Test drive subaru legado sedan b4 desde 2009 sedan

20 anos de evolução

Recentemente, Subaru Legacy observou o 20º aniversário. Ao longo dos anos, quatro gerações do modelo mudaram, e cada uma das seguintes gerações deu impetus ao desenvolvimento de tais tecnologias exclusivas como o sistema de tração completa e o motor oposto horizontal do subaru Boxer.

A nova, a quinta geração de legado combina os valores tradicionais da marca e know-how, melhorando a segurança e o conforto.
Subaru estabeleceu o objetivo de criar um produto de nova qualidade, que permite não apenas o motorista para desfrutar de dirigir, mas também fornece que todos os passageiros desfrutam de uma viagem agradável, e também possui um índice de segurança harmoniosa e indicadores ambientais.
A atualização de layout e a introdução de um sistema inovador de chassi forneceu a criação de um carro com excelentes características de esboço, que difere em um interior espaçoso e alto nível de conforto.

Graças ao desenho do chassi e ao uso da subquadro no monte do motor, as excelentes características básicas de segurança dos modelos anteriores conseguiram trazer para um novo nível. O crescimento adicional da máquina de engenharia deve-se à introdução da transmissão de variação lineartrônica, que é a próxima geração das transmissões automáticas do Subaru, bem como um aumento na eficiência dos motores a gasolina. O cumprimento do padrão ambiental Euro-5 é distinguido por todos os modelos de unidades de energia que não a gasolina com turbocompressão.
O novo legado é oferecido com o corpo de um sedan e três modificações do motor. Assim, a versão 2.0i é equipada com uma unidade de 4 cilindros Subaru Boxer com um boxer Subaru de 2 L, 2.5i 4-cilindros e subaru de 2,5 litros e 2,5gt 4-cilindro subaru boxer com um turbocompressor de um turbocompressor de 2,5 litros.

Além de melhorar as características técnicas básicas do veículo trazido em modelos anteriores para um alto nível, o conceito legado fornece não apenas um layout que fornece um sedans de classe mundial de tamanho médio decente. Espaço de salão confortável, mas também um personagem esportivo e atratividade emocional.

O mercado russo colocará três modificações de novos produtos.

2.0i.
Este é um modelo básico equipado com um motor de boxeador oposto horizontal de 4 cilindros com um volume de trabalho de 2 litros. Seu alto equilíbrio permite que você forneça uma nova redução do modelo e um aumento de indicadores de torque. Esta modificação prevê a instalação da transmissão variadora escassa do lineartronic, que é o mais recente desenvolvimento da Subaru, ou 6 m² de transmissão mecânica de 6 velocidades. O pacote padrão inclui um sistema de estabilização dinâmica (VDC) com função anti-bloqueio (ABS), que garante o driver para obter prazer de condução e alta segurança.

2.5i / 2.5i esporte
A facilidade de dirigir o carro é fornecida com um volume de trabalho do motor horizontal-oposto de 4 cilindros de 2,5 litros, criado com ênfase na obtenção de um alto torque na faixa de pequenas revoluções. Um conjunto de medidas sob a forma de perda de peso e perdas de fricção mecânica, bem como instalações para um novo modelo a transmissão de variação continuamente variável lineartronic permitiu melhorar as características ambientais e a eficiência de combustível, trazendo a taxa de consumo de combustível para o nível da versão com um motor de 2 litros sem turbocompressão. A Lineartronic permite alternar a transmissão no modo de controle manual com um switch instalado no volante. Um volume de trabalho significativo da unidade de energia permite que o motorista sinta a reserva para um torque, que fornece condução de estilo esportivo e alta capacidade de gerenciamento, que sempre foi famosa pelo modelo legado.

A versão padrão 2.5i prevê a configuração da dimensão de 215 / 50R17 e discos de alumínio de 17 polegadas.
A modificação dos esportes difere do tamanho grande de discos e pneus (18 polegadas), amortecedores Bilstein, pedais de alumínio, inserções de carbono e pára-choques exclusivos e design de faróis.
2.5gt.
Esta versão esportiva é equipada com um motor de turbocompressão de 2,5 litros horizontal de 4 cilindros com alta característica ecológica e de energia da próxima geração turbocompressora. Os sistemas de turboculantes foram submetidos a mudanças significativas. A configuração padrão do modelo inclui um sistema Subaru exclusivo para gerenciar a unidade de energia e a transmissão do Subaru Intelligent Drive Transmission (Sydrive), que fornece três modos de movimento de acordo com as preferências do motorista.

Na Rússia, o custo do novo Legacy Subaru é de 1 de 199 a 1.698.500 rublos. Dependendo da execução.


 

Uma fonte: Carros de revistas e preços 08 de fevereiro de 2010.