Test drive peugeot 207 cc desde 2009 conversível

Telhado, Kysh!

O Perfect Passenger Kostya concorda no assento, jogou atrás dele, parecia uma mochila muito pesada, colocou óculos de sol e disse um pouco apressadamente: foi, fui! E tudo pia, montando o volante e a cadeira. Vamos lá! - Ele repetiu novamente, como se estivéssemos cantando a proteção do banco, que acabamos de limpar. E eu também queria usar óculos escuros, mas tinha saído em segurança em Moscou. E eu não tinha mais nada, como deixar rapidamente o estacionamento.
  
Mas não estava com pressa. E no fato de que ele não disse frases como se você estivesse jogando o gás, por sua vez. Ele apenas olhou em volta. E nas laterais era a Andaluzia. Portanto, na maioria das vezes ele disse concisamente: quão linda! E era óbvio que aqui e agora, a saber, em Peugeot 207 cc em uma estrada sinuosa em algum lugar nas proximidades de Jerez de la Frontera no início da primavera, ele é muito bom. E então ficou claro o que estávamos satisfeitos - rapidamente e em algum lugar longe dos assuntos onipresentes de Moscou.
Agora, tendo partido, paramos no meio-fio. O direito de clicar no botão mais importante neste carro (no final, quem é o motorista aqui?). O telhado agitou-se ligeiramente, e não passou vinte e cinco segundos, como o céu azul espanhol era colorido sobre nossas cabeças, absolutamente sem nuvens. Quão fácil!
Todos os modelos da Twentieteth Series PEUGEOT foram produzidos em uma versão conversível: 206 SS apareceram dobrando o topo dobrável com uma unidade elétrica, no 207º cupê-cabriolet não havia trabalho para o motorista - bem, se apenas o botão for pressionado. É estranho que a tela traseira, graças às quais os giros do ar não sopram das cabeças dos bonés do Panamá e do beisebol, vão aqui como uma opção. E assim - exceto na velocidade do trépleto do cinto de segurança no ombro.
O pequeno teto de 207 ss, totalmente projetado pelos engenheiros do Peugeot, dobra-se em um pequeno tronco, onde a roda sobressalente já está aproveitada. E ainda há 187 litros de espaço livre, onde um par de sacos mais surround pode facilmente caber. Algo que você pode empurrar nos assentos traseiros, porque o contrário é impossível usar esses dois mini-espaço para a bagagem. Se apenas colocar um gato de volta e colocar um pote de gerânio. Animais, flores e ar fresco - é isso que sempre não tem um habitante da cidade.
Enquanto isso, nós, residentes urbanos, todos fugiram da agitação da metrópole em trilhas espanholas de montanha enrolada. E, apesar dos mais desajeitados 150 cavalos sob o capô, não tivemos de forma alguma, enquanto o osso tinha um celular. Por cerca de uma vez por quinze minutos, ele se lembrou privativamente do banco traseiro. Relaxar! - uivou o celular MP3 Melody. - Vá com calma! Eu estremeci, e o dono sem uma sugestão de facilidade de comunicação falava Sullen, eu escuto! Depois de algumas horas já estava à beira de um colapso nervoso. E então disse: Como eles estão todos cansados! - e parou de puxar o telefone. Nós apenas cantamos ela, e quando finalmente relaxei, fomos beber suco de laranja local.
O fato de que este carro é criado para a cidade é óbvio. Bem, é claro, quando esta cidade é, por exemplo, Primorsky Cádiz. (Este é apenas Trotsky poderia ser infeliz que ele tinha que viver lá - brevemente depois de tudo). Estreita aterro aceitou facilmente 207 ss quando decidimos veja os arredores da Toppe de Vigia Tower. Foi pensado imediatamente como essa combinação do aterro é um conversível. E se você se levantar da única maneira de sair da cidade em um engarrafamento, em 25 segundos você fecha o telhado, e rigorando o vagão venenoso não está mais incomodando você. Peugeot 207 CC Sensores de controle climático são capazes de distinguir a configuração do corpo e trabalhar com referência ao topo ou não. Mas o sabor está funcionando sem qualquer contabilidade. E para desfrutar de cheiros vivos, terá que desligar a força. No entanto, nossa pátria não repleta cheiros agradáveis.
Mas o principal é que ele foi perturbado pelos construtores da Peugeot, é a segurança de 207 SS com o teto aberto. Chrome arcos atrás dos bancos traseiros não são tanto o design como um elemento de um sistema de proteção ativa durante o basculamento. Eletrônica 207 SS é capaz de reconhecer a situação anterior ao capotamento, e depois de 200 milissegundos, o arco de segurança é baleado por 20 cm. Em simultâneo com a activação dos arcos, os pré-tensores dos cintos assentos dianteiros são ativados. Neste cabriolet cinco airbags: dois frontais adaptativos, dois laterais, escondido nas costas dos bancos dianteiros, ea almofada para proteger os joelhos dos motoristas. O corpo do carro tem um número de elementos de reforço, as quais, quando atingem, para compensar a ausência de um telhado.
Você sabe, a velocidade na Europa não está na moda, como o tempo todo repetia meu passageiro. Mas o novo 207 SS é reduzida em 75 mm, a altura do banco do motorista, e esses bancos causando com apoio lateral! Portanto, Kostya, eventualmente, não tenho nada contra a ultrapassagem na nova autobah espanhola de alta velocidade, escondida com uma velocidade tal que a navegação por vezes, não é familiar. E ele nem sequer perturbado quando entramos passado a curva à direita, e ele teve que assumir o papel do navegador.
Mais uma vez, vagando em busca da junção desejado, discutimos a tendência dos moscovitas se mudar para viver para o anel viário de Moscou. Eles não estragar seus engarrafamentos vidas manhã na entrada para a cidade e um aumento em dezenas de dezenas de quilômetros a rota de uma maneira. Eles querem andar com um cão ao longo do vinho maduro floresta e bebida coberto de neve na varanda com noites quentes de verão. Mas há aqueles que não trocam o centro perfumado para o frescor país. Eles têm jantares com amigos em um restaurante em torno do canto de café e de manhã com uma namorada para qualquer um dos cafeína circundante. Quando esta cidade está entediado - e ele irrita mais cedo ou mais tarde a todos, - então você pode ventilar um par de dias na casa de campo com os amigos. Três dias na separação da civilização eles já tédio mortal são, por isso é melhor do que 207 ss, o cidadão ávido e não encontrar. Ele não precisa marcar sacos tronco indiferentes com comida do hipermercado - foi. Ele o mais importante é para ser anexado ao estacionamento em frente ao escritório e respirar o fresco da noite no caminho do clube da casa. E se nós agora terá de inverno com um clima, característico da Europa, em seguida, 207 ss com o seu teto duro vai ser muito confortável durante todo o ano.
  
PEUGEOT 207 CC.
 
motor a gasolina, 16V
de volume de trabalho (cubo cm) 1598
POTÊNCIA
(Hp em rpm) de 120 a 6000 de 150 a 5800
Momento (nm a rpm) 160/4250 240/1400
frente da unidade
Caixa de velocidades 5-r. MCPP 4-r. transmissão automática de 5-st. MCPP
Comprimento / largura / altura (mm) 4037/1750/1397
Freio de massa (kg) 1,352 1,391 1,418
MAX. Velocidade (km / h) 200 195 210
Aceleração a 100 km / h (c) 11,2 13,5 9,1
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
(Cidade / estrada, l / 100 km) de 8,8 / 5,3 10,0 / 5,7 9,6 / 5,8
Preço em Moscou a partir de 722,000 rublos.
Texto Anna Kilimnik
foto Peugeot
 

Uma fonte: "Piloto automático"