Mercedes Benz S-Class W221 Test Drive desde 2009 sedan
Mercedes-Benz S-Class. "Mercedes" deixa a perseguição
Mercedes-Benz S-Class. Preço: não definido. À venda: o primeiro semestre de 2011 Obviamente, qualquer motorista está impressionado com as características dinâmicas do Mercedes-Benz S-Class. Apenas pense, a uma velocidade de 100 km/h, o carro acelera em apenas cinco segundos. Mas ainda mais surpreendente é o fato de que o consumo médio de combustível de um carro com um motor V8 não excede dez litros por cem quilometragem. Ficção!
Piloto de teste
Stanislav Pavlov, 38 anos, editor -in -Chief of the Magazine, experiência de direção por 20 anos, carro pessoal -Mazda6
Não muito longe, o dia em que os médicos começam a prescrever a respiração curativa, desde tubos de escape até asmáticos. Você acha que isso é uma piada? De jeito nenhum. Pelo menos, a Mercedes-Benz está se movendo com sete etapas imitáveis \u200b\u200bpara esse objetivo aparentemente inatingível. Isso é totalmente confirmado pelos novos motores da preocupação alemã, que agora serão instalados no carro-chefe da programação, isto é, no S-Class MV. Estamos falando de gasolina V6 e V8 com injeção direta de combustível.
Não ficaremos pendurados nas qualidades de corrida da classe S, que são essencialmente as mesmas. Em vez disso, nos concentraremos nos números, porque as pessoas econômicas também são encontradas entre os proprietários de limusines. Aqueles que não se importam com a economia e a ecologia, deve -se ter em mente que serão menos comuns para ligar nos postos de gasolina. E isso é um indicador de conforto.
Os resultados ambientais dos estreantes são realmente impressionantes. Por exemplo, a unidade mais modesta, instalada sob o capô do sedan S 350 Blueeficiente, fornece 306 litros modestos à montanha. Com. Ao mesmo tempo, no ciclo misto, o consumo de gasolina não excede 7,6 litros por 100 km de caminho. Preste atenção, não estamos falando de algum quadro de conceito mítico com um suposto desenvolvimento em série em 2020, mas sobre um carro completamente real.
24 %, em comparação com o antecessor, a redução no consumo de combustível transforma automaticamente o sedan representativo no carro mais econômico de sua classe. É importante que a liberação do CO2 perigoso de 234 a 177 g por quilômetro tenha sido significativamente reduzido.
Uma vantagem indiscutível do design de 3,5 -Litar V6 para o Sedan S 350 BlueEfficency é um sistema de entrada de ar totalmente atualizado e os gases produzidos. Como resultado, com o mesmo volume de trabalho, a energia do motor, em comparação com a versão anterior, aumentou 12,5% para 306 cavalos. Simplificando, o consumo diminuiu e o poder aumentou. Aumentou 5,7% e o torque, que agora é de 370 nm. Está disponível em uma ampla faixa entre 3500 e 5250 min-1. Em movimento, o novo motor não é como um aposentado de pernas, destruído por doping e falta de carboidratos. Pelo contrário, o S350 está pronto para provar ao mundo inteiro que é capaz de mostrar um resultado que excede todas as expectativas concebíveis e impensáveis. Julgue por si mesmo, a uma velocidade máxima de 250 km/h, a aceleração de até centenas leva apenas 6,9 s. Impressionante!
Aqueles que estão interessados \u200b\u200bno dispositivo de mecanismos de combustão interna informarão: a unidade ultramoderna V6 é implementada como um mecanismo atmosférico. No entanto, graças ao conceito modular, ele pode ser combinado com um turbocompressor. A diferença mais notável do antecessor é o ângulo alterado entre as fileiras de cilindros, que foi reduzido de 90 a 60 graus. Assim, foi possível evitar o uso de um eixo de equilíbrio para compensar as flutuações na primeira ordem. Para um motorista e passageiros, isso significa nada mais do que um conforto confortável.
Não menos íngreme e bituural V8 para o carro S 500 BlueEfficiência. Com uma potência de 435 litros. Com. Custa 9,4 litros de gasolina. Isso significa que o novo motor se tornou mais econômico em 15%. As emissões de CO2 diminuíram de 258 para 219 g por quilômetro.
E a dinâmica? Para ser sincero, o quinhento centésimo está sentado ao volante, não estudei suas características técnicas. Pressionar o pedal do acelerador causou as sensações obtidas no American Hill, em Gorky Park. Um colega à direita com um aperto morto agarrou a mão da porta, tentando deixar impressões digitais. O Rumble U-U-Oo OO acompanhou a aceleração confiante de um magnífico Mercedes. Mais tarde, olhando para os dados do passaporte, percebi que os primeiros cem marcamos por cinco segundos. É verdade que um colega-jornalista com quem andamos na mesma equipe parou de falar comigo. Bem, custos de trabalho.
Um aumento significativo na potência nas versões de S 350 BlueEfficency e S 500 engenheiros alemães de Blueeficência alcançados graças à combinação de um sistema de partida/parada em série, um 7G-TRONIC profundamente modernizado, mais AKP e soluções técnicas de bluedirect. Nós não amamos
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Dirigindo
O MB S-Class pode ser chamado de limusine com um personagem esportivo.
Salão
Cada detalhe do interior tem um estudo completo. Não há um único elemento dentro de cuja aparência causa rejeição.
Conforto
Até os amigos jurados da Mercedes admitem que é o que é e no conforto do S-Class
vocês.
Segurança
A Mercedes-Benz sempre foi considerada um líder de segurança.
Preço
Os preços russos serão definidos no ano novo, mas é claro que a classe S não acontece barato.
Vantagens e desvantagens
+ MB S-Class garante um reconhecimento vã do status do proprietário.
- Design conservador e, possivelmente, orientação excessiva ao conforto. Embora muitos considerem isso uma vantagem.
Especificações
Mark e Model - MB S -Class (Base Longa)
Dimensões - 5226x1871x1479 mm
Motor - gasolina, 8 cilindros, 4663 cm3, 435 hp/5250 min -1
Transmissão - automática, 7 -Speed
Dinâmica - 250 km/h; 5 s a 100 km/h
Concorrentes - BMW 7 -Series, Audi A8, Lexus LS
Nossa opinião
Se isso for mais longe, não serão necessários carros de hidrogênio. Os novos motores da Mercedes estabeleceram padrões inimagináveis. Tanto V6 quanto V8 se tornaram mais econômicos. Ao mesmo tempo, cada motor se tornou muito mais poderoso. Agora, o S-Class com o motor V8 está ganhando cem em apenas cinco segundos.
Autor: Stanislav Pavlov
