Test Drive Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Parceria Sparring

Russo Representante Office Ford Motor Co. Há muito tempo nos oferecidos para tomar um novo Mondeo em um longo teste. Desde a nossa primeira reunião sobre território russo, um ano passou, um novo produto da Ford deixou de estar na maravilha para o nosso consumidor e luta com sucesso por um lugar sob o sol do mercado com concorrentes muito fortes. O último inverno em nosso teste Mondeo facilmente levantou a comparação com a Volkswagen Passat e Mitsubishi Galant. Agora, o parceiro Sparring do Ford ambicioso falará pelo menos um adversário decente Peugeot 406.
 
Na minha opinião, Peugeot 406 um dos carros mais elegantes não só em sua classe, mas também muito além. Os franceses geralmente assumiram o mundo da moda automotiva em um grande, oferecendo um pouco contabilizado ao consumidor que não era semelhante de sua pressão estilística em qualquer coisa, às vezes simplesmente um revolucionário, olha para a máquina de mortal simples. Mas mesmo no contexto dos compatriotas, qualquer Peugeot moderno parece francamente na carranca, feliz da visão de um homem moderno com a graça de formas e facilidade de linhas. O indivíduo por trás da roda do 406º é inequivocamente percebido por outros como próspero e não privado do sabor de um personagem, que neste estágio de vida tudo está em total openwork. E a agressão leve na visão do farol do quadrado somente adiciona um carro de charme: em princípio, sou educado e cultivado. Mas se eles desistirem, eu posso e me parto para não olhar!.
Dentro do fulvo acaba por ser um pouco menos do que pode parecer fora. Em princípio, muitos carros modernos pecam, até mesmo a classe superior. Mas uma desarmonia tão fácil decepciona um pouco decepcionante porque o espaço interior claramente permitiu dar aos passageiros um pouco mais de ar. Além disso, sobre o exemplo de Peugeot 307, os especialistas de PSA convincentemente provaram provar-se aos críticos e céticos que sabem como usar cada CM3 do volume interno do salão em 101%. Tradicionalmente, as máquinas desta classe são bastante 4- de 5 lugares. Os trios serão panos, mas para dois passageiros não muito altos, o lugar é o suficiente para as pernas, e acima da cabeça. Assento direito da zona VIP. Landing bem confortável resolvido no espírito italiano. Se você realizar paralelos com móveis, então os serviços da sessão em frente aos especialistas da Peugeot ofereciam cadeiras confortáveis, e não cadeiras profundas suaves. Estou confiante de que, nessas condições, você está muito menos cansado no longo caminho, mas o motorista de revendedor irá procurar constantemente a oportunidade de abaixar o travesseiro logo abaixo, para não olhar para o caminho orcply. Felizmente, nem todos os compradores do 406º podem reclamar ao crescimento de 190, e a média de 175-182 tem a oportunidade de obter um motorista no local de trabalho com o máximo de conforto.
Em movimento, um Peugeot de 2 litros demonstra todas as delícias da raça do leão. Não é de admirar que os franceses removam com sucesso seus predadores para as rotas de corrida, e então eles introduzem descobertas bem-sucedidas à vida civil. O excelente impulso em toda a gama de revoluções do motor de 136 e forte, um trabalho muito elástico de um KP automático, direção moderadamente informativa ... um pouco reduz os pathos deste torrado a alguém e por que se adaptaram às estradas da Europa Oriental comercializar a suspensão. Eu tive que cobrir as distâncias consideráveis \u200b\u200bno 406 da adaptação não especial da Europa e o comportamento do carro era reclamar o pecado. No entanto, na execução para os príons, o funcionamento tão inadequadamente se comporta mesmo em linha reta (para não mencionar o passeio com uma luz das faixas do país) que o carro batendo no nosso teste foi o primeiro da minha vida de carro, em que Eu francamente chutou a roda (!) Mesmo no Stroit da estrada do anel de Moscou. E nos passageiros, após a parada, ficou envergonhado de olhar, como se eu não fosse um motorista de teste, mas o papel de liderança no Taxi-2. Os fãs de resgate do verdadeiro Peugeot podem ser encontrados em empresas de ajuste que oferecem de volumamente todos aqueles que desejam relativamente baratos conjuntos de amortecedores normais, em vez de adaptados e molas para todos os gostos. Vários dos meus conhecidos esmagadores em Moscou já retornaram à fonte original e permaneceram muito satisfeitos com o resultado. E todo o teste não deixou o desejo de reduzir os dois 406 no duelo curto, e nosso e nosso e, finalmente, ter certeza de que as pessoas estavam envolvidas na suspensão sob nossas condições na Europa, fracamente familiarizada com a realidade real do nosso país .
Espero que a representação da Peugeot seja tratada por nossos comentários tão estreitamente quanto na representação da Ford, porque, de acordo com os resultados de várias publicações na imprensa automotiva russa no verão do ano passado, os especialistas ovais ainda encontraram e reconheceram o Erro no programa de controle do motor adaptado sob nosso foco A-92 e medidas imediatamente aceitas para eliminá-lo! Tal reação à crítica a partir da maior montadora é melhor do que qualquer palavra evidenciada pela Ford veio a este país a sério e por um longo tempo.
 
Quão a sério e o novo Mondeo veio para nós por um longo tempo. Não está cansado de repetir que a aparência desse modelo retorna os tempos em que a menção do nome dos motoristas da Ford em todo o mundo respeitosamente atirou os chapéus. Não é segredo que a aparência de Mondeo é em grande parte o mérito do computador, e não um designer de lápis. Tudo isso é subordinado a um gol. Para oferecer ao consumidor um carro ideal para todas as ocasiões, desde que o potencial comprador não esnobe e compreenda a diferença entre os meios de movimento por US $ 20.000 e seu análogo com um gato selvagem no capô para US $ 70.000. E do ponto de vista das características de condução e qualidades do consumidor, vital para um simples mortal, Mondeo praticamente nunca inferior a sua rica em relação ao gênero notável Jaguar.
Mondeo é produzido em três versões dos corpos sedan, hatchback e vagão. Nós escolhemos em um sedan de 145 litros de 145 com um CP automático, que foi simplesmente impecável nos trouxe de Moscou para Sochi em setembro do ano passado. Eu realmente gostei do salão espaçoso e confortável com um painel frontal baixo e o pára-brisa, tanto quanto possível, do olho do motorista (tal layout foi aplicado pela primeira vez ao Honda Accord CB3, e depois de se mudar sobre Citroen Xantia, e ambos Esses carros parecem-me a ergonomia padrão. Parece que em Mondeo, muito mais espaço e ar do que realmente é.
O cético perceberá que neste carro não há aconchego do apartamento nativo, o que dá ao motorista peugeot. Eu concordo absolutamente com esta observação, mas note que o Mondeo Salon é feito como o quarto perfeito em um hotel europeu em uma viagem de negócios, também, não se sinta em casa, mas depois de alguns dias em um bom hotel, uma pessoa de negócios entende que existe tudo para a vida normal e o trabalho na sala. É por isso que constantemente me pegei pensando que se eu fosse o dono de um escritório de rolamento ou co-proprietário de uma empresa próspera, pronto para comprar um parque de carros de escritório, e apenas uma pessoa que precisa de um moderno confortável, dinâmico, seguro e moderno Meios de movimento, alternativa para Mondeo, provavelmente não achei. Vamos ver como vai suportar os primeiros 10.000 km ...
Texto Alexey Mokhanov, Foto Alexander Nozdrin
 
Como eles parecem:
Nikita Rozanov.
     
Fora:
Estes dois modelos europeus têm sido bem e bem conhecidos, mas se a aparência de Mondeo em 2000 tiver sofrido mudanças fundamentais, então o desenho atual do Peugeot não é nada mais do que o facelifting do mesmo modelo 406 do modelo de lançamento de 1995, realizado em 1999. Primeiro de tudo, o veterano francês dá um arcaico para a abordagem do século XXI à interpretação da arquitetura do corpo de três faturamento. Agora, não é mais usado, mas como o design do Ford Mondeo mostra, o mais velho volume pode ser dinâmico e moderno. Mas Peugeot é simplesmente não se render, e sua forma parece ainda graciosamente, e não menos elegante, que, sem dúvida, lembrará a autogur dos tempos da antiga cooperação de Peugeot com a empresa de construção de corporal italiana. Reconhecimento facial, ambos os fabricantes resolvidos à sua maneira. Ford confiar no brilho do novo estilista de borda inventado inventou o estilo inventado, Peugeot colocando no primeiro plano de leão heráldico canônico. A comparação dos corpos para a silhueta é claramente a favor da França, e, embora Peugeot e aristocraticamente elegante, mas inferior ao sedan alemão na precisão de entrar no som e linhas modernas, e plásticos, e as formas como - de forma alguma. ..

Resultados:
Ford Mondeo no design do Mondeo conectou com sucesso as características da estilística Ford nova e sua alimentação de techno mais racionalista e moderno.
Peugeot 406 linhas deste modelo são limpas e muito bonitas. No entanto, a idade se mora, e é roupas que deram a cabeça e ano de lançamento, e as prioridades do primeiro, design.
Lado de dentro:
То, что Peugeot по дизайну на четыре года старше, проявляется также и внутри. Возраст сказывается и в архитектуре панели приборов, где пластически объем комбинации приборов стремится воссоединиться с центральной консолью, и в деревянной планочке, что прикрывает соединение двух частей обивки дверной панели. У Mondeo все по-другому: центральная консоль решительно делит объем основной массы панели пополам, резервируя место в верхней части под будущий дисплей навигации. Ностальгические воспоминания будит лишь серебристый овал стрелочных часов и панель магнитолы. Естественно, что в отделке вместо дерева серебристый металл, а форма сидений более воинственная, с развитой боковой поддержкой. И даже идентичные по конструкции четырехспицевые рули совершенно различны по стилю. Руль Peugeot выполнен в архаично перетекающей пластике, бублик же Mondeo, подчеркивая свое кожаное происхождение, вызывающе автономен от серебристых спиц. Обивка дверей Ford также воспринимается как более цельная и лаконичная.

Resultados:
Ford Mondeo современный дизайн, который в полной мере характеризует и европейскую моду, и формирующийся мировой стиль начала века.
Peugeot 406 добротный дизайн, который стремительно стареет и все настоятельнее требует скорейшей замены.

Uma fonte: Автомобили