Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan desde 2004 sedan

No caminho para Lucsu

Por muito tempo, Kalina realizou mais do que modestamente - um corpo, motor, um equipamento. Agora a planta expandiu o alcance. No papel de um potencial comprador Kalina - Maxim Sachkov. Foto: George Sadkov.
 
A ESCOLHA É SUA
A primeira questão do vendedor na concessionária do carro - com qual corpo? O sedan tem mais tronco, mas no hatchback é facilmente transportado por algo grande - uma máquina de lavar roupa ou TV. Considere apenas que os quinze é cerca de 3-4 mil rublos. mais caro. A propósito, ambos os carros são oferecidos tanto com um motor já conhecido de 1,6 litros e com mais poderoso e moderno 1,4-litro (SM, 2005, nº 9) - este último cerca de 5-6 mil mais caros. É possível que, ao longo do tempo, essa diferença diminua ligeiramente. Universais prometidos longos começaram a liberar no final do ano passado, o plano para 2008 - 25 mil carros. Dê uma olhada na concessionária de carros mais próxima - talvez já apareceu.
No momento da preparação, os revendedores ofereceram hatchbacks e sedans em três conjuntos. Verdadeiro, Viburnum com motores 1.4 litros estavam presentes apenas na versão mais cara - a norma com os elementos da suíte. De acordo com informações oficiais, num futuro próximo, mudará a execução de uma suíte com um carro elétrico mais rico e abs. O primeiro lote de tais carros já foi lançado. Este ano, o equipamento mais caro é adicionado e ar condicionado - pode ser possível oferecer como uma opção em todos os viburnum.
Assim, em um padrão melhorado - um alarme regular com um bloqueio central e controle remoto, uma direção elétrica de energia, rodas de liga, um par de janelas elétricas e até airbags frontais do motorista e do passageiro, bem como cintos com pré-tensores. By the way, Kalina é o primeiro dos modelos russos originais, que receberam dois travesseiros. Concordo, o conjunto é decente. É verdade que o preço é considerável - até mesmo alguns carros estrangeiros nesta classe são mais baratos.
Vamos descer no passo - a norma habitual. Durante muito tempo, permaneceu o único - nesse desempenho, por exemplo, a editorial Kalina. Por e grande, a mesma coisa é que melhor norma, apenas em vez de lançar drives - aço (para um carro relativamente barato, é até bom) e não há travesseiros. No local do fabricante, deixei pelo menos um driver: o concorrente mais próximo Renault Logan está presente mesmo na versão orçamentária.
É possível que fosse com um pão no francês russified, o padrão mais simples foi elaborado. O amplificador da força de direção, estofos caros, o exercício é mais barato de 13 polegadas. Poupança de cerca de 10 mil rublos: em relação ao preço inicial - não é ruim. É apenas estranho que eles deixassem as janelas de energia e o Castelo Central.
No primeiro viburnum, a planta deu uma garantia de 2 anos ou 35 mil km. Então o termo cresceu até 3 anos, e milhagem até 50 mil km. Lada, Ai, não induz os proprietários com confiabilidade - apesar do fato de que as taxas de reparos e peças de reposição estão próximas no nível de carros estrangeiros baratos.
Pergunte - responda
O que Kalina está em movimento?
Diga bem - isso significa empurrar a alma. É ruim argumentar que das mãos é ruim, também é errado. Kalina é uma suspensão intensiva de energia que em nossas estradas não-intensas - mais. No entanto, a suavidade está longe de ser exemplificativa: o carro relata diligentemente sobre os buracos e solavancos que vêm sob as rodas. Em termos de ruído e produção vibratória, a Lada é inferior a muitos concorrentes. Nem tudo não ambiguamente e com manuseio - sobre as voltas do Branca, o carro corresponde a rolos impressionantes, e a direção não é informada com muita precisão onde as rodas são transformadas. By the way, em pneus de 14 polegadas, Kalina se comporta mais de 13 polegadas (SP, 2007, No. 12). Os freios não são distinguidos por informativo e tenacidade; Talvez com ABS (SP, 2007, nº 11), os resultados serão melhores - verifique quando a neve se desce.
Que motor é melhor comprar Kalina - 1,4 ou 1,6 l?
ambos os agregados têm virtudes e desvantagens. A confiabilidade do motor de 1,6 litros é testada pelo tempo, apesar de idade, infecto as características - motores modernos deste volume distribuem muito mais poder e torque. Um novo motor de toglatti com um menor quase 200 cm é mais poderoso por 9 hp e ainda mais econômico. Apenas cubos ainda afetam mais o motor de 1,6 litros, portanto, as mudanças de engrenagens são menos prováveis. Em geral, se você preferir andar calmamente e muitas vezes assumir o conselho de passageiros e a carga, - pare no motor de 1,6 litros (a propósito, é mais barato). Unidade de 1,4 litro maior ativa.
Kalina não está perto como um carro da família?
Por todos, basta comprar um sedan como uma família - tem um tronco espaçoso, o que é fácil de ampliar, dobrando os assentos traseiros. Quanto ao espaçoso, Kalina - daqueles carros que são mais do que do lado de fora. O segredo no desembarque vertical do motorista e dos passageiros, e o alto teto permite não dobrar as cabeças ainda em forma de ascensão. É verdade que nos ombros da liberdade menor - por exemplo, três adultos no banco de trás serão impulsionados, mas é melhor escolher sem triturar as selas ou reduzir seu número. As portas se abrem, e as aberturas não são pequenas, mas não é muito confortável sair da segunda linha - as pernas caem na armadilha entre os assentos dianteiros e o bombardeio do corpo sob o benzobaco.
Considerar as opções
Sedan
Kalina continua a tradição de prevenir predecessores: o primeiro é geralmente o modelo mais barato da família. Sedan (índice de fábrica Vaz-1118) é mais acessível hatchback e talvez, portanto, vendido mais ativamente. Sem dúvida, os compradores atraem uma boa forma e um grande tronco para esta classe - 400 litros. Os laços da tampa não produzem um volume interno precioso, e o menor, como um cabo de reboque, ou um par de luvas pode ser deixado no pneu sobressalente. Corrigir com segurança a carga ajudará as fixações para a grade de transporte (exceto para o padrão de configuração). E para transportar mais, dobrar o assento traseiro - inteiramente ou em partes (40:60).
Hatchback.
Kalina de cinco portas é um sedan compacto - com a mesma base (2470 mm) hatchback (Índice de fábrica Vaz-1119) em suma, quase 200 mm (3850 contra 4040 mm). Na praça do salão, o alívio não afetou o tronco, mas o tronco se aproximou - apenas 235 litros. Mas a cabeça do pydodvek quase duas vezes mais alto que a altura do que o sedan - com os assentos traseiros decompostos (as mesmas transformações) no compartimento de carga serão colocados não apenas a maioridade, mas também coisas grandes. Como em muitos modelos modernos, todos os passageiros da segunda fileira realizam cintos de segurança de três pontos, mas as restrições de cabeça, Ai, não. Talvez eles apareçam em futuras versões caras.
 
 
 
 
 




 
 
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"