Crash Test Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Baby-Safe Plus, viața înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Noua clasă A sa dovedit la testele de accident, merită cinci stele pentru protejarea pasagerilor și a șoferului adulți. Cadrul de siguranță al compartimentului pentru pasageri a fost protejat de șa, doar aproximativ un punct a fost pierdut în fața loviturilor din față și laterale. Sistemele de securitate pasive au inclus airbag-uri duplex, curele frontale cu pretensionatoare și limitări adaptive de încărcare, perne laterale în spatele scaunelor. Acțiunea curelelor de siguranță neutilizate este instalată în toate locațiile. Protecția copiilor a fost bună, pietonii - de asemenea destul de bine - 17 puncte de la posibile 36.

Punch frontal:

Corpul a suferit o deformare minimă, iar ușa șoferului a fost capabilă să deschidă aproape fără efort. Comprimarea nișelor piciorului a fost, de asemenea, minimă, iar deplasarea nodului pedalei este bine controlată. Airbagurile duplex, pretensionerele și limitatoarele de încărcare a centurilor au limitat libera circulație a corpurilor de pasageri. Designerii au făcut mult efort pentru a asigura siguranța genunchilor și șoldurile SED-urilor din față. Ca rezultat - citirile senzorilor de limbă vorbind au fost scăzute.

Securitatea copiilor de pasageri:

Inscripțiile din două limbi au avertizat despre inadmisibilitatea instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" față de airbagul activ. Acestea au fost plasate pe ambele părți ale vizorului de protecție solară pentru pasageri, dar s-ar putea desprinde cu ușurință. Un manechin în vârstă de 3 ani a fost localizat la Britax Romer Duo Plus recomandat de producător, fixat de "fața înainte" folosind încuietori ISOFIX și suport superioare. Cel mai tânăr a fost pus în Britax Romer Babysafe Plus, instalat "împotriva direcției mișcării" folosind centurile de siguranță. Protecția ambelor a fost la un nivel ridicat.

Strike Side:

Sistemul de protecție a inclus airbag-uri laterale pentru sânii și capetele, care, împreună cu un corp solid, au păstrat senzorul la un nivel scăzut. Punctele mai mari au fost acordate pentru șocuri laterale despre suprapunere și pol.

Siguranța pietonilor:

Protecția generală sa dovedit a fi destul de normală. Bara de protecție satisfăcută cerințele Euro NCAP, deși suprafața capotei a oferit doar o ușoară diminuare a grevei în zonele în care se cade capul unui pieton (adult sau copil). Marginea din față a capotei a oferit o anumită protecție.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Mercedes-Benz A150 Classic
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	2005
Greutate curbată	1225
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	168000

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu
Izofix izvor	Nu
ISOFIX din spate	Există