specificații Mazda MX-5 (Miata) din 2008 Convertible
Specificații MAZDA MX-5 (MIATA) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiuni ale corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
1.8 |
1798 |
93(125)/6500 |
L4 (locație inline) |
167/4500 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
2 |
1999 |
118(160)/6700 |
L4 (locație inline) |
188/5000 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
1,8 MT. |
1798 |
(126)/6500 |
Inline - 4. |
(167)/4500 |
Injector |
Benzină |
2.0 la. |
1999 |
(160)/6700 |
Inline - 4. |
(188)/5000 |
Injector |
Benzină |
2.0 Mt. |
1999 |
(160)/6700 |
Inline - 4. |
(188)/5000 |
Injector |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
1.8 |
Unitate spate |
5-MCPP. |
|
2 |
Unitate spate |
5-MCPP. |
6-MCP, |
1,8 MT. |
Unitate spate |
5-MCPP. |
|
2.0 la. |
Unitate spate |
6-automate |
|
2.0 Mt. |
Unitate spate |
6-MPP. |
|
Tipul de suspensie și raza de inversare
Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
1,8 MT. |
Independent - McPherson. |
Jumătate dependentă - fascicul de torsiune |
11.5 |
2.0 la. |
Independent - McPherson. |
Jumătate dependentă - fascicul de torsiune |
11.5 |
2.0 Mt. |
Independent - McPherson. |
Jumătate dependentă - fascicul de torsiune |
11.5 |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
1.8 |
Discuri ventilate |
Disc |
mânca |
2 |
Discuri ventilate |
Disc |
mânca |
1,8 MT. |
Discul ventilat |
Disc |
Electric |
2.0 la. |
Discul ventilat |
Disc |
Electric |
2.0 Mt. |
Discul ventilat |
Disc |
Electric |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
mărimea |
1.8 |
205/50 R16. |
2 |
205/50 R16. |
1,8 MT. |
Roți din față: 205/50 R16, roți din spate: 205/50 R16 |
2.0 la. |
Roți din față: 205/45 R17, roți din spate: 205/45 R17 |
2.0 Mt. |
Roți din față: 205/45 R17, roți din spate: 205/45 R17 |
Dimensiuni
Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
1.8 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
2 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
1,8 MT. |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
2.0 la. |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
2.0 Mt. |
3995 |
1720 |
1255 |
1490/1495 |
2725 |
136 |
150/- |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
1.8 |
1155 |
1355 |
200 |
2 |
1155 |
1355 |
200 |
1,8 MT. |
1175 |
1365 |
190 |
2.0 la. |
1175 |
1375 |
200 |
2.0 Mt. |
1175 |
1365 |
190 |
Numărul de locuri și uși
Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
1,8 MT. |
2 |
2 |
2.0 la. |
2 |
2 |
2.0 Mt. |
2 |
2 |
Volumul rezervorului de combustibil
Modificări |
Volumul rezervorului, l |
Tipul de combustibil |
1,8 MT. |
50 |
AI-95. |
2.0 la. |
50 |
AI-95. |
2.0 Mt. |
50 |
AI-95. |
Dinamica
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
1.8 |
196 |
9.4 |
0.37 |
2 |
209 |
7.9 |
0.37 |
1,8 MT. |
198 |
9.9 |
- |
2.0 la. |
194 |
8.9 |
- |
2.0 Mt. |
218 |
7.9 |
- |
Consum de combustibil
Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
1.8 |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
174 |
Benzină |
2 |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
Benzină |
1,8 MT. |
9.5 |
5.5 |
7 |
- |
Benzină |
2.0 la. |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
- |
Benzină |
2.0 Mt. |
10.5 |
5.9 |
8.2 |
- |
Benzină |
Prețurile Mazda MX-5 (MIATA) din 2008 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
2010. |
6 |
1 211 131 |
1 149 656 |
6 |
1 334 051 |
6 |
2 L. |
6 |
1 235 267 |
1 169 437 |
6 |
1 334 051 |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
2011. |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
2 L. |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
2012. |
6 |
1 213 380 |
1 199 603 |
6 |
1 227 160 |
6 |
2 L. |
6 |
1 209 090 |
1 172 276 |
6 |
1 282 751 |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 218 601 |
- |
6 |
1 218 601 |
6 |
2013. |
6 |
1 612 940 |
1 556 609 |
6 |
1 725 610 |
6 |
2 L. |
6 |
1 704 767 |
1 722 726 |
6 |
1 668 843 |
6 |
Conducte de testare video MAZDA MX-5 (Miata) din 2008
Hardware Mazda MX-5 (Miata) din 2008
Test Drive.
Testați kilometrajul Mazda MX-5 lung 100.000 km. Excursii cu plăcere
După ce am călătorit cu 100.000 de kilometri, Mazda MX-5 a arătat că este potrivit nu numai pentru zilele însorite. Caracteristici incomplete: 160 CP (118 kW) Transmisie de putere: tracțiune pe spate, mecanica cu 6 trepte0-100 km / h: 8,2 secundemaximală viteză: 215 km / partiție: 30 880 de euro Ar trebui ca o mașină să fie capabilă pentru toți? Pentru a transporta o familie mare și, în același timp, grăbiți să vă grăbiți în mod egal ...
Mazda MX-5 Superlight. Numite stereotipuri
Mazda MX-5 Superlight. Concept masina. Este posibil ca acesta să nu fie în vânzare în mașină poate să nu fie, să spunem, ESP sau ABS, dar roțile, volanul, pedalele și alte atribute familiare sunt obligatorii. Cu toate acestea, inginerii japonezi care au creat conceptul Mazda MX-5 Superlight a decis diferit. Ei au lipsit mașina suplimentară, inclusiv parbrizul. De obicei, evoluțiile conceptuale nu sunt ...
Actor
Cel mai popular prăjitor al lumii poate fi acum cumpărat cu un mitralieră: încă câțiva oameni au fost adăugați la nenumărate persoane multiple. Toate în aer. Totul este în aer. Întregul simț al rodului de aer, cântărit, neacoperit, sa mutat. În ea găsiți cu atât mai mult sens, cu atât mai puțin vă căutați. El se dovedește a fi mai multe avantaje, cu atât mai puțin ...