
Benzină |
2.0 Turbo SST. |
1998 |
217(295)/6500 |
L4 (localizare inline) |
366/3500 |
injecție multipunct |
Benzină |
2.0 AMT. |
1998 |
(295)/6500 |
Inline - 4. |
(366)/3500 |
Injector |
Benzină |
2.0 Mt. |
1998 |
(295)/6500 |
Inline - 4. |
(366)/3500 |
Injector |
Benzină |
Unitate și transmisie
Modificări |
tip de unitate |
Tipul de transmisie (de bază) |
Transmisie (opțional) |
2.0 Turbo. |
4x4 (tracțiune integrală) |
5-MCP |
|
2.0 Turbo SST. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-transmisie automată SST cu dublu ambreiaj |
|
2.0 AMT. |
4x4 (tracțiune integrală) |
Automată cu două ambreiaje - 6 |
|
2.0 Mt. |
4x4 (tracțiune integrală) |
5-MCP |
|
Tip de suspensie și de inversare rază
Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
2.0 AMT. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-listă |
- |
2.0 Mt. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-listă |
- |
Sistemul de frânare și servodirecție
Modificări |
Tipul de frâne față |
Tipul de frâne spate |
servodirecție |
2.0 Turbo. |
discuri ventilate |
disc ventilat |
există |
2.0 Turbo SST. |
discuri ventilate |
disc ventilat |
|
2.0 AMT. |
disc ventilat |
disc ventilat |
Hidraulic |
2.0 Mt. |
disc ventilat |
disc ventilat |
Hidraulic |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
2.0 Turbo. |
245/40 R18. |
2.0 Turbo SST. |
245/40 R18 93 Y |
2.0 AMT. |
Rotile din fata: 245/40 R18, roțile din spate: 245/40 R18 |
2.0 Mt. |
Rotile din fata: 245/40 R18, roțile din spate: 245/40 R18 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțimea, mm. |
piesă din față / spate, mm |
ampatamentul, mm |
clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul portbagajului, l |
2.0 Turbo. |
4503 |
1811 |
1481 |
1544/1544 |
2649 |
135 |
323 |
2.0 Turbo SST. |
4503 |
1811 |
1481 |
1544/1544 |
2649 |
135 |
323 |
2.0 AMT. |
4505 |
1810 |
1480 |
1545/1545 |
2650 |
140 |
-/- |
2.0 Mt. |
4505 |
1810 |
1480 |
1545/1545 |
2650 |
140 |
-/- |
greutate auto
Modificări |
Masa proprie, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
2.0 Turbo. |
1520 |
- |
- |
2.0 Turbo SST. |
1675 |
- |
- |
2.0 AMT. |
1590 |
2040 |
450 |
2.0 Mt. |
1560 |
2040 |
480 |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
2.0 AMT. |
5 |
4 |
2.0 Mt. |
5 |
4 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volum rezervor, l |
Tipul de combustibil |
2.0 AMT. |
55 |
AI-98. |
2.0 Mt. |
55 |
AI-98. |
dinamică
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking în timp de până la 100 km / h cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
2.0 Turbo. |
241 |
5.4 |
- |
2.0 Turbo SST. |
241 |
6.3 |
- |
2.0 AMT. |
242 |
6.3 |
- |
2.0 Mt. |
240 |
5.4 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Media de consum, l / 100 km |
eliberare de CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
2.0 Turbo. |
14.7 |
10.7 |
12.4 |
235 |
Benzină |
2.0 Turbo SST. |
13.9 |
8.5 |
10.5 |
250 |
Benzină |
2.0 AMT. |
13.9 |
8.5 |
10.5 |
- |
Benzină |
2.0 Mt. |
13.6 |
8.3 |
10.2 |
- |
Benzină |
Prețurile Mitsubishi Lancer Evolution X din 2008 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
2008. |
16 |
1 091 070 |
1 084 784 |
8 |
1 141 971 |
8 |
2 L. |
9 |
1 279 676 |
1 266 155 |
7 |
1 310 104 |
7 |
2.0 L. |
6 |
1 332 511 |
1 176 915 |
6 |
1 436 248 |
6 |
2009. |
9 |
1 189 542 |
1 162 346 |
7 |
1 086 192 |
7 |
2 L. |
8 |
1 438 701 |
1 449 924 |
7 |
1 385 474 |
7 |
2.0 L. |
6 |
801 712 |
801 712 |
6 |
- |
6 |
2010. |
9 |
1 454 433 |
1 506 184 |
7 |
1 437 668 |
7 |
2 L. |
9 |
1 489 480 |
1 580 390 |
7 |
1 445 235 |
7 |
2.0 L. |
6 |
981 304 |
615 720 |
6 |
1 346 877 |
6 |
2011. |
7 |
1 068 022 |
776 426 |
7 |
1 748 370 |
6 |
2 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 748 370 |
- |
6 |
1 748 370 |
6 |
2012. |
6 |
752 181 |
777 483 |
6 |
726 892 |
6 |
2 L. |
9 |
1 279 676 |
1 266 155 |
7 |
1 310 104 |
7 |
2.0 L. |
6 |
1 332 511 |
1 176 915 |
6 |
1 436 248 |
6 |
2013 |
6 |
1 590 984 |
1 654 417 |
6 |
1 548 698 |
6 |
2 L. |
6 |
1 590 984 |
1 654 417 |
6 |
1 548 698 |
6 |
Video test Drives Mitsubishi Lancer Evolution X din 2008
Configurația Mitsubishi Lancer Evolution X din 2008
Test Drive.
Test Drive Mitsubishi Lancer EVO X: Schimbarea Orientare
Da, au existat mașini în timpul nostru „, a spus unul dintre prietenul meu, care înfășurate pe diferite evoluții nu o mie de kilometri. Poate că sunt de acord cu el. Și modificările încărcate ale Mitsubishi Lancer, condus de legendarul Lancer Evolution VI Tommy Makkinen Edition, au fost reale armături metalice. Acută, aproape raliu de manipulare și obiceiuri extreme maxime ...
Am o dorință ...
Și anumite capacități financiare. Care este hatchback cu cinci uși pentru a alege? Cu standardele sale, Maxim Sachkov abordat populare masini pe piata. FOTO: Alexander Kulnev non-ușor.. La urma urmei, în disputele legate de automobilele din această clasă, cele mai multe copii sunt mai mult decât orice copii. În acest caz, toate cererile sunt diferite. Cineva se uită după medicament pentru suflet, celălalt este în căutarea pentru o masina de familie, alte ...
Lancer într-un corp hatchback, sau în cazul în care conținutul este rămas în urmă
Anterior Mitsubishi Lancer cu Hatchback Corp a fost publicat la sfârșitul anilor '80 ai secolului trecut. Această modificare a aparținut a șasea generație de lăncieri este unul mic, o mașină destul și voluminoase. Tine minte? Acesta a fost scos din producție în 1992. Ulterioare trei generații au fost produse doar în două variante de caroserie sedan și ...