Test drive subaru legado sedan b4 desde 2009 sedan

Subaru Legacy Lancaster Car Visão Geral

Em geral
A Legacy Lancaster Series (Legacy Lancaster) é posicionada como um pouco diferente de si mesma, uma vez que tem outra configuração em particular, é instalado no motor de 4 cilindros de 4,5 litros. Agora, a linha de modificações do Lancaster adicionou um modelo com um motor de 6 litros de lancaster 6 cilindros de 3 litros. Naturalmente, tem uma posição oposta horizontal dos cilindros, que é típico para subaru. No entanto, não havia cilindros aqui para um motor de 4 cilindros existente e desenvolvi um completamente novo. Apesar disso, este motor de 6 cilindros tornou-se mais longo do que o antigo 4-cilindro (modelo EJ) é de apenas 20 mm. Sabe-se que ao desenvolver o legado atual já foi assumido para instalar um motor de 6 cilindros. E quando você se parece com um tal motor instalado calmamente no compartimento, onde um 4-cilindro foi sentido antes disso, é impossível, naturalmente, para esconder surpresa. O diâmetro foi ainda menor que o do motor de 4 cilindros, as lacunas nos cilindros são comprimidos para o limite, resultando em tal bloco compacto. By the way, o peso do próprio motor aumentou em 45 kg, em comparação com o mecanismo padrão de 4-cilindros de 4 cilindros de 2,5 litros com uma dupla cames de cames. Mas se você se comparar com motores de turbinas semelhantes, o aumento do peso parece ser reduzido a 10 kg. Em qualquer caso, apesar do aumento do volume do motor e do número de cilindros, suas dimensões permaneceram no mesmo nível, e o ganho de peso acabou por ser mínimo.
Então, o motor está cheio de vantagens, e como isso ainda está acontecendo com coisas tão importantes como uma combinação com o corpo e a transmissão? Como deve estar tentando, decidi levar o volante do novo Lancaster 6.
 
Mundo de movimento suave
Este Lancaster 6 é soberbamente feito como um carro de classe SUV para adultos. Quando você desce em um assento confortável e facilmente colocar as mãos na roda do MOMO de madeira e couro genuíno, então dirige imperceptivelmente adquire valya matiz, e é maravilhoso. Como mencionado agora, um motor de 6 cilindros com uma posição oposta horizontal de cilindros é muito pouco diferente em peso do antigo 4-cilindro. Ao se mover ao longo de uma estrada sinuosa, não tem a impressão de que a parte da frente se tornou mais difícil. Além disso, o rolo decorrente da rotação parece extremamente natural, então mesmo na estrada da montanha há um trabalho leve de pedais.
A propósito, as características de energia do motor são as seguintes: A potência máxima é de 220 hp a 6000 rpm e torque máximo 29,5 kg-m a 4400 rpm. Se a dissuasão hábil da vibração do motor for considerada digna, então você pode dar uma avaliação positiva e nível de ruído. Antes que a zona vermelha aumente um zumbido, mas com exceção deste momento, quase todo o alcance do motor há um aumento tranquilo e suave nas revoluções. Além disso, desde cerca de 2000 rpm, um torque é manifestado 24,5 kg. Além disso, graças ao uso de pneus totalmente arredondados, ruído do revestimento habilmente deteriorado, e você pode desfrutar de uma poderosa aceleração, apesar de um som.
Se você ainda expressar uma observação em Lancaster 6, haverá apenas um. Ele diz respeito que, se ao mudar uma transmissão automática de 4 velocidades da 3ª para a 2ª velocidade, movendo a alavanca é mais forte que o normal, então ele está inclinado a deslizar a 2ª velocidade e ir ao 1º. Este lugar fraco não é manifestado até você dirigir em uma estrada sinuosa e não deixe o carro em pleno andamento.
 

 

Uma fonte: Carview.co.jp.

Teste de vídeo Drives Subaru Legacy Sedan B4 desde 2009

Teste Uns Subaru Legacy Sedan B4 desde 2009