Test drive nissan gt-r r35 restyling desde 2011 coupe

Revisão de novas modificações de Nissan GT-R atualizado

Bem-vindo ao mundo gt-r!

Depois de 3 anos, mostraremos o verdadeiro rosto do GT-R!

Pela primeira vez, esta frase o Sr. Mongzuno, responsável pelo desenvolvimento do GT-R, disse durante a liberação do Nissan GT-R R35 em dezembro de 2007.

E agora, os prometidos 3 anos se passaram, e o mundo era o modelo modelo do modelo GT-R 2011, que passou uma série de melhorias e mudanças. A nova modificação causou deleite, e já há alguns relatórios, mas se você ainda não tivesse lido este artigo para você.

No entanto, seria um erro acreditar que a verdadeira face do GT-R, que o Sr. Mizuno falou sobre nós é limitado apenas à otimização da produtividade do modelo com um aumento no poder e torque, melhorando a controlabilidade. O discurso aqui não é apenas sobre o carro, como um produto separado, mas também sobre tudo o que a rodeia. Em outras palavras, a empresa fez todos os esforços para criar um mundo inteiro do GT-R, para que os proprietários do modelo possam se sentir o mais confortável possível. Não é de surpreender que demorasse por um todo três anos.

Para falar especificamente, todos esses anos a Nissan trabalhou na melhoria do sistema de manutenção, a revisão dos preços das peças, bem como para criar todos os tipos de melhorias e adições, que podem ser adicionados a pedido do proprietário à modificação especial do egoísta. Por exemplo, existem 20 opções de acabamento interior: 4 cores estão disponíveis para o topo da cabine e 10 cores para o fundo. Além disso, por uma taxa, o futuro proprietário do egoísta pode pessoalmente ir para a loja de montagem em Totigi e ver o processo de produzir seu carro com seus próprios olhos.

Pessoalmente, eu nunca tive um carro com uma ampla gama de serviços disponíveis, no entanto, tenho certeza de que desde a compra do egoísta, como nenhuma outra gt-r, é capaz de causar amor e afeição de seu dono. Decoração de interiores de modelo de alta qualidade também não vai a qualquer comparação com a classe de menor. Estofamento de assento elegante, juntamente com a decoração Alcantar do teto e as prateleiras dianteiras, pode levar alguém a deleite indescritível (apesar do fato de que o desenho do console central não se encaixa no interior).

 
Suporte modelos desatualizados
Mas a criação do mundo GT-R não estava limitada à liberação do novo Nissan GT-R egoist.

A política da empresa em relação a, por assim dizer, modelos desatualizados merecem muita atenção. O fato é que, juntamente com novos modelos, o velho GT-R pode ser melhorado. O objetivo da nossa empresa não é apenas a venda do carro, mas também a criação de todas as condições para a possibilidade de sua melhoria subsequente, diz Mizuno. A este respeito, como uma das formas de fornecer modelos antigos de maior produtividade, a venda dos componentes correspondentes é organizada. Paralelamente, o custo de revenda e substituição de carros usados \u200b\u200bcertificados, levando em conta melhorias estabelecidas nelas.

Para não ofender os proprietários de modelos GT-R antigos, especialmente para eles foram desenvolvidos um conjunto de atualizações chamadas Avançado Kit.

Esta melhoria, além de instalar novos amortecedores e molas frontais, inclui e atualizando o motor com a transmissão para o nível do modelo de 2011. A lista de equipamentos do Grandee Old também pode ser reabastecido com novas juntas de vedação na porta, bem como o sistema anti-roubo super-moderno.

Para mais dinheiro, você pode atualizar não apenas a frente, mas também a suspensão traseira. Mas há uma nuance aqui. O fato é que, ao substituir apenas a suspensão frontal, além de aumentar a produtividade do carro, seu caractere único e único é preservado, que nenhum modelo moderno é capaz de substituir. Tenho certeza de que esta combinação de tradições e novidade terá a ver com muitos.

 
Vantagens de um conjunto de atualizações
Depois de instalar um conjunto avançado de atualizações, parece que o carro aumentou a rotina.

Graças à melhor adesão da roda dianteira com um carro caro, reage perfeitamente perfeitamente ao volante. Se você comparar o modelo usual 2007 e sua opção melhorada, é visível para os olhos nus, tanto quanto mais precisamente, a máquina otimizada se comporta ao girar: vale a pena girar o volante e o carro rapidamente e conscienciosamente executar o comando. Devido a isso, a velocidade de entrar no carro, por sua vez, aumentou significativamente.

Em geral, os criadores do GT-R já desenvolveram uma tradição peculiar com cada nova geração para fazer o modelo controlador é cada vez mais preciso. Além disso, eu também gostaria de observar no próximo momento: graças ao sistema de controle inteligente, as rodas traseiras perfeitamente copo com uma entrada mais rápida, e a sensação desagradável está completamente ausente.

As melhorias também têm muito compromisso com o nível geral de conforto. Uma suspensão frontal bem gravada tem um movimento suave e lidou perfeitamente com irregularidades. Carros com um conjunto de melhorias como se eles escorregassem na superfície da estrada sem camisas e oscilações desnecessárias. Além disso, em termos de conforto, eles não são inferiores aos modelos de 2011. De todo o conjunto de melhorias, a suspensão atualizada é talvez uma solução fundamental.

O mecanismo e a transmissão atualizados também contribuem para o fornecimento de conforto máximo: o impulso tornou-se mais, as vibrações diminuíram, por isso agora é fácil e simplesmente transmitir qualquer turno. O custo de tal conjunto de atualizações sem levar em conta o custo de sua instalação será de 380.000 ienes (cerca de US $ 4.600). Vale a pena reconhecer que o preço final é muito considerável, mas se você decidir comprar um GT-R usado, então para tal preenchimento é um ótimo valor. No meu gt-r, eu atualizei completamente a parte em execução, mas passando o tempo nele, eu terrivelmente queria devolver minha antiga suspensão de 2007.

 
Conheça a edição da pista de slub!
E finalmente, quero familiarizá-lo com outro representante do mundo GT-R Nissan GT-R Club Track Edition.

Este modelo esportivo é projetado especificamente para que os membros do prestigiado Clube GT-R possam experimentá-lo em uma pista de corrida. Os quartos são emitidos apenas três anos após o carro ser comprado. O carro claramente não é pretendido para uso urbano.

Recusando a maioria dos detalhes interiores decorativos, o Club Track Edition tornou-se muito mais fácil do que o modelo básico. É equipado com um quadro de segurança de 4 pontos (ou 6 pontos), cintos de segurança de 6 pontos, direção dobrável, bem como um sistema de escape sem um amortecedor de ruído, lascas e mais novos amortecedores. A pedido do proprietário, o modelo pode ser equipado com assentos de qualquer forma. Em outras palavras, a Nissan Club Track Edition é um novo carro de corrida de alta qualidade com excelente desempenho.

O preço para o modelo é de 10.500,000 ienes (cerca de US $ 128.000). Um pacote de serviços adicionais, incluindo o armazenamento e manutenção do carro, os relatórios oficiais sobre os resultados das corridas, bem como a possibilidade de passar os cursos de motorista especiais quatro vezes por ano, vai revelar o proprietário em mais 3.000.000 ienes adicionais (cerca de US $ 36.580).

Em comparação com as máquinas comuns, pode parecer muito caro, mas tal modelo não deve sequer colocar em uma linha com carros de classe média. Nissan GT-R Club Track Edition Esportes Top CAR, e as pessoas compreensionam definitivamente apreciá-lo. Como o pneu é acelerado, eles simplesmente saem do número de fôlego de revoluções, o silenciador de urdidura ringente aumenta o clima, enquanto o carro se comporta tão obediente como se ele constitua um como motorista.

Depois de sentar apenas uma vez ao volante deste monstro e sentindo toda essa velocidade e energia, você quer ficar neste carro para sempre. O modelo padrão de 2011 com todas as suas características e conforto simplesmente dimes no fundo de toda essa magnificência!

Este é o mundo do GT-R, aqui todos podem encontrar algo a provar por si mesmo. Durante 3 anos, os desenvolvedores não conseguiram muito, não um pouco criando uma cultura inteira de um carro. Uma alta velocidade tornou-se um cartão de visita GT-R.
 

Especificações Nissan GT-R
Comprimento total: 4 670 mm
Largura total: 1 895 mm
Altura total: 1 370 mm
Base de rodas: 2,780 mm
Peso do meio-fio: 1 740 kg
Drive: Full.
Motor: 3,8 litro 6-cilindro com cilindros em forma de V, mecanismo de distribuição de gás dohc, turbocompressão dupla, potência máxima de saída 390 kW (530 hp) a 6.400 rpm, torque máximo 612 nm (62, 5 kg-m) a 3.200- 6.000 rpm.
Transmissão: caixa de engrenagem de 6 velocidades C embreagem dupla
Consumo de combustível no modo 10-15: 8,5 km / l; No modo JC08: 8,6 km / l
Custo do equipamento egoísta: 15 000 300 iene (cerca de US $ 184 500)
Data de recebimento de mercado: 11/17/2010

Uma fonte: carview.co.jp.