Test Drive Peugeot 408 desde 2010 Sedan
Peugeot 408. Sharpened sob nós
Que bom que nas estradas ruins da Rússia! Tal pensamento blasfemo só poderia chegar à cabeça do AutoSlahurnistist: é necessário testar quaisquer cruzamentos em algum lugar, e às vezes sedans, afiada sob nosso país.
Peugeot 408. Preço: de 549 000 r. À venda: 7 de setembro de 2012.
Natalia Umannova, jornalista, 29 anos, a experiência do motorista tem 7 anos, vai para Honda Jazz.
O novo Sedan Peugeot 408 ficou surpreso com o primeiro show: o maior e mais espaçoso carro entre os colegas, quase rastejando em um segmento D, especialmente criado para a Rússia e o CIS, e até mesmo para o dinheiro aceitável em que catch? Certifique-se de que fomos para a região de Kaluga, onde o novo Peugeot 408 está reunindo não apenas, mas também há estradas caras de negligência, que são fáceis de verificar o quanto os franceses adivinham o carro para o denominador russo.
Dureza médica do salão de plástico
Embora eles não tenham adivinhado nada, mas passou um trabalho de pesquisa meticulosa. A Peugeot 408 é construída com base em um carro, extensões de sulco do reino médio desde 2010. No entanto, a versão russa dele recebeu apenas o corpo. Tudo o resto foi refinado depois que os engenheiros da empresa chegaram à Rússia e viajavam no protótipo: várias centenas de mil quilômetros enrolavam nossas estradas na geada, chuva, sujeira e poeira, mostraram o que fazer.
Então Peugeot 408 recebeu um pacote russo: suspensão reforçada com um amortecedor alongado alongado com um estabilizador de estabilidade cruzada mais forte, proteção de metal de cárter, bateria e gerador de alta potência, reserva de tamanho completo, folga 178 mm (!), Pára-brisa aquecida, Tanque de 5 litros para lavar o fluido, aquecimento melhorado da parte do passageiro da cabine e assentos dianteiros. O motor e o KP foram reconfigurados para aumentar a eficiência da frenagem do motor. Eles pensaram em tal, pareceria coisas muito pequenas, a ausência de que a vida não estragaria, mas o humor pode: O botão de abertura do tronco está localizado à esquerda do volante para que você possa pressioná-lo através do aberto A janela, e a parte de trás do tronco abre e para a alça, se aparecer de repente, o modo de operação da lavadora de faróis é otimizado para economia de fluido.
408 acabou por ser elegante, apesar do comprimento impressionante
No entanto, esses detalhes são perceptíveis apenas durante o uso do carro. A primeira coisa que afeta suas dimensões, fechadas em um muito elegante, embora sem tamanhos de design, forma. Peugeot conta (e não sem razão) de que o 408 terá conquistar os corações e carteiras de russos familiares. Portanto, todos os centímetros adicionais de comprimento deixou os passageiros para sentar-se atrás das costas são realmente espaçosos e confortáveis \u200b\u200baté sexo a três. Você pode baixar não apenas coisas no tronco, mas também um par de parentes distantes é um ótimo carro para todos os sete.
O salão era realmente espaçoso, especialmente na zona de passageiros: no sofá traseiro suave, você pode confortavelmente sentar em trio, e há espaço suficiente
Pijas piadas, mas, eu suspeito, no tronco não será tão ruim: o 408º é muito estável na linha reta e em voltas de alta velocidade, a suspensão lida com as irregularidades de 4+, feedback no volante é claro e adequado, por isso é claro de um lado para o outro e não haverá salsicha. Certamente existe o mérito do motor é definitivamente. O 408º está disponível para escolher com 4 variantes da unidade de energia com um volume de 1,6 l: 110 L gasolina. com. Com 5mkp, 120 litros. com. com 5MKP ou 4º, 150 litros. com. Com 6AT ou potência diesel turbocompressora de 112 litros. com. Com 5mkp (à venda de outubro final). Durante o teste, viajei de carro no pacote superior com um motor e metralhadora de 150 fortes. Não há emoções fortes, a operação do motor causou: exatamente, é claro, é confortável se não for a melhor característica do motor que não incomoda o motorista quando ele precisa para rapidamente e confortavelmente trazer a família em estradas ruins do ponto A para apontar B.
O tronco é enorme em que pode ser vivo!
BOAS NOTÍCIAS
В связи с вступлением России в ВТО ввозные пошлины на иномарки придется снизить, но правительство решило компенсировать потери установлением т. н. утилизационного сбора, который в некоторых случаях даже превышает ставки старых пошлин. Хорошая новость в том, что завод ПСМА Рус, на котором осуществляется сборка автомобилей Peugeot в России, взял на себя обязательства по утилизации вырущенных им автомобилей. В связи с этим утилизационный сбор с Peugeot 408, производимого на заводе, взиматься не будет, т.е. необходимость платить сбор снимается с будущих владельцев Peugeot 408. Надеемся, что при этом цена автомобиля не сильно изменится.
НАШ ВЕРДИКТ
Peugeot 408 вполне симпатичный снаружи и внутри, без наворотов, но элегантный, несмотря на свои внушительные длину и высоту. Высокий дорожный просвет, продуманный до мелочей русский пакет и невысокая цена могут сделать этот автомобиль одним из бестселлеров среди седанов С-класса. Vamos ver.
VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
Габариты, дизайн, большой клиренс, хорошая управляемость и устойчивость, цена.
-
Скромный набор элементов и систем безопасности в базе.
Dirigindo
Можно уверенно ехать быстро даже по плохим дорогам.
Salão
Без изысков, но просторный с огромным багажником.
Conforto
Подвеска чуть жестковата, в остальном без претензий. Сзади с комфортом разместятся три человека.
Segurança
2 подушки и АБС в базе. Маловато, но объяснимо с точки зрения цены базовой комплектации.
Preço
Muito atrativo.
ESPECIFICAÇÕES
Габариты 4703х1815х1505 мм
База 2717 мм
Снаряженная масса 1375 кг
Полная масса
1789 кг
Клиренс 178 мм
Объем багажника 560 л
Объем топливного бака 60 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., рядный,
1587 см3, 110/5800 л.с./мин-1, 142/4000 Нм/мин-1
Трансмиссия мех., 5-ступ., передний привод
Динамика 184 км/ч, 13,3 с до 100 км/ч
Расход топлива 10,1/6,0/7,5 л на 100 км
Конкуренты Chevrolet Cruze, Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Corolla
