Test Drive Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

Mente e força

O intelecto e o estilo são as vantagens geralmente aceitas do novo Renault Laguna. A versão principal com um motor de três litros é adicionada outra - a força.
 
Lembre-se de filmes com a participação de Alena Delon? Primeiro, o ator francês conquistou o público com beleza, depois charme e mente, e depois - o poder dos músculos. Então e Laguna 3.0 (mais precisamente, a propriedade universal). Parece que este carro sofisticado é um verdadeiro homem bonito. Quando você se aproxima, seu potencial intelectual começa a se manifestar: a eletrônica a bordo reconhece a sua no bolso do cartão de marca. Graças a uma das funções desta chave de chip - mãos livres - permanece apenas para abrir a porta e, inserindo um cartão no dispositivo de recepção, inicie o motor com o botão. Após um autodiagnóstico de cinco segundos, o carro está pronto para uma demonstração de força, como evidenciado pelo símbolo O'k piscou no painel de instrumentos (a propósito, é possível tocar, e sem esperar pelo final de teste).
 
Na liga ociosa silenciosamente, um seis japonês em forma de V, quase não é ouvido. No entanto, o vulcão adormecido sob o capô de alumínio é capaz de desenvolver a rápida atividade - não parece pouco, em qualquer caso, concorrentes rodoviários (no salão, o sentimento de movimento do movimento é enfraquecido com excelente isolamento e suspensão).
 
A poderosa energia de um motor de 210 anos dá um carro semi-julgamento tal pulso de aceleração que após oito segundos a seta do velocímetro se aproxima da figura 100. A facilidade com a qual a Renault Laguna propriedade está ganhando o ritmo é devido ao torque gigante. Seu pico em 285 nm é alcançado a 3751 min-1, e então a fase de um vôo sereno ocorre.
 
E assim para o máximo de 235 quilômetros por hora.
 
A máquina automática adaptativa de cinco velocidades é perfeitamente digerida pelo caso da usina. Mesmo com um pedal de acelerador completamente embutido, um fluxo de energia, mesmo e estável é transmitido para as rodas de condução frontal. Tendo determinado o desejo de um motorista a um ritmo medido, a caixa automática vai se apressar para reestruturar e alterar o algoritmo de comutação em alguns minutos de acordo.
 
Если рулевое и тормоза просто добротно делают свое дело, не заставляя ни страшиться за поведение машины, ни напрягаться в управлении, то подвеска - настоящий профи. Необычно энергоемкая, она мгновенно гасит колебания, возникающие от дорожных изъянов, отчего ход машины становится глиссирующим и очень уверенным. Это особенно бросается в глаза на фоне умеренных кренов в поворотах.
 
Комфорт в салоне во время движения, обусловленный удобством сидений, повсеместным простором и отменной оснащенностью, прекрасно дополняет ходовые качества флагманской Лагуны. К услугам потребителя электростеклоподъемники передних и задних дверей, регулируемые с помощью сервоприводов сиденье водителя и его соседа справа, климат-контроль с раздельными зонами охвата, бортовой компьютер, круиз-контроль и многое другое.
 
Но что особенно важно для мощного автомобиля, Laguna обладает обширным набором средств безопасности. Таких, например, как АБС, устройство помощи при интенсивном замедлении, системы распределения тормозного усилия и динамической стабилизации, шесть эйрбегов. Впрочем, об этом, как и о богатстве комплектации модели, говорилось (в том числе и нами) неоднократно.
 
Renault Laguna 3.0 - настоящий интеллектуал с мускулами, очень привлекательный внешне. Такие в народе ценятся. А вот насколько, каждый решает сам. Если сумма в $36000 кажется вам адекватной, значит, этот автомобиль вам подходит.
 
Renault Laguna Estate 3.0A
 
Кузов - универсал o число мест, чел. - 5 o снаряженная масса, кг - 1470 o габариты (длина/ширина/высота), мм - 4695/1772/1443 o база, мм - 2748 o время разгона до 100 км/ч, с - 8,3 o контрольный расход топлива, л/100 км: городской цикл - 15,1; загородный - 7,5 o двигатель - бензиновый, 6-цилиндровый, 24-клапанный; escravo. объем, см3 - 2946; мощность, л.с. - 210; Frio. момент, Нм при мин-1 - 285/3751 o трансмиссия - автомат, 5-ступенчатая o цена, $ - 36000.
 
Текст: Игорь Кузнецов
 

Fonte: Журнал 5 Колесо [07/2003]