Test drive peugeot 207 cc desde 2006 conversível

Sol aberto.

Peugeot 207 cc. Preço: de 722.000 rublos. À venda: desde 2007
 



É hora de mover o inverno no tronco! Peugeot emitido 207 cc. Jovem Lionan com um pedigree: Seu ancestral era idoso na tribo de clamshells compactos.
 
10 km / h Isso é muito lento. Eu estou indo muito devagar e coloquei a chave para abaixar o topo do novo Peugeot Coupe. É bom que espere por um curto período de tempo: após 25 segundos, o telhado já está ocupado pelo seu lugar legítimo. Isto é, no tronco. A capacidade de converter o cupê em um conversível em tal movimento não é importante para nós. É na Europa pedante parar completamente no meio da estrada para remover o guarda-chuva no saco, é impossível: as pessoas não passam. Nós não teremos problemas por muito tempo: é mais fácil parar do que assim para lamentar. Tudo o mais de 207 cc flaunt é bem adequado para a nossa realidade objetiva. Por exemplo, a máquina tem um sobressalente.
 
Nesta própria realidade, o céu regularmente nubla e polvilha. Não há problemas: Ao contrário de muitos de seus colegas, um pequeno Peugeot dobrável parece bastante decentemente mesmo quando está fingindo ser um cupê. No inverno, tudo será bonito e quase tudo é bom, exceto na impossibilidade de se virar pela porta de qualquer Peugeot Chásia com um sete depois de zero, mantendo a mão limpa.
 
Assim que os snowdrops subir das rachaduras do asfalto, e o sol sorrirá de cima, você pode abrir com segurança. O fogão suporta o microclima de verão, mesmo quando o exterior é legal, e as janelas laterais levantadas junto com a aerodinâmica desenvolvida garantem a soberania do espaço aéreo interno a velocidades de 19 a 190.
 
seja saudável
 
Peugeot 207 cc protege ativamente a caminhada, mesmo quando seu papel é passivo. No corpo integrado externamente imperceptível, mas poderosa célula absorvente de energia. Sua ação é complementada por arcos de segurança ativos, desencadeando simultaneamente com pré-tensores de correia.
 
Cinco airbags protegem os passageiros na frente e no lado. O motorista também recebeu proteção do joelho da coluna de direção.
 
Não caia em situações quando os travesseiros são necessários, um bom manuseio, um bom motor e o sistema de estabilização dinâmica da ajuda esps.
 
A pilha de um único motor de 1,6 com uma turbina de alta pressão é boa. O mecânico de cinco velocidades é suficiente. E você não deve esperar que o autor das autoridades de banalidades no espírito de qualquer isqueiros, turbo-cometa e bolso pistolas. Um milagre do franco-alemã Motor Construção de pensamento honestamente dá a caixa de velocidades seu 240 nm de um ano e RPM metade mil, mas é hora de rever a pontuação das ideias sobre o que é bom eo que é tanto. A 207 hoje pesa 1400 kg. É como um Volga! 150 cavalos de potência honesto puxa tais wagon um confiante, mas não é divertido.
 
Controlness e controles tema interessante para uma conversa. A imagem da máquina é sólida, e nada é batido fora dele. Ela começa, tradicionalmente para a Peugeot, com um CP e continua através do gás de freio para a natureza da suspensão sobre irregularidades. A impressão é que todo o carro é feito de um pedaço de borracha. É uma coisa: é tão acelerado, então fica mais lento e assim torções em curvas. O último 207 SS faz mais excelente do que a maioria de tracção dianteira. Mas há atrasos: você tem que esperar pacientemente enquanto o carro faz todo o caminho em uma placa externa antes de deixar os pneus no asfalto. Quando isso acontece, será possível notar que os shows de leões é saudável, ea velocidade no arco é sólido. Os atrasos correm no olho mais do que seria, devido ao fato de que as cabeças sentar as velhas idéias sobre como pequenos carros vão. E 207 SS não é tão fácil como compacto. Imagine que você está dirigindo a massa de tamanho médio sedan comparável, e você vai perceber que os engenheiros de suspensão não são em vão comiam espargos.
 
Todos estes kg não são apenas um telhado dobrável. Esta é a rigidez do corpo aberto e um monte de hardware pesado, tornando mais segura todos os tipos de contatos do carro com o meio ambiente. De todo, incluindo a própria Mãe Terra: Peugeot inspirou a sério as capturas em caso de um golpe do carro com porta frontal de grande potência e arcos de segurança ativa, que salto de 20 cm em caso de tombamento risco.
 
Então, você pode ser calmo para namoradas ventosas. Eles são seguros, em beleza, no ar e no volante. E não há ameaça que muitas vezes sejam feitas de lá. Peugeot fez um excelente compartimento de caminhada-conversível, que divide o prazer de viajar igualmente igualmente entre o motorista e o passageiro. Pensamentos sobre discriminação só surgirão se a vida faz com que a Peugeot 207 CC tenha uma segunda fila de assentos. No entanto, este compartimento já é adequado para assentos hoje: para se encaixar no terceiro lugar, não é necessário ser tricotados clubes de golfe.
 
Nós não amamos amor
 
Bonito: Você pode escolher não apenas o esquema de cores de uma grande exibição. Você pode escolher até um dos sete sabores, se quiser.
 
Nice: Você gosta de acessórios? Peugeot oferece cortina de vento. Não há grande necessidade nisso: aerodinâmica 207 cc e tão bom.
 
Dirigindo
 
Comportamento confiante de um carro europeu normalmente configurado. Louvado separadamente ou repreenda o carro por nada.
 
Salão
 
Caro guarnição cupê-conversível para enfrentar. Bons lugares e volante confortável. Há um pouco de espaço mesmo para passageiros da segunda fila de assentos.
 
Conforto
 
Bom estudo da aerodinâmica com top aberto. Suspensão densa, mas não difícil.
 
Segurança
 
Equipamento sério.
 
Preço
 
Muito alto.
 
Especificações Peugeot 207 cc
 
Dimensões, MM 4037/1750/1397 mm
Motor a gasolina, linha, com 150 hp / 5800 min-1
Transmissão mecânica, 5-velocidade
Dinâmica 0-100 km / h, de 8,6
Velocidade máxima, km / h 210
Concorrentes na Rússia não oferecem concorrentes diretos
 
 
Vantagens e desvantagens
 
+ Operações com o telhado com um clique na chave, design, segurança, conforto, decoração de interiores, roda sobressalente.
 
Ergonomia do motorista de Oghechi, belos, mas pedais escorregadios.
 
Nossa opinião
 
Conforto e segurança. Peugeot 207 CC está apenas tentando parecer brinquedo: é um bom e generosamente equipado sério compacto para uso não sério. Um pequeno cupê de Peugeot amadureceu junto com aqueles que eram Yun quando Peugeot 206 cc saíram.
 
 
Texto: Dmitry Sokolov
Foto: Peugeot.
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [maio de 2007]