specificații Citroen DS3 din 2009 hatchback
Specificații Citroen DS3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 1.6 HDI (110 CP) |
1560 |
82(110)/3600 |
L4 (localizare inline) |
270/1750 |
Feroviar comun. |
Motorină |
| 1.6 HDI (90 ls) |
1560 |
68(90)/4000 |
L4 (localizare inline) |
229/1750 |
Feroviar comun. |
Motorină |
| 1.4 VTI |
1397 |
75(90)/6000 |
L4 (localizare inline) |
136/4000 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
| 1.6 TLS. |
1598 |
115(156)/6000 |
L4 (localizare inline) |
240/1400 |
Injecție directă |
Benzină |
| 1.6 VTI |
1598 |
88(120)/6000 |
L4 (localizare inline) |
160/4250 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
| 1.4 VTI MT. |
1397 |
(95)/6000 |
Inline - 4. |
(136)/4000 |
Injector |
Benzină |
| 1.6 TLS Mt. |
1598 |
(156)/6000 |
Inline - 4. |
(240)/1400-4000 |
Injector |
Benzină |
| 1.6 VTI AT. |
1598 |
(120)/6000 |
Inline - 4. |
(160)/4250 |
Injector |
Benzină |
| 1.6 VTI MT. |
1598 |
(120)/6000 |
Inline - 4. |
(160)/4250 |
Injector |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 1.6 HDI (110 CP) |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
| 1.6 HDI (90 ls) |
Tracțiune față |
5-MCP. |
|
| 1.4 VTI |
Tracțiune față |
5-MCP. |
|
| 1.6 TLS. |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
| 1.6 VTI |
Tracțiune față |
5-MCP. |
|
| 1.4 VTI MT. |
Tracțiune față |
5-MCP. |
|
| 1.6 TLS Mt. |
Tracțiune față |
6-MCP. |
|
| 1.6 VTI AT. |
Tracțiune față |
4-automate |
|
| 1.6 VTI MT. |
Tracțiune față |
5-MCP. |
|
Tip de suspensie și de inversare rază
| Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
| 1.4 VTI MT. |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-List |
11.8 |
| 1.6 TLS Mt. |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-List |
11.8 |
| 1.6 VTI AT. |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-List |
11.8 |
| 1.6 VTI MT. |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-List |
11.8 |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 1.6 HDI (110 CP) |
discuri ventilate |
Disc |
|
| 1.6 HDI (90 ls) |
discuri ventilate |
Tobă |
|
| 1.4 VTI |
discuri ventilate |
Tobă |
|
| 1.6 TLS. |
discuri ventilate |
Disc |
|
| 1.6 VTI |
discuri ventilate |
Disc |
|
| 1.4 VTI MT. |
Discul ventilat. |
Tobă |
Electric |
| 1.6 TLS Mt. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electric |
| 1.6 VTI AT. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electric |
| 1.6 VTI MT. |
Discul ventilat. |
Disc |
Electric |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 1.6 HDI (110 CP) |
205/45 R17 |
| 1.6 HDI (90 ls) |
195/55 R16 |
| 1.4 VTI |
195/55 R16 |
| 1.6 TLS. |
205/45 R17 |
| 1.6 VTI |
195/55 R16 |
| 1.4 VTI MT. |
Rotile din fata: 195/55 R16, roțile din spate: 195/55 R16 |
| 1.6 TLS Mt. |
Roți din față: 205/45 R17, roți din spate: 205/45 R17 |
| 1.6 VTI AT. |
Rotile din fata: 195/55 R16, roțile din spate: 195/55 R16 |
| 1.6 VTI MT. |
Rotile din fata: 195/55 R16, roțile din spate: 195/55 R16 |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 1.6 HDI (110 CP) |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.6 HDI (90 ls) |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.4 VTI |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.6 TLS. |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.6 VTI |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1.4 VTI MT. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1.6 TLS Mt. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1.6 VTI AT. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1.6 VTI MT. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 1.6 HDI (110 CP) |
1165 |
- |
- |
| 1.6 HDI (90 ls) |
1155 |
- |
- |
| 1.4 VTI |
1150 |
- |
- |
| 1.6 TLS. |
1240 |
- |
- |
| 1.6 VTI |
1150 |
- |
- |
| 1.4 VTI MT. |
1075 |
1552 |
477 |
| 1.6 TLS Mt. |
1165 |
1597 |
432 |
| 1.6 VTI AT. |
1145 |
1587 |
442 |
| 1.6 VTI MT. |
1075 |
1554 |
479 |
Numărul de locuri și uși
| Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
| 1.4 VTI MT. |
5 |
3 |
| 1.6 TLS Mt. |
5 |
3 |
| 1.6 VTI AT. |
5 |
3 |
| 1.6 VTI MT. |
5 |
3 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări |
Volumul rezervorului, L |
Tipul de combustibil |
| 1.4 VTI MT. |
50 |
AI-95. |
| 1.6 TLS Mt. |
50 |
AI-95. |
| 1.6 VTI AT. |
50 |
AI-95. |
| 1.6 VTI MT. |
50 |
AI-95. |
Dinamică
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 1.6 HDI (110 CP) |
190 |
9.8 |
0.31 |
| 1.6 HDI (90 ls) |
182 |
11.5 |
0.31 |
| 1.4 VTI |
183 |
10.6 |
0.31 |
| 1.6 TLS. |
214 |
7.3 |
0.31 |
| 1.6 VTI |
190 |
8.9 |
0.31 |
| 1.4 VTI MT. |
184 |
10.6 |
- |
| 1.6 TLS Mt. |
214 |
7.3 |
- |
| 1.6 VTI AT. |
190 |
10.9 |
- |
| 1.6 VTI MT. |
190 |
8.9 |
- |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consumul mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 1.6 HDI (110 CP) |
5.6 |
3.9 |
4.5 |
118 |
Motorină |
| 1.6 HDI (90 ls) |
4.7 |
3.3 |
3.8 |
104 |
Motorină |
| 1.4 VTI |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
134 |
Benzină |
| 1.6 TLS. |
9.4 |
5.1 |
6.7 |
155 |
Benzină |
| 1.6 VTI |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
136 |
Benzină |
| 1.4 VTI MT. |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
- |
Benzină |
| 1.6 TLS Mt. |
9.4 |
5.1 |
6.7 |
- |
Benzină |
| 1.6 VTI AT. |
9.6 |
5.3 |
6.9 |
- |
Benzină |
| 1.6 VTI MT. |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
- |
Benzină |
Citroen DS3 Preturi din 2009 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu,
rubles. |
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S.
MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
| 2009. |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
| 1.6 L. |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
| 2010. |
22 |
718 924 |
731 858 |
16 |
697 517 |
9 |
| 1.4 L. |
6 |
639 444 |
- |
6 |
639 444 |
6 |
| 1.6 L. |
22 |
723 278 |
731 858 |
16 |
706 798 |
8 |
| 2011. |
16 |
770 524 |
758 914 |
9 |
790 461 |
7 |
| 1.4 L. |
6 |
634 955 |
- |
6 |
634 955 |
6 |
| 1.6 L. |
10 |
771 892 |
754 637 |
9 |
803 418 |
7 |
| 2012. |
8 |
923 178 |
894 173 |
7 |
977 068 |
7 |
| 1.4 L. |
6 |
910 606 |
- |
6 |
910 606 |
6 |
| 1.6 L. |
8 |
932 477 |
904 646 |
7 |
988 147 |
6 |
| 2013. |
25 |
954 538 |
1 010 080 |
16 |
896 097 |
10 |
| 1.4 L. |
7 |
792 684 |
- |
6 |
792 684 |
7 |
| 1.6 L. |
20 |
1 000 851 |
1 009 402 |
10 |
981 495 |
8 |
Teste de accident video Citroen DS3 din 2009
test drive-uri Citroen DS3 din 2009
Configurare Citroen DS3 din 2009
Test Drive.
Citroen DS3. Bătrânii nu sunt un loc
Test Drive Fiat Doblocitroen DS3. Preț: de la 649,000 de ruble. De vânzare: începând cu luna mai 2010, DS abrevierea, Citroen a decis să nu nostalgie deda: adepți ai legendarului Citroen DS19 nu va avea nimic în comun cu predecesorul său-pilot-pilotmaxim Fedorov, în vârstă de 32 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 6 ani vechi, masina personala - Ford Focus IIIL ...
Test drive Citroen DS3: Ceea ce nu este Chica?
Bright galben Citroen DS3 este capabil să vă rugăm sumbru în dimineața nu mai rău decât câinele său iubit, pisicile iubite și chiar și doar un favorit, ce vrei să acorde o atenție la Citroen DS3, aceasta este o pârghie de viteze de transmisie mecanică. Este plăcut la atingere, situat convenabil, se deplasează pe canelura sunt scurte, dar nu atrage gravura de pe butonul de cauciuc cu ...
Citroen DS3 drive test: elegant pusculita
Primul Citroen DS numele a fost demonstrat lumii la Salonul Auto International de la Paris în 1955, în cazul în care mașina a produs o adevărată furyor. Deja în prima săptămână, mai mult de 80 de mii de ordine au fost obținute la Citroen DS. Ideea unei mașini de producție de masă, care sa născut în 1938, în fruntea capului sagetii gemene Pierre Blaunge, ...
