Test Drive Peugeot 4007 desde 2007 SUV
Os primeiros quatro dígitos
Na primavera de 2008, as vendas do modelo Peugeot 4007 da primeira na história do mundo -a marca francesa famosa de SUVs começou.Vale ressaltar que esse modelo ainda está montado no Japão na mesma fábrica que a Mitsubishi Outlander XL. Os projetos de ambas as máquinas são quase idênticos, mas o design do Peugeot 4007 é completamente original. Atualmente, um acordo foi assinado na transferência de novos itens para a Holanda no próximo ano, para a fábrica de carros NED, de propriedade da Mitsubishi.
O estilo SUV foi projetado no Peugeot Design Center. O perfil expressivo tradicional da frente do carro encontra a orientação estilística geral da empresa. O dinamismo da imagem é enfatizado pelo acabamento do painel frontal inferior, que inclui luzes de nevoeiro e ingestão de ar com bordas cromadas. Esse design de esportes é organicamente combinado com a elegância e a sofisticação da silhueta do corpo característico do conceito de Peugeot. Os faróis em forma de amêndoa, continuaram diretamente às asas largas do modelo, conectam -as ao pára -choque dianteiro e ao capô. O grande emblema da marca colocado na parte saliente do capô é espetacular devido às faces com nervuras de sua superfície. As asas curvas do Peugeot 4007 mostram poder e caráter. Arcos estendidos com rodas, grandes discos fundidos e depuração aumentada enfatizam as capacidades dinâmicas dos cruzamentos. A forma simplificada e, em particular, as linhas aerodinâmicas do telhado complementam a aparência esportiva da máquina. Ao mesmo tempo, partes cromadas do acabamento, incluindo a orla dos óculos laterais e elementos decorativos localizados na parte inferior do corpo, dão ao novo SUV a sofisticação e charme inerentes aos modelos do prêmio. Sob a janela traseira, há luzes rubi translúcidas de borracha. Com sua ajuda, os designers se concentraram na inserção decorativa de alumínio da parte traseira original do corpo, na qual está localizada o Peugeot Leo, com cromo.
O estilo esportivo Peugeot 4007 é descendente no interior da cabine. O painel preto informa o interior simultaneamente com rigor e rapidez. Todos os indicadores e exibição multifuncional são colocados entre dois instrumentos no painel de controle, ocupando o espaço mínimo. Eles exibem as informações necessárias para o driver. Além disso, existem inúmeros departamentos para armazenar pequenos objetos na cabine.
O comprimento do carro é de 4,64 m, a largura é de 1,80 m, a altura é de 1,67 m, a folga da estrada é de 174 mm. Carro de salão sete. O volume do tronco, mantendo cinco lugares é de 510 litros, com assentos traseiros dobrados, sua capacidade aumenta para 1686 litros.
Além do conforto excepcional, este carro é distinguido por excelentes propriedades de corrida que não dependem da qualidade da superfície da estrada. Por sua universalidade, a Peugeot 4007 é obrigada principalmente pelo desenho do chassi.
A fim de obter a frenagem mais eficiente, a distribuição do esforço de freio e a embreagem com os roadpapers, os especialistas da Peugeot usavam o sistema de freio com discos de freio ventilados frontais.
O modelo 4007 é equipado com um sistema de acionamento completo 4x4 sob demanda, graças ao qual o motorista
a sua solicitação, você pode escolher um dos três modos de transmissão.
Modo duas rodas de unidade (2WD). Este tipo de transmissão de energia é preferencialmente usado em estradas secas de asfalto quando o risco de perda de controle é quase reduzido a zero. O carro opera no modo de acionamento frontal (duas rodas de liderança), devido a que é possível reduzir o consumo de combustível ao mínimo.
Modo de transmissão automática com quatro rodas de condução (4WD). Este modo é geralmente usado em condições difíceis de estrada. O 4WD fornece estabilidade independente da máquina na estrada.
Modo de bloqueio de quatro rodas de liderança (bloqueio). Usado com condições extremamente ruins em baixas velocidades.
No mercado russo, é apresentado um modelo com um motor de gasolina 2.4 Mivec 170 litros. com. O carro é equipado com uma caixa de engrenagem mecânica de cinco velocidades ou variante sem manobra com a possibilidade de comutação manual CVT.
A Peugeot 4007 está equipada com um sistema de segurança de passageiros que atende aos requisitos modernos. O conjunto de máquinas básicas inclui um sistema de estabilização ASC (controle de estabilidade ativa). É necessário enfatizar que, em contraste com os passageiros usuais, a transmissão de 4% em combinação com o sistema ASC fornece controle de torque transmitido às rodas traseiras, aumentando assim a eficiência do sistema de controle de estabilidade do carro. Além disso, a máquina é equipada com ABS e um sistema de proteção de deslizamento que permite controlar a tração e melhorar a qualidade de condução do carro durante a aceleração, em shorts e encostas.
A segurança passiva também é na altura: o modelo é equipado com seis travesseiros com duas frente, dois lados e duas cortinas. Para garantir a proteção das crianças, este modelo é equipado com um isofix filhos de fixadores de assentos em três assentos de passageiros da segunda linha. Se o cinto de segurança não estiver preso, o indicador correspondente acenderá no painel e o bipe soa.
Devido à presença da terceira fila de assentos de passageiros, se necessário, o Peugeot 4007 acomoda até sete pessoas personalizadas no chão do departamento de bagagem. Os assentos da segunda linha podem ser dobrados na proporção de 40/60, mover-se na direção longitudinal em 80 mm, bem como usar o sistema automatizado para ser dobrado completamente.
Os desenvolvedores do Peugeot 4007 com cuidados especiais abordaram a questão da acústica, prestando grande atenção à questão do isolamento do ruído do motor.
O carro é caracterizado por um alto nível de conforto. A versão básica é equipada com controle de temperatura com um filtro de cabine. Para garantir a máxima conveniência dos passageiros na cabine, os modernos sistemas de áudio e televisão estão instalados. Dependendo da configuração da Peugeot 4007, este ou CD / MP3 player, ou Radio MP3 com um CD CHANGER em seis CDs. Os salões de ambas as modificações estão equipados com seis alto-falantes. A lista de opções Peugeot 4007 inclui um sistema de áudio de alta classe Hi-Fi Rockford Fosgate.
A pedido do comprador, o carro pode ser equipado com um sistema de navegação com uma exibição de cor de sementes de semente de toque. No disco rígido embutido, a capacidade de 30 GB já é armazenada mapas de estradas (informações leva 20 GB de volume). Além disso, o fone de ouvido Bluetooth inclui opções adicionais, bem como a escotilha do telhado.
Para o comprador russo Peugeot 4007 é oferecido em duas configurações básicas: pacote premium e premium. Os preços começam com uma marca de 963 mil 500 rublos. Para a versão premium com uma transmissão manual. O mesmo carro com o variador foi estimado em 977 mil 500 rublos. Máquinas no pacote Pacote Premium (acionamento elétrico de assento de motorista, faróis Xenon, sensores de estacionamento, trocador de CD, dimensões de roda 245/45 R18, vidro tonificado, interior de couro) são equipados com um variador excepcionalmente. Tal carro custará 1 milhão de 84 mil rublos.
Tipo de motor 2.4 Mivec
Volume de trabalho, medidor cúbico. Cm 170.
Poder, l. com. 2360.
Torque nm no RPM 232/4100
Tipo de caixa de engrenagens 5-st. MCPP CVT.
Aceleração 0-100 km / h, de 10,4 11,7
Consumo de Combustível na Cidade, L / 100 Km 12.6 12,6
Consumo de Combustível na Rodovia, L / 100 km 7.6 7.5
Consumo de combustível em um ciclo misto, l / 100 km 9.4 9.3
Liberação de CO2, G / km 181 178
Massa, KG 1580 1610
