specificații Mercedes Benz A-Class W169 2,004-2,007 Hatchback
Specificații Mercedes Benz A-Class 2004, 2005, 2006, 2007: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări | Volumul motorului, cm3 | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI | 1991 | 61(82)/4200 | L4 (localizare inline) | 1801/1400-2600 | Common-rail. | Motorină |
| 180 CDI | 1991 | 81(109)/4200 | L4 (localizare inline) | 249/1600-2600 | Common-rail. | Motorină |
| 200 CDI | 1991 | 104(140)/4200 | L4 (localizare inline) | 300/1600-2600 | Common-rail. | Motorină |
| 150 | 1498 | 71(95)/5200 | L4 (localizare inline) | 140/3500-4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 170 | 1699 | 87(116)/5500 | L4 (localizare inline) | 155/3500-4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 200 | 2034 | 101(136)/5750 | L4 (localizare inline) | 184/3500-4000 | Injectarea multipunct | Benzină |
| 200 Turbo. | 2034 | 142(193)/5000 | L4 (localizare inline) | 281/1800 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tipul de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | tracțiune față | 5-MCP | CVT (variator), |
| 180 CDI | tracțiune față | 6-MCP | CVT (variator), |
| 200 CDI | tracțiune față | 6-MCP | CVT (variator), |
| 150 | tracțiune față | 5-MCP | CVT (variator), |
| 170 | tracțiune față | 5-MCP | CVT (variator), |
| 200 | tracțiune față | 5-MCP | CVT (variator), |
| 200 Turbo. | tracțiune față | 6-MCP | CVT (variator), |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul de frâne spate | servodirecție |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 180 CDI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 200 CDI | Discuri ventilate | Disc | există |
| 150 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 170 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 200 | Discuri ventilate | Disc | există |
| 200 Turbo. | Discuri ventilate | Disc | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 160 CDI | 185/65 R15 |
| 180 CDI | 185/65 R15 |
| 200 CDI | 195/55 R16. |
| 150 | 185/65 R15 |
| 170 | 185/65 R15 |
| 200 | 195/55 R16 |
| 200 Turbo. | 195/55 R16 |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 180 CDI | 3838 | 1763 | 1593 | 61.3 / Nan în (1557 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 CDI | 3838 | 1763 | 1595 | 61,1 / Nan în (1552 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 150 | 2568 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 170 | 3838 | 1763 | 1593 | 1557/1552 | 2568 | - | 436 |
| 200 | 3838 | 1763 | 1595 | 61,1 / Nan în (1552 / mm) | 2568 | - | 436 |
| 200 Turbo. | 3802 | 1748 | 1580 | 1552/1547 | 2568 | - | 433 |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutate greutatea, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | 1325 | 1760 | 435 |
| 180 CDI | 1345 | 1770 | 425 |
| 200 CDI | 1265 | 1780 | 515 |
| 150 | 1225 | 1690 | 465 |
| 170 | 1240 | 1705 | 465 |
| 200 | 1270 | - | - |
| 200 Turbo. | 1205 | 1732 | 527 |
dinamică
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 160 CDI | 171 | 15 | 0.29 |
| 180 CDI | 187 | 10.8 | 0.29 |
| 200 CDI | 201 | 9.5 | 0.29 |
| 150 | 175 | 12.6 | 0.29 |
| 170 | 188 | 10.9 | 0.29 |
| 200 | 200 | 9.8 | 0.29 |
| 200 Turbo. | 229 | 7.5 | 0.29 |
Consum de combustibil
| Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | Eliberarea CO2, g / km | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI | 6.2 | 4.3 | 5.3 | 128 | Motorină |
| 180 CDI | 6.4 | 4.6 | 5.5 | 137 | Motorină |
| 200 CDI | 6.9 | 4.5 | 5.7 | 141 | Motorină |
| 150 | 7.9 | 5.4 | 6.6 | 148 | Benzină |
| 170 | 8.6 | 5.5 | 7.5 | 157 | Benzină |
| 200 | 9.6 | 5.9 | 7.8 | 172 | Benzină |
| 200 Turbo. | 10.5 | 6.4 | 7.9 | 187 | Benzină |
Prețurile Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 în Rusia (Actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuala |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 31 | 523 216 | 544 636 | 22 | 484 254 | 10 |
| 2006 | 30 | 532 964 | 557 233 | 22 | 473 400 | 9 |
| 2007. | 48 | 592 241 | 596 051 | 38 | 556 009 | 9 |
Video Crash Teste Mercedes Benz A-Class W169 2,004-2,007
Configurația Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007
Crash test Mercedes Benz A-Class W169 2,004-2,007
36%
Șofer și pasageri
17%
Pietonii
38%
Copiii de pasageri
Test Drive.
Proiectul "A"
Vino mai aproape și închide ochii. Deschideți ușa și vă scufundați încet într-un scaun confortabil și cu lanț. Coborâți-vă mâinile pe un volan moale de piele. Rotiți cheia la blocare și continuați să vă bucurați de tăcere. Simțiți-vă? Clasa A este mică, dar Mercedes! La început a existat o idee. Când conducerea lui Mercedes-Benz a decis să încorporeze calitatea și fiabilitatea propriilor mașini ...
Hatchback în Stuttgart
MERCEDES-BENZ A-CLASS: Doar clearance-ul a mers ... iar punctul nu este deloc că litera A dă începutul întregului alfabet, atât și pe noi. Doar corespondentul dvs. a crezut întotdeauna că MERCEDES-BENZ A-CLASS este nemeritat de consumatorii din țara noastră. Apropo, în țări europene mai civilizate, aceste mașini merită ...
Provocator
Mercedes-Benz A-Class Doros la segmentul european C, transformând într-o problemă mai mare pentru reprezentanții săi de prestigiu, cel puțin pe piața rusă. Prima clasă Mercedes-Benz a fost o mașină cu adevărat revoluționară. Este dificil să aducă un alt exemplu de serie de utilizare rațională a corpului în lungime: chiar și designerii unității de alimentare au plecat sub picioarele șoferului și pasagerul din față. ...