specificații Ford Mondeo Sedan din 2007 Sedan
Specificații Ford Mondeo Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
Modificări | Motor, cm3 | Putere, kW (CP) / despre | Cilindri | Cuplul, nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI | 1753 | 92(125) | L4 (localizare inline) | - | Common-rail. | Motorină |
2.0 TDCI (130 CP) | 1998 | 96(130)/4000 | L4 (localizare inline) | 320/1750 | Common-rail. | Motorină |
2.0 TDCI (140 CP) | 1997 | 103(140)/4000 | L4 (localizare inline) | 320/1750 | Common-rail. | Motorină |
1.6 | 1596 | 92(125)/6300 | L4 (localizare inline) | 160/4100 | injecție multipunct | Benzină |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (localizare inline) | 185/4500 | injecție multipunct | Benzină |
2.3 | 2300 | 118(160)/6500 | L4 (localizare inline) | 208/4200 | injecție multipunct | Benzină |
2.5 | 2521 | 162(220)/5000 | Inline Locul de amplasare: L5 | 320/1500 | injecție multipunct | Benzină |
Unitate și transmisie
Modificări | tip de unitate | Tipul de transmisie (de bază) | Transmisie (opțional) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | tracțiune față | 5-MCPP. | |
2.0 TDCI (130 CP) | tracțiune față | 6-automată | |
2.0 TDCI (140 CP) | tracțiune față | 6-MPP | |
1.6 | tracțiune față | 5-MCPP. | |
2 | tracțiune față | 5-MCPP. | |
2.3 | tracțiune față | Sequental 6-CPP | |
2.5 | tracțiune față | 6-MPP |
Sistemul de frânare și servodirecție
Modificări | Tipul de frâne față | Tipul de frâne spate | servodirecție |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | discuri ventilate | Disc | există |
2.0 TDCI (130 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
2.0 TDCI (140 CP) | discuri ventilate | Disc | există |
1.6 | discuri ventilate | Disc | există |
2 | discuri ventilate | Disc | există |
2.3 | discuri ventilate | Disc | există |
2.5 | discuri ventilate | Disc | există |
dimensiunea anvelopei
Modificări | Marimea |
---|---|
1.8 TDCI | 215 / 55R16. |
2.0 TDCI (130 CP) | 215 / 55R16. |
2.0 TDCI (140 CP) | 215 / 55R16. |
1.6 | 215 / 55R16. |
2 | 215 / 55R16. |
2.3 | 215 / 55R16. |
2.5 | 215 / 55R16. |
Dimensiuni
Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțimea, mm. | piesă din față / spate, mm | ampatamentul, mm | clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul portbagajului, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.0 TDCI (130 CP) | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.0 TDCI (140 CP) | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
1.6 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.3 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
2.5 | 4841 | 1890 | 1501 | 1590/1600 | 2850 | 104 | 552 |
greutate auto
Modificări | Masa proprie, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | 1405 | 2150 | 745 |
2.0 TDCI (130 CP) | 1478 | 2190 | 712 |
2.0 TDCI (140 CP) | 1456 | 2170 | 714 |
1.6 | 1335 | 2050 | 715 |
2 | 1377 | 2090 | 713 |
2.3 | - | - | - |
2.5 | 1467 | 2185 | 718 |
dinamică
Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking în timp de până la 100 km / h cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI | 200 | 10.7 | 0.29 |
2.0 TDCI (130 CP) | 200 | 10.9 | 0.29 |
2.0 TDCI (140 CP) | 210 | 9.5 | 0.29 |
1.6 | 195 | 12.5 | 0.29 |
2 | 210 | 9.9 | 0.29 |
2.3 | 207 | 10.5 | 0.29 |
2.5 | 245 | 7.5 | 0.29 |
Consum de combustibil
Modificări | În oraș, l / 100 km | Pe autostradă, l / 100 km | Media de consum, l / 100 km | eliberare de CO2, g / km | Tipul de combustibil |
---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI | 7.5 | 4.8 | 5.8 | 154 | Motorină |
2.0 TDCI (130 CP) | 9.8 | 5.6 | 7.1 | 189 | Motorină |
2.0 TDCI (140 CP) | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 156 | Motorină |
1.6 | 10.3 | 5.7 | 7.4 | 177 | Benzină |
2 | 11.2 | 6 | 7.9 | 189 | Benzină |
2.5 | 13.6 | 6.8 | 9.3 | 222 | Benzină |
Prețurile Ford Mondeo Sedan din 2007 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
Modificările în G.V. | Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, ruble |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 126 | 679 933 | 717 777 | 57 | 652 876 | 80 |
2009 | 66 | 702 622 | 732 645 | 25 | 685 716 | 46 |
2010 | 88 | 794 735 | 841 195 | 48 | 741 746 | 46 |
2011 | 87 | 887 859 | 965 950 | 46 | 807 065 | 46 |
2012 | 63 | 1 009 190 | 1 118 440 | 31 | 885 357 | 31 |
2013 | 97 | 1 281 933 | 1 419 947 | 65 | 1 000 765 | 33 |
Review-uri Ford Mondeo Sedan din 2007 de la specialiști
Comentarii Ford Mondeo Detalii SedanMondeo Sedan din 2007 | |
---|---|
Motor | |
Transmisie | |
Sistemul de gestionare și de suspensie | |
Sistem de franare | |
Aerul încălzit și aer condiționat | |
Start și Sistemul de încărcare | |
Componente electrice și alte | |
rezistenta organismului la coroziune |
Video test Drives Ford Mondeo Sedan din 2007
Instalarea Ford Mondeo Sedan din 2007
Testul de accident Ford Mondeo din 2007
35%
Șofer și pasageri
18%
Pietoni
39%
Copii-pasageri
Test Drive.
Test Drive Ford Mondeo: clasa de afaceri albă de zăpadă
În timp ce invidiosul continuă să accentueze dintele de apă, acesta din urmă devine din ce în ce mai mult. Și magicianul matur este transplantat pe fratele mai mare al mașinii poporului - pe Ford Mondeo. Și pentru o mașină de testare am obținut o culoare albă de zăpadă Ford Mondeo cu motor turbo-motor. Culoarea norului de vară pe fața mașinii nu este mai mică decât fratele său cel mai tânăr. Acesta este cititorul ...
Glumă
Amintiți-vă cum în acel anecdote: oarecum germană, americană și englez sa întâlnit într-un fel. Următoarele au fost improvizații posibile. Așa că am dovedit aproape anecdote: francezul, japonezul, declanșatorul și, bine, spun, Orientul Mijlociu. Profitând de metoda de excludere, este ușor să înțelegeți că Orientul Mijlociu, l-am numit Ford Mondeo. Întrucât cetățenia celor trei participanți la îndoială nu provoacă, ...
PentatLon Universal, sau de ce Ford este mai bun decât Toyota, și Mazda mai rău decât VW
TOYOTA AVENSIS Noua generație și MAZDA6 cu un nou turbodiesel ca un vânt proaspăt izbucni în centrul universalului universal de dimensiuni medii. Pentru prima dată se găsesc cu Turnierul Ford Mondeo, Varianta PEUGEOT 407 SW și VW Passat într-un test comparativ al vehiculelor diesel cu o capacitate de aproximativ 150 CP. Ei se pot potrivi la orice loc de parcare, dar sunt suficiente ...