specificații BMW Seria 1 Cabrio E88 Cabrio din 2008
Specificații BMW Seria 1 Cabriolet 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consumul de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 120D. |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (localizare inline) |
350/2000 |
Common-rail. |
Motorină |
| 118i. |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (localizare inline) |
190/4250 |
injecție multipunct |
Benzină |
| 120i. |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (localizare inline) |
210/4250 |
Injecție directă |
Benzină |
| 125i. |
2996 |
160(218)/6100 |
Localizare Inline - L6 |
270/2500 |
injecție multipunct |
Benzină |
| 135i |
2979 |
225(306)/5800 |
Localizare Inline - L6 |
400/1300 |
injecție multipunct |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 120D. |
Unitate spate |
6-MCP |
6-automate. |
| 118i. |
Unitate spate |
6-MCP |
6-automate. |
| 120i. |
Unitate spate |
6-MCP |
6-automate. |
| 125i. |
Unitate spate |
6-MCP |
6-automate. |
| 135i |
Unitate spate |
6-MCP |
6-automate. |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 120D. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 118i. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 120i. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 125i. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 135i |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 120D. |
205 / 55R16. |
| 118i. |
195 / 55R16. |
| 120i. |
205 / 55R16. |
| 125i. |
205 / 50R17. |
| 135i |
245 / 35R18. |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 120D. |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 118i. |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 120i. |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 125i. |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
| 135i |
4359 |
1750 |
1410 |
1478/1519 |
2659 |
- |
258 |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Masa proprie, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 120D. |
1485 |
1950 |
465 |
| 118i. |
1380 |
1845 |
465 |
| 120i. |
1405 |
1870 |
465 |
| 125i. |
1485 |
1950 |
465 |
| 135i |
1575 |
2040 |
465 |
Dinamică
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 120D. |
222 |
8.1 |
0.32 |
| 118i. |
210 |
9.3 |
0.32 |
| 120i. |
220 |
8.4 |
0.32 |
| 125i. |
238 |
6.8 |
0.33 |
| 135i |
250 |
5.6 |
0.34 |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consumul mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 120D. |
6.4 |
4.3 |
5.1 |
134 |
Motorină |
| 118i. |
8.5 |
5 |
6.3 |
149 |
Benzină |
| 120i. |
8.9 |
5.2 |
6.6 |
158 |
Benzină |
| 125i. |
11.7 |
6 |
8.1 |
195 |
Benzină |
| 135i |
13.4 |
7.1 |
9.4 |
224 |
Benzină |
prețurile BMW 1 E88 seria convertibile din 2008 din Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu,
ruble |
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S.
MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuala |
| 2008. |
7 |
1 020 661 |
1 020 661 |
7 |
- |
6 |
| 2 L. |
7 |
938 229 |
938 229 |
7 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 144 419 |
1 144 419 |
6 |
- |
6 |
| 2009. |
6 |
916 393 |
916 393 |
6 |
- |
6 |
| 2 L. |
6 |
856 215 |
856 215 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
865 206 |
865 206 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 139 083 |
1 139 083 |
6 |
- |
6 |
| 2010. |
7 |
1 535 022 |
1 535 022 |
7 |
- |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 619 816 |
1 619 816 |
6 |
- |
6 |
| 2011. |
6 |
1 746 431 |
1 746 431 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 746 431 |
1 746 431 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
7 |
1 857 867 |
- |
6 |
1 857 867 |
7 |
| 2 L. |
6 |
1 773 069 |
- |
6 |
1 773 069 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
1 681 589 |
- |
6 |
1 681 589 |
6 |
| 3 L. |
6 |
2 209 533 |
- |
6 |
2 209 533 |
6 |
BMW Seria 1 Cabrio configurărilor E88 din 2008
Test Drive.
Diferite „unități“
O unitate, așa cum ea este numită cu afecțiune, a fost și rămâne una dintre cele mai interesante mașini într-un segment aglomerat de posturi C. speciale pentru a asigura tractiune pe spate. Da, și în ceea ce privește șasiul, exteriorul și imaginea acestui copil bavarez este greu de găsit egali. Odată cu apariția coupe și variația decapotabil pe tema seriei 1st epuizat. Și, deși ...
Adus de vânt
mașini convenționale ascund oameni din vânt. Un alt lucru este decapotabilelor care dau o persoană posibilitatea de a fuziona cu elementele îndărătnic. Faceți cunoștință cu clasicul BMW 135i 1-SeriesBMW Seria 1 Cabrio. Pret: 1 515 600 freca. De vânzare: Din martie 2008, o privire la cabriolet este de ajuns pentru a recunoaște domnia unei rase bavareze reale. În același timp, corpul ...
