Peugeot 406 1999 Test Drive - 2004 Sedan

Sukkub

Que tipo de demônio? Este é um compartimento encantador, não a Ferrari? Sim, não pode ser! Mas e o estilo? E o autógrafo Pininfarinsky nas costas? E a cor escarlate pulsante, finalmente? E o lendário garanhão ansioso? Ah, esse leão me diz à misericórdia! Peugeot é realmente? Mas você não acha muito caro, mesmo um chique para um carro francês enorme parece uma criatura encantadora. Não dê nem toma: uma obra de arte. No Louvre, para o Louvre!
 
406 Coupe é incrivelmente bonito. Não é uma sedutora! É assim que o diabo seria, gostaria que ele se materializasse na aparência do carro. Apenas um olhar e você é fascinado, parecia estar na rede do succubus do demônio sob o disfarce de uma mulher. A propósito, nos catálogos, essa cor é chamada apenas de Lúcifer. Então, sem opções.
 
Que pecado esconder, o Peugeot 406 Coupe não é uma novidade. No entanto, este carro, embora seja entregue ao mercado russo completamente oficialmente, em nossa área, uma muito raridade. Portanto, quando encontramos essa máquina no showroom do traficante de São Petersburgo, Leon Motors, e mesmo na configuração superior do St Pack, nós, que escondemos mal a luxúria, imediatamente concordamos com o conhecimento em tempo integral.
 
Apesar do fato de o carro ter sido criado com base no Sedan 406, o carro poderia ser chamado de Just Coupe: primeiro, a Peugeot não produz outros dois poros fechados e, segundo, este carro externamente não tem nada a ver com o 406º Detalhes externos externos. Silhueta de baixo agachamento, portas sem molduras, uma janela traseira manchada e, embora as dimensões permanecessem quase inalteradas, a proporção do sedan original foi editada: o corpo parecia avançar em relação às rodas, essa impressão surge devido ao fato de que o fato de que o fato de que o fato de que o A saliência frontal aumentou um pouco, e a traseira, pelo contrário, foi, pelo contrário, diminuiu. Sim, os estilistas conhecem seu trabalho. A propósito, os franceses com italianos cooperam com base nas indústrias automotivas há muito tempo. Mais de meio século atrás, em 1951, os designers do estúdio Pininfarina receberam uma ordem para o corpo de estilo do corpo Peugeot 403.

  

O interior do carro está decepcionado na primeira e única linha, pois não difere do que pode ser encontrado em 406 (as jantes do Chrome ao redor dos dispositivos não contam). Não, o salão em si não é ruim: um mobiliário estofado aconchegante, qualidade digna. Para os fãs de carros franceses, tudo é seu, querido: um pouso francês específico e cadeiras de embalagem com apoio fracamente expresso. No entanto, apenas o salão é tão dissonante com a maneira desafiadora que cria a aparência do cupê que começa a parecer indigna do demônio: a alma de um simples mortal está escondido atrás do rosto deslumbrante do succente. Apesar do fato de o carro parecer ter quatro jogos, os bancos traseiros, é claro, estarão lotados para um adulto. Mas a Peugeot, antes de deixar os passageiros traseiros, dá a eles a chance de mudar de idéia: as vedações elétricas que se abrem para trás deslizam lentamente lentamente.

  

Não importa o quanto a Ferrari finge, mas a essência não pode ser alterada. Em termos de temperamento, o 406 Coupe é mais como italianos explosivos, mas por alemães como Mercedes CLK: o mesmo grau e suavidade em tudo, mas apenas em francês. Se você está dirigindo rapidamente, esteja você correndo, tudo acontece no mais alto grau, sensível, gracioso. O motor não reduz todo o seu poder de uma só vez, mas o distribui com a dimensionalidade do transportador. A aceleração é sem dúvida rápida, mas privada de lágrima emocional: a velocidade cresce secretamente secretamente. Desde o início, a resposta da máquina para adicionar gás não brilha com a nitidez, e a unidade de pedal parece borracha. No entanto, como o motor sai para a média, não há vestígios da incompatibilidade. Um pouco mais e a Peugeot começa a anunciar todo o potencial inerente a ele. A flecha do tacômetro é acelerada e o salão é preenchido com uma doce serenata do motor, na qual todos os sentimentos ao mesmo tempo: e tocando alegria, e notas de agressão e um gemido de prazer, sedução em pleno andamento. Alguns minutos depois, essa música desperta recursos adaptativos depositados na máquina: as transferências alternam mais tarde e mais rápidas. Mais recentemente, parecia ser um radical Peugeot irremediavelmente impondo, tornando -se mais ativo e submisso.
 
Aqueles que já provaram os pratos de marca da Peugeot Kitchen e se apaixonaram por eles, reconhecem as maneiras deste carro no topo da perfeição. O comportamento da máquina é sofisticado, mas específico. Em baixas velocidades, o volante é extremamente leve e em branco. É mais pesado da velocidade, uma força de retorno aparece, mas a suavidade incessante das reações não vai a lugar algum. Em curvas suaves, a suspensão traseira é totalmente estocada: o carro parece estar torcido em torno de um eixo invisível.

Parece que o carro entende para onde ir e o que deve ser feito por isso. Vale a pena exagerar ligeiramente em velocidade, pois o compartimento começa a apitar no início de deslizar para fora do turno. Se, neste momento, provocar uma provocação na forma de uma descarga instantânea de gás, a máquina com sua elegância característica entrará em uma derrapagem. Parece que tudo acontece de acordo com as leis da física, mas as nuances que acompanham o processo criam uma aura especial, por causa da qual o conhecedor nunca trocará um Peugeot por dois carros comuns. A controlabilidade desta máquina como palitos chineses para comida: se você sabe como usá -los, obtém um zumbido especial da culinária oriental. Você não sabe como ficar irritado apenas.
 
406 Coupe incorporou em metal um sonho de uma Ferrari democrática. No entanto, a França não é apenas o Divino Jean Alesi, mas também alguns François Peren, que não se apressam pela pista de Mani-Kuu, mas se move pelas estradas secundárias da Borgonha, Normandia e Provence ou se arrasta completamente de um tráfego leve ao semáforo no centro de Paris. Além disso, para a maioria dos europeus, a busca de registros de velocidade não é honrada e fama, mas um poderoso golpe no cartão de crédito. E culpar os franceses de que eles fizeram o carro dos seus sonhos assim. É tão estético, diariamente e confortável.

  
O carro é fornecido pela Leon Motors.
Durante o teste, o carro é segurado pelo LLC Nation Center.
 
Texto: Kirill Brevdo, Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Fonte: Revista de roda [No. 70/2003]