lexus GS Specificații tehnice din anul 2012 Sedan
Specificații Lexus GS 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 250 |
2500 |
154(206)/6400 |
V6, 60 de grade |
254/4800 |
D-4S Direct |
Benzină |
| 350 AWD. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 de grade |
371/3600 |
Injecția distribuită (SFI) |
Benzină |
| 350 rwd. |
3456 |
226(303)/6200 |
V6, 60 de grade |
371/3600 |
Injecția distribuită (SFI) |
Benzină |
| 460 |
4608 |
255(342)/6200 |
V8, 90 de grade |
460/3600 |
Injecția distribuită (SFI) |
Benzină |
| 450h. |
3500 |
|
V6. |
345/ |
Ciclul lui Atkinson. |
Hibrid |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 250 |
Unitate spate |
6-Transmisie automată ECT-I (Control secvențial, inteligent electronic) |
|
| 350 AWD. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-Transmisie automată ECT-I (Control secvențial, inteligent electronic) |
|
| 350 rwd. |
4x4 (tracțiune integrală) |
6-Transmisie automată ECT-I (Control secvențial, inteligent electronic) |
|
| 460 |
Unitate spate |
Transmisie automată ECT-I (Control secvențial, inteligent electronic) |
|
| 450h. |
Unitate spate |
Drive de viteză variabilă |
|
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 250 |
Discul ventilat 463mm. |
Discul de 431 mm ventilat |
|
| 350 AWD. |
Discul ventilat 463mm. |
Discul de 431 mm ventilat |
|
| 350 rwd. |
Discul ventilat 463mm. |
Discul de 431 mm ventilat |
|
| 460 |
Discul ventilat 463mm. |
Discul de 431 mm ventilat |
|
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 250 |
225 / 50VR17. |
| 350 AWD. |
225 / 50VR17. |
| 350 rwd. |
225 / 50VR17. |
| 460 |
245 / 40ZR18. |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 250 |
4849 |
1839 |
1455 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
566 |
| 350 AWD. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 350 rwd. |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 460 |
4844 |
1821 |
1425 |
1,534/1,539 |
2850 |
130 |
430 |
| 450h. |
4850 |
1840 |
1455 |
|
2850 |
|
|
Greutatea mașinii
| Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 250 |
1680 |
|
- |
| 350 AWD. |
1755 |
|
- |
| 350 rwd. |
1680 |
|
- |
| 460 |
1740 |
|
- |
| 450h. |
|
|
- |
Dinamica
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 250 |
229 |
8.6 |
0.27 |
| 350 AWD. |
209 |
5.9 |
0.27 |
| 350 rwd. |
225 |
5.9 |
0.27 |
| 460 |
249 |
5.8 |
0.27 |
| 450h. |
249 |
5.9 |
- |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 350 AWD. |
18.1 |
26.1 |
19.6 |
|
Benzină |
| 350 rwd. |
19.6 |
26.1 |
21.4 |
|
Benzină |
| 460 |
16.8 |
23.5 |
19.6 |
258 |
Benzină |
Teste video Dispune de Lexus GS din 2012
Hardware Lexus GS din 2012
Test Drive.
Lexus GS 450h. Omul de afaceri cu caracterul
Ei bine, în caz contrar, în cazul în care afacerea este serios! Dar dacă judecați aspectul Sedansului anterior Lexus, atunci ceva de spus despre caracterul proprietarilor lor a fost dificil. În plus, banii se găsește. Lexus GS 450H. Preț: de la 2 625 000 r. De vânzare: începând cu iunie 2012 Stanislav Shustitsky, jurnalist, în vârstă de 58 de ani, experienta ...
tineret a coloanei vertebrale
Pe largul autobah-ului german și serpentinele austriece înguste, generația anterioară a sedanului de afaceri japoneze Lexus GS nu ma întâlnit. Cu toate acestea, noul GS, care a făcut o curty față de tineri și sport, este destinat să corecteze această situație. Cum? Răspuns pe care l-am primit pe ruta Munchen Kitzbühel. Cel mai nou inginer, al patrulea din generația Lexus GS GS Kanamori.
Cum de a vinde hibrid
Rusia la mașini verzi sunt încă atenți. Nocmai nu am fost acceptați, deci gândindu-se la protecția ecologiei pentru a cumpăra autoturisme puternice cu tracțiune integrală, ci versiuni hibride. Cu toate acestea, producătorii globali au luat în mod clar cursul purității naturii, forțându-le pe marketingurile lor să inventeze trucuri noi pentru vânzarea hibrizilor. Poate că acum ...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
