Test drive suzuki jimny desde 2005 SUV

Pocket SUV - Suzuki Jimny

Na era da moda universal para cruzamentos, os vasos reais de todos os terrenos se tornaram uma raridade de museu. Mesmo entre os SUVs de tamanho normal, quase não há estrutura para máquinas de quadro com pontes contínuas, e um design compacto é apenas um, Suzuki Jimny.
 
O carro foi lançado desde 1998, a versão atualizada começou a produzir em 2005. Neste ano, uma série especial de Jimny Mode 3 estará com cores exclusivas com novas rodas de liga e melhorados assentos estofados.
 
Máquina Real de Jimny para área cruzada. Uma estrutura robusta de escada é uma base sólida de impressionantes características off-road. Sua estrutura rígida de três seções garante a estabilidade de movimento e absorção de choque ao superar as irregularidades. Oito almofadas de montagem do corpo, um motor de operação suavemente, trabalhado cuidadosamente com isolamento de ruído e um quadro rígido faz jimny para ficar quieto, como um sedan familiar. Pontes contínuas largas garantem um alto nível de confiabilidade de suspensão em combinação com boa articulação. Suspensão de Triend altamente eficiente, amortecedores separados e molas aumentam o movimento da suspensão.
 
Jimny é simples tanto para profissionais quanto para iniciantes. Direção com um hidráulice não só ajuda com manobras afiadas, mas também permite que você mantenha claramente a trajetória. Os freios são caracterizados por alta eficiência: parar, suficientemente pressionando o suficiente. Promove a capacidade de gerenciamento e compactação do SUV. Na cidade, facilita a manobra em um fluxo denso de carros e estacionamento em um espaço limitado. No terreno arborizado, quando você tem que respirar entre as árvores, o corpo estreito de Jimny também se torna uma vantagem indiscutível. O carro conferirá com confiança com todos os obstáculos devido aos grandes cantos do elevador e do congresso e pequenos esquis.
 
O modelo é equipado com um motor com duas cames de árvores, caracterizado por uma resposta instantânea a um pedal de gás e alta eficiência de combustível. Fácil e totalmente alumínio linha de 4 cilindros com resfriamento líquido ganha facilmente giros máximos e dá um grande torque. Múltipla injeção de combustível MPI, ignição controlada consistentemente e válvula de reciclagem de gás de escape egr com controle eletrônico fornecem condução precisa.
 
Em Jimny, defina uma transmissão automática mecânica ou 4 de 5 velocidades. A função de transmissão na máquina permite que você aumente a eficiência de combustível ao dirigir em alta velocidade. A transmissão da tração na roda com um acoplamento pneumaticamente controlado da conexão da ponte frontal torna possível alternar os modos 2WD e 4WD ao dirigir, o que significa uma reação instantânea à mudança na superfície da estrada e nas condições meteorológicas. No modo 4WD, você pode selecionar uma transmissão de aumento ou menor.
 
O espaço interno do carro foi desenvolvido com base em estudos avançados em ergonomia, com sua ajuda a localização ideal do local de trabalho e controles do motorista foi determinada. Um ajuste confortável fornece uma excelente visão geral do fluxo de transporte à frente e uma sensação clara das dimensões do carro. Dispositivos de controle bastante grandes, combinados em uma única unidade, melhorar a percepção de informações, permitindo que o motorista não seja distraído e foco na estrada. Pedais de aceleradores, freios e uma alavanca de engrenagem melhorada contribuem para o controle ideal. Além disso, o conjunto de equipamentos inclui um sistema de ar condicionado que cria um microclima favorável dentro da cabine.
 
Graças aos assentos racionalmente localizados, quatro passageiros adultos podem acomodar confortavelmente no carro. As cadeiras dianteiras Jimny são feitas em estilo esportivo: grande, ergonômico, com suporte lateral. Assentos traseiros há separadamente, fornecendo um lugar para bagagem de diferentes formas e tamanho. Landing e desembarque do carro devido a portas amplamente abertas, baixo limiar e assento de passageiros, totalmente deslocados para frente e formando espaço livre por trás, não causam dificuldades. Bolsos e nichos para armazenar pequenas coisas são localizados com sucesso em lugares facilmente acessíveis.
 
Кроме того, модель отличается высоким уровнем активной и пассивной безопасности. Превосходные управляемость, разгон и торможение увеличивают быстроту реакции водителя в опасных ситуациях. Трехканальная АБС с четырьмя датчиками позволяет ему сохранить контроль над машиной даже в сложной обстановке. Все сиденья снабжены трехточечными ремнями безопасности ELR, а передние кресла дополнительно оснащены аэрбегами и преднатяжителями ремней безопасности. Конструкция кузова и рамы рассчитана на поглощение энергии фронтального удара и ее рассеивание. Встроенные защитные брусья дверей также призваны обеспечить целостность салона.
 
В России Jimny с механической коробкой передач стоит 576 500 руб., с автоматической трансмиссией 619 500 руб. Топ-версия (автомат, кожаные руль и салон, улучшенная отделка) обойдется покупателю в 628 тыс. руб. На все автомобили Jimny производитель предоставляет трехлетнюю гарантию.

 
 

Fonte: Журнал Автомобили и цены 2 марта 2009г.