citroen C5 Tourer Specificații din 2008 universal

Specificații Citroen C5 Estate 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil la 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tip de transmisie și frâne, dimensiuni și anvelope corporale

Caracteristicile motorului

Modificări Volumul motorului, cm3 Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
1.6 HDIF. 1560 80(110)/4000 L4 (locație inline) 240/1750 Feroviar comun. Motorină
2.0 HDIF. 1997 100(138)/4000 L4 (locație inline) 320/2000 Feroviar comun. Motorină
2.2 HDIF. 2179 125(173)/4000 L4 (locație inline) 370/1500 Feroviar comun. Motorină
2.7 HDIF. 2720 150(208)/4000 V6. 440/1900 Feroviar comun. Motorină
1.8 16V. 1749 92(127)/6000 L4 (locație inline) 169/3750 Injectarea multipunct Benzină
2.0 16V. 1997 103(143)/5000 L4 (locație inline) 201/4000 Injectarea multipunct Benzină
3.0 V6. 2946 155(215)/6000 V6. 290/3750 Injectarea multipunct Benzină
1.6 TLS AT. 1598 (150)/6000 Inline - 4. (240)/1400 Injector Benzină
1.6 TLS Mt. 1598 (150)/6000 Inline - 4. (240)/1400 Injector Benzină
2.0 HDI AT. 1997 (138)/4000 Inline - 4. (320)/2000 Injecție directă Motorină
2.2 HDI la. 2179 (204)/3500 Inline - 4. (450)/2000 Injecție directă Motorină
3.0 HDI AT. 2993 (241)/3800 Inline - 6. (450)/1600 Injecție directă Motorină

Unitate și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
1.6 HDIF. Tracțiune față 5-MCP.
2.0 HDIF. Tracțiune față 6-MCP. 6-automate.
2.2 HDIF. Tracțiune față 6-MCP.
2.7 HDIF. Tracțiune față 6-automată
1.8 16V. Tracțiune față 5-MCP.
2.0 16V. Tracțiune față 5-MCP. 4-automate
3.0 V6. Tracțiune față 6-automată
1.6 TLS AT. Tracțiune față 6-automată
1.6 TLS Mt. Tracțiune față 6-MCP.
2.0 HDI AT. Tracțiune față 6-automată
2.2 HDI la. Tracțiune față 6-automată
3.0 HDI AT. Tracțiune față 6-automată

Tip de suspensie și de inversare rază

Modificări Suspensie frontală Suspensie spate Diametrul de inversare, m
1.6 TLS AT. Independent - McPherson. Independent - Multi-List 11
1.6 TLS Mt. Independent - McPherson. Independent - Multi-List 11
2.0 HDI AT. Independent - McPherson. Independent - Multi-List 11
2.2 HDI la. Independent - McPherson. Independent - Multi-List 11
3.0 HDI AT. Independent - McPherson. Independent - Multi-List 11.8

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
1.6 HDIF. Discuri ventilate Disc există
2.0 HDIF. Discuri ventilate Disc există
2.2 HDIF. Discuri ventilate Disc există
2.7 HDIF. Discuri ventilate Disc există
1.8 16V. Discuri ventilate Disc există
2.0 16V. Discuri ventilate Disc există
3.0 V6. Discuri ventilate Disc există
1.6 TLS AT. Discul ventilat. Disc Hidraulic
1.6 TLS Mt. Discul ventilat. Disc Hidraulic
2.0 HDI AT. Discul ventilat. Disc Hidraulic
2.2 HDI la. Discul ventilat. Disc Hidraulic
3.0 HDI AT. Discul ventilat. Disc Hidraulic

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
1.6 HDIF. 225 / 60R16.
2.0 HDIF. 225 / 60R16.
2.2 HDIF. 225 / 55R17
2.7 HDIF. 245 / 45R18.
1.8 16V. 225 / 60R16.
2.0 16V. 225 / 60R16.
3.0 V6. 245 / 45R18.
1.6 TLS AT. Rotile din fata: 225/55 R17, roțile din spate: 225/55 R17
1.6 TLS Mt. Rotile din fata: 225/55 R17, roțile din spate: 225/55 R17
2.0 HDI AT. Rotile din fata: 225/55 R17, roțile din spate: 225/55 R17
2.2 HDI la. Rotile din fata: 225/55 R17, roțile din spate: 225/55 R17
3.0 HDI AT. Rotile din fata: 225/55 R17, roțile din spate: 225/55 R17

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
1.6 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2.0 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2.2 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2.7 HDIF. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
1.8 16V. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
2.0 16V. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
3.0 V6. 4829 1859 1496 1585/1557 2814 - 504
1.6 TLS AT. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462
1.6 TLS Mt. 4829 1860 1483 1584/1556 2815 150 505/1462
2.0 HDI AT. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462
2.2 HDI la. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462
3.0 HDI AT. 4829 1860 1479 1584/1556 2815 150 505/1462

Greutatea mașinii

Modificări Greutate greutatea, kg Mase maxime, kg Capacitatea de încărcare, kg.
1.6 HDIF. 1512 2178 666
2.0 HDIF. 1630 2276 646
2.2 HDIF. 1740 2352 612
2.7 HDIF. 1777 2376 599
1.8 16V. 1549 2154 605
2.0 16V. 1553 2183 630
3.0 V6. 1736 2366 630
1.6 TLS AT. 1609 2200 591
1.6 TLS Mt. 1578 2167 589
2.0 HDI AT. 1695 2326 631
2.2 HDI la. 1767 2367 600
3.0 HDI AT. 1763 2347 584

Numărul de locuri și uși

Modificări număr de locuri Numărul de uși
1.6 TLS AT. 5 5
1.6 TLS Mt. 5 5
2.0 HDI AT. 5 5
2.2 HDI la. 5 5
3.0 HDI AT. 5 5

Volumul rezervorului de combustibil

Modificări Volumul rezervorului, l Tipul de combustibil
1.6 TLS AT. 71 AI-95
1.6 TLS Mt. 71 AI-95
2.0 HDI AT. 71 DT
2.2 HDI la. 71 DT
3.0 HDI AT. 71 DT

Dinamică

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
1.6 HDIF. 188 14 -
2.0 HDIF. 200 12.1 -
2.2 HDIF. 216 10.4 -
2.7 HDIF. 222 9.9 -
1.8 16V. 196 12.8 -
2.0 16V. 206 11.2 -
3.0 V6. 222 10.3 -
1.6 TLS AT. 210 10.2 -
1.6 TLS Mt. 210 9 -
2.0 HDI AT. 198 12.1 -
2.2 HDI la. 225 8.6 -
3.0 HDI AT. 243 7.9 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consumul mediu, l / 100 km eliberare de CO2, g / km Tipul de combustibil
1.6 HDIF. 7.4 4.9 5.7 150 Motorină
2.0 HDIF. 8 5 6.1 160 Motorină
2.2 HDIF. 8.9 5.3 6.6 175 Motorină
2.7 HDIF. 11.9 6.5 8.5 225 Motorină
1.8 16V. 11.1 6.3 8.1 192 Benzină
2.0 16V. 12.1 6.4 8.5 200 Benzină
3.0 V6. 15.8 7.6 10.6 250 Benzină
1.6 TLS AT. 11.1 5.8 7.7 - Benzină
1.6 TLS Mt. 9.9 5.6 7.2 - Benzină
2.0 HDI AT. 9 5.6 6.8 - Motorină
2.2 HDI la. 8.2 4.9 6.1 - Motorină
3.0 HDI AT. 10.2 5.8 7.4 - Motorină

preturi Citroen C5 Tourer din 2008 din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)

Modificări în G.V. Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble
Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble
Total de vânzare cu transmisie manuală
2008.
25 708 234 748 548 16 662 523 10
1.6 L. 7 704 418 - 6 704 418 7
1.8 L. 6 647 782 - 6 647 782 6
2.0 L. 8 660 343 688 352 7 604 327 6
2009.
46 753 017 832 584 20 703 900 25
1.6 L. 22 689 934 - 6 690 557 22
2 L. 16 839 649 835 987 10 862 724 6
3.0 L. 6 974 890 974 890 6 - 6
2010.
33 827 749 862 568 21 780 585 20
1.6 L. 22 799 661 829 830 9 768 269 10
1.8 L. 6 849 822 - 6 849 822 6
2.0 L. 7 852 864 869 742 7 760 020 6
2011.
20 929 381 949 700 10 879 241 7
1.6 L. 10 912 725 926 029 9 887 068 7
2012.
8 1 256 179 1 256 179 8 - 6
2 L. 6 1 141 637 1 141 637 6 - 6
2.2 L. 6 1 506 476 1 506 476 6 - 6
2013.
9 1 451 191 1 531 874 8 1 263 994 7
2 L. 6 1 563 988 1 563 988 6 - 6
2.2 L. 6 1 893 199 1 927 161 6 1 757 355 6

Video Test de Drives Citroen C5 Tourer din 2008

Citroen C5 Configurare Tourer din 2008

Citroen C5 Tourer Crash din 2008

35%
Șofer și pasageri
11%
Pietonii
38%
Copiii de pasageri

Test Drive.

Citroen C5 HDI 2.0. De la 1.081.000 de ruble.
Citroen C5 HDI 2.0. De la 1.081.000 de ruble. În faptul că Citroen este confortabil, nu trebuie să convingi pe nimeni. Și nu-și pierde farmecul cu apariția unităților de putere diesel sub capotă? Pentru testul am luat mașina cu cel mai slab motor. Desigur, în comparație cu semenii benzina, sunetul, speckling de sub capotă, este suficient ...
Test Drive Citroen C5 Tourer: Sarai în franceză
După cum știți, în Rusia, ei iubesc sedan. Prin urmare, mașinile cu un vagon corp a primit în oamenii nu porecla destul de respectuos de vărsat. Care este Shed în franceză - noul Citroen C5 Tourer Cei mai slabi membri în parcul de presă al reprezentării ruse a masinii Citroen, cu un motor de doi litri, cu o capacitate de 143 CP a fost special selectate pentru test drive. Conştient…
Salvați! Rechin! Noul Citroen C5.
Nu vă fie frică, este doar o a doua generație a Citroenului clasei de mijloc cunoscute în țara noastră. Da, el a evoluat: fostul pescuit bun a fost transformat într-un prădător. Cu toate acestea, consumatorul nu este nimic de teamă, dar concurenții ... cineva pare să aterizeze ... într-un sens figurativ, desigur. De mult timp, cumpărătorii au ales Citroen în principal datorită exclusivității sale. Cu toate acestea, francezii au descoperit că ...