Test drive Volvo S40 2004-2007 Sedan

Sobre a turbina e longevidade

Em qualquer empresa, há pelo menos um fã rebelde de carros alemães, que não reconhece qualquer outra coisa. caráter tal pergunta desafiadora: quem ainda sabe como fazer a máquina real!?
 

Para lá e prestígio, e conforto e dinâmica em geral, todos os casos. Ele triunfalmente confiante de que a resposta será. Por que não ser? Vai! Tente dizer Volvo S60 e nos gloriamos na efetuada.

 

Aqui, também, tudo está em ordem com o prestígio, conforto e dinâmica. Há dúvidas? modificação mais íngreme leva S60 R marca de 100 para 5,9 segundos, e tem quatro rodas do chassis rígido e adaptativa. Em nossas mãos uma cópia não é muito poderoso, mas também decente, com o 2.5-litro turbo e baixa pressão. Passeio no carro de tal com controle de tração desligado pneus rudes impossíveis guincho quase em cada partida. Acariciando margem impulso vaidade disponível em toda a gama de rotação: em fundos resgata volume de curso decente do motor, e depois vem na turbina. Então pegue um tónico garantida a qualquer velocidade.

  

Assim shestidesyatka permanece máquina muito inteligente. Hábil, sociável e poder. Mesmo com um motor tão apaixonada que ela consegue manter uma aceleração suave sólida e reação tight-ajustado para ações por uma roda. Sequential automática Geartronic como Inglês mordomo: como um passeio, assim como impecável. Esta imagem idílica de pequenos intervalos de suspensão visivelmente mais duro, que são equipados com toda a versão de alta velocidade. Você quer mais conforto, olhar para S60 2.4. pneus Ela e perfil mais alto.

 

Mas para o nosso carro de esportes da empresa obvese rodas nativas de 16 polegadas olhar alienígena. Isto, obviamente, implora rolos de 17 polegadas, e até mesmo toda 18. Cerca de um passeio, em seguida, tem que esquecer completamente, mas vai certamente bonito. E só plástica caro vale cerca de cinco mil dólares. No entanto, um atarracado shestidesyatke muito a cara.
 
Note que antes de restyling amostra máquina de 2004. Externamente, que podem ser distinguidas por um novo padrão de faróis e luzes traseiras, amortecedores outra forma no interior da consola central apertada. Também se alterou o estofamento, que, de acordo com os fornecedores, mais notavelmente na versão combinado da pele mais tecido. Todos os materiais de acabamento se tornar honesto: ripas agora é feito de madeira e alumínio presente, em vez de filme plástico falsamente colado sobre barato.
 

O interior tem sido e continua a ser a alma Volvo S60. Seu interior inimitável maravilhosamente combina o estilo high-tech com uma sensação caseira, com uma respeitabilidade obsessão imediatismo democrática com minúcias concisão escandinavo. Este é provavelmente um dos melhores designs de interiores como um ambiente humano que criamos designers automotivos. É moderno e composição à moda antiga em detalhes aqui você não vai encontrar uma exibição espetacular ou cromado brilhante. Mas massa simpatia e sem esnobismo. produtos de bom gosto remanescente, o interior não vai envelhecer, e elegante velho, ano após ano, ganhando o status de clássicos. Esperando se tal si shestidesyatku longevidade, muito mais difícil de prever.
 

O carro é fornecido pela Swed-Mobil, o concessionário oficial da Volvo Car Corporation
 

autógrafo
Volvo S60
Precedida Volvo S70 (1996)
Volvo S80 Platform
Premiere setembro 2000
Modernização do Verão de 2004
notchbacks
Ferramentas de 2,0-2,5 litros (130-300 HP)
produção Suécia
A substituição esperada em 2008
 
Texto: Leonid Klyuev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

Uma fonte: Revista "Rodas» [№94 / 2005]