Test Drive Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001-2007 Sedan

Ao vivo em um novo

Se você julgar a atualizados Suzuki Liana, a vida no novo século deve tornar-se cada vez melhor.
 
Em qualquer caso, os especialistas japoneses Suzuki Motor considerar isso, um tanto repensar a essência de seu supervisor compacta de alta capacidade. Lembre-se que o nome dos três anos de idade hatchback apareceu um par de anos atrás, criado nos nós e agregados do popular Suzuki Baleno, é uma abreviatura (ou sigla, se quiser), ou seja, a vida em uma nova era, ou seja A vida no novo século.
 
O proponente corrente é diferente do antecessor com o outference dispostos e interior. o exterior do carro foi mais agradável? Questão de gosto. Mas requintado e mais rica - incondicionalmente.
 
Principais mudanças são observadas na frente do corpo. pára-choques modernizado e grelha do radiador transformou a expressão do rosto do modelo. Laconism é substituído pelo refinamento, que as novas rodas são enfatizadas. dobrado dobras - de um amador. Levemente, o pára-choque traseiro clima levantada não.
 
Na cabine, os designers refez o painel frontal eo console central. Em vez de um design moderno com dispositivos digitais, a pousou, muito paisagem ordinária apareceu diante de seus olhos. No entanto, a precisão do design atual neutraliza completamente a nostalgia para o estilo perdida. Os botões botões precisas, acabamento urazed sob alumínio, são feitos com qualidade literalmente tangível e muito conveniente para o uso.
 
A arquitetura do console central organicamente complementa a iluminação do display de informação com o testemunho do tempo e da temperatura cerca. O escudo instrumento que se tornou um inacabadas, mostradores de fácil leitura descarregado, facilmente mostradores legíveis. O status de um carro atualizados tem aumentado devido ao plástico de acabamento elástico e bobagens agradáveis, como um emblema de alívio no cubo do volante.
 
Suzuki Liana ainda está bem equipado (mesmo em uma configuração mínima) um carro com um interior espaçoso, com competência projetado. O carro é adequado para a maioria das situações da vida, especialmente a opção de tração nas quatro rodas, com a qual nos encontramos hoje e hoje.
 
No curso de Liana estrelas não é suficiente do céu, mas garante o motorista é um movimento bastante dinâmico e confiante. Além de aumentar o ruído em alta velocidade de motor e rigidez da suspensão de curto terrestre, não é necessário nota negativa.
 
All-roda versão de passeio com um custos de transmissão automática cerca de vinte mil dólares, e monoprifier básica com a mecânica - dezessete mil. A esses preços, o modelo tem praticamente sem concorrentes.
 
Especificações Suzuki Liana 1.6 4x4
 
Tara, kg - 1200 o dimensões, mm: comprimento - 4230; largura - 1690; Altura - 1545 o Base, mm - 2.480 o Máxima velocidade, km / h - 160 de combustível o fluxo de controle (ciclo), l / 100 km - 8.3 o motor - gasolina; volume de trabalho, cm3 - 1586; Poder, hp em min-1 - 103/5500; Torque, NM em min-1 - 144/4000 o Transmissão -. Automática, 4-stupas. o tamanho dos pneus - 195 / 55R15 o Suspensão de rodas (dianteira / traseira) - McPherson o tipo de freio:. disco dianteiro, VENT; Traseiro - tambor. o Steering - Preço O Rack, $ - 19900.
 
Texto: Igor Kuznetsov
 

Uma fonte: Jornal 5 Roda [04/2004]