Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan desde 2004 sedan

Teste o mais legal Lada Kalina

Passamos dois dias na estrada, passamos um total de 1.400 km, quebrou através de uma roda, passei 130 litros de gasolina, deixamos descarregar duas vezes protocolos para acelerar. E tudo é apenas para dirigir no gelo do lago seis círculos na mais legal Lada Kalina do mundo. Poderia e mais, mas o gelo rachado
No pequeno lago derboverezh, que está localizado perto do Ocidental Dvina, nós dirigimos fora de São Petersburgo. Foi em Derboveget que a usina de automóveis Volga decidiu passar a corrida entre jornalistas chamada Gelo Duel-2008. Não vamos mostrar o resultado de [email protected] apenas o 13º de 22 participantes. Mas nenhum outro objetivo na frente deles não colocou. Neste caso, estávamos muito mais interessados \u200b\u200bem nenhum segundo, mas o próprio carro. Afinal, este ano, tal Lada Kalina irá à venda!
Sim, o Avtovaz vai começar a produção de carros de carros, que serão construídos com base na corrida de Kalina. Este ano em Togliatti será um total de 2000 desses carros e em duas modificações diferentes. Uma versão receberá um mecanismo padrão de 1,4 litros (90 hp), um volante esportivo sem airbag, outros pedais de metal. Além disso, a Lada Kalina Sport (provavelmente, o carro vai nomear dessa maneira) será diferente com outro kit de corpo aerodinâmico. De acordo com nossos dados, a aparência de tais máquinas será quase completamente copiada por Lada Kalina R2, que foi mostrada em abril do ano passado no show a motor em Moscou.
Quanto à segunda versão esportiva de Lada Kalina, será mais zangada. Este carro não só receberá outros pára-choques, volante esportivo e rodas de liga de 15 polegadas. As alterações serão muito mais sérias. Assim, o carro irá equipar outra caixa de velocidades, suspensão rígida, freios de disco traseiros e um volume de motor de 16 válvulas de 1,6 litros, que agora é colocado em priora. Esta unidade de energia formalmente emite 98 hp, mas no avtovaz não esconda que 98 cavalos são indicados apenas para que os proprietários de carros paguem menos impostos. E na realidade, o poder deste motor é 100-105 HP Além disso, é possível que, para o esporte Kalina, o poder aumentará ligeiramente, reconfigurando os cérebros.
Quanto tal kalina custará? Agora você pode nem pedir essa pergunta por enquanto qualquer pessoa responderá. Muito provavelmente, para que esses carros se perguntem cerca de US $ 12.000 13.000. Mas, repetimos, não é nada mais do que uma suposição.
Fomos apresentados dois veículos de combate preparados no Grupo N. e aqui é necessário enfatizar que o grupo N para nós, os mortais simples, é mais interessante em corridas de motor. Afinal, de acordo com os regulamentos, os carros que atuam nesta categoria podem ter apenas alterações mínimas. Se você não considera obrigatória para as máquinas de corrida instalação de estrutura de segurança, sistemas de extinção de incêndio, cadeiras esportivas e outro volante, acaba sendo que os engenheiros podem fazer alterações apenas para a configuração do motor (e depois pequena), e também jogar com suspensão elástica elementos (molas e amortecedores). E é tudo. E aqui está o próprio motor, caixa de engrenagens, direção e até mesmo alavancas de suspensão e freios deve ser padrão!
É por isso que sob o capô de veículos de combate ficou um motor de 1,4 litros. Representantes da Lada Sport Engineering and Production Center não escondem que com grande prazer equipariam a Kalina com uma unidade de 1,6 litros com 16 válvulas. No entanto, devido aos regulamentos, isso não pode ser feito ainda mais próximo possível de modelos seriais (um motor mais volumoso aparecerá em máquinas de corrida somente após o início das vendas de versões esportivas de Kalina 1.6 16V).
Embora o motor aqui ainda não seja bastante padrão. Graças a outros cérebros e ao sistema de escape, dá um muito decente 120 hp E é sentida imediatamente mesmo em ociosamente o motor funciona verdadeiramente mal. Ouvindo este motor você entende que é capaz de muito. Mas se quando você começar o hábito É descuido colocar pressão no pedal de gás, então você pode esfriar o motor configurado para que toda a sua potência seja revelada apenas se você trazer a velocidade do motor em algum lugar até 4000. E a 1000-1500 rpm, o carro não vai francamente . Mas então não espere isso do Microlley russo. Claro, o carregado Lada Kalina não é Mitsubishi Lancer EVO, mas também dirigindo este carro, você pode obter muito prazer. Especialmente se você for no gelo em chamadas espigas longas. Neste caso, os pneus são literalmente vagos no gelo, e permitem que você acompanhe uma estrada escorregadia a uma velocidade muito decente. A coisa mais importante ao mesmo tempo se volta para virar a roda rapidamente e não tem medo de prejudicar o gás. É verdade que a Avtovaz venderá carros com tais pneus de inverno, não é necessário, porque com tais picos é impossível montar no asfalto. Mas pode ser assumido que em boas rodas de inverno padrão, Kalina quente com uma suspensão difícil irá bem.
Mas durante o teste, uma das mais graves deficiências das versões atuais do esportes Kalina tem um volante muito longo. A partir da parada até a parada aqui requer mais de quatro revoluções! Isso é muito mesmo para um carro normal, que vai pela cidade, e para o carro de corrida, esse volante não é bom em qualquer lugar. Mas sobre essa falta de Lada Kalina sabe tudo em Avtovaz. Portanto, este ano, o Serial Kalina receberá um novo trilho, onde haverá 2.8 voltas da parada até a parada. E assim que isso acontecer, é tão volante aparecerá em todas as versões esportivas de Kalina.
Você também pode reclamar também ao fato de que, ao virar a rotação sob o gás, a roda dianteira interna começa ligeiramente. Este é um fenômeno completamente normal, mas seria muito bom se no futuro o diferencial de travamento automático começou a colocar o esporte Kalina. Embora você não arguifique essa remessa geralmente ocorre em modelos mais caros. E Kalina com um motor com capacidade de 120 hp, suspensão rígida e pneus de inverno com longos espinhos permite que você falha sem diferencial.
 

 

Uma fonte: Auto.mail.ru.