Test Drive Volkswagen Passat B7 desde 2010 Sedan

Volkswagen Passat 2011.

Novo (e bastante atualizado) a Passat foi apresentada em 2010. Para o mercado russo, o modelo apresentado em 14 de maio de 2011.
O carro detém o título de um dos sedans mais populares, porque mais de 15 milhões de cópias foram vendidos por sua história. A prevalência do carro é explicada não apenas pelos competentes PR derivações da empresa. A Passat sempre foi um sedan alemão simples e confiável, que não tem uma aparência gritando ou a mesma etiqueta de preço gritando. Na última, a sétima geração, no entanto, há coisas que forçam muitos a pensar em comprar um carro. E, mais precisamente, pense na falta de grandes mudanças: tudo o que a Volkswagen reuniu os remanescentes de outras máquinas, fez Passat B7 e anunciávamos como um modelo fundamentalmente novo. Mas o fato continua sendo um fato: a plataforma de carro permaneceu antiga, e a caixa de câmbio e o motor foram retiradas dos modelos existentes. Para desencadear a preguiça de seus engenheiros, os designers desenvolveram uma nova aparência da máquina, como resultado da qual a Volkswagen Passat 2011 começou a se assemelhar ao Phaeton. Com toda a semelhança externa com seu mais luxo e caro irmão mais velho, o preço do carro permaneceu Passatovskaya. O que você tem que contar, comprando uma nova geração B7?

O interior tornou-se muito luxuoso: novos assentos foram instalados, o tecido de estofamento tornou-se mais resistente ao desgaste e de alta qualidade, o nível de ruído caiu, o painel foi finalizado, atualizou o revestimento de porta, a luz de fundo e o relógio analógico. Algumas mudanças ocorreram no recheio eletrônico do carro: a função de massagem apareceu nas cadeiras, foi adicionado sistema de reconhecimento de fadiga do motorista, o que dá conselhos quando é melhor parar e passar. Também na sétima geração Volkswagen Passat 2011 há uma tecnologia de frenagem automática em baixas velocidades.

Tecnicamente nova geração atualizada mais. Todos os novos ventos comerciais, com exceção do modelo básico com um motor de 1,4 litros, estão equipados com um gerador, incluindo somente quando você precisa recarregar a bateria, e o sistema Start-Stop está instalado em todos os modelos diesel. A modificação de movimento azul difere das melhorias aerodinâmicas convencionais, aumento dos índices de transmissão. Como resultado de tais economias, o movimento azul diesel gasta apenas 4,2 litros de combustível por 100 km. Além de dois motores no diesel, a Volkswagen oferece uma incrível variedade de unidades de energia: TSI de 1,4 litros (122 hp), TSI de 1,8 litros (60 hp), TSI de 2 litros (210 litros. P.) 3,6-litro v6 (300 hp), motor a gás 1.4 Ecofuel com capacidade de 150 hp E, finalmente, motor de bioetanol de 1,4 litros com capacidade de 160 hp

Preços da Passat 2011 começam com uma marca de 860.000 rublos. Para a versão superior terá que estabelecer cerca de 1.300.000 rublos.

 

Uma fonte: Revista 5 rodas [dezembro de 2011]