Test Drive Mercedes Benz A-Class W169 desde 2008 Hatchback

Mercedes-Benz A200. Excelente

Mercedes-Benz A200. Preço: a partir de 1 117 600 busílis?. À venda: C 2008

Na escola em uma classe, como regra, algumas honras são aprender. Esta regra confirma a Mercedes-Benz A-Class. Nossos testes de polígonos, foi possível remover esta água tranquila. Ele como um aluno aplicado realizado tudo o que foi exigido por ele, lidar mesmo com as tarefas mais difíceis

Piloto de teste
Maxim Egorov, 23 anos, jornalista carro, experiência de condução 5 anos, carro pessoal - Mitsubishi Lancer

Especialista
Eduard Shivorshinov, 35 anos, engenheiro de teste, experiência de condução de 17 anos, vai para a Mercedes-Benz G300 TD

Mesmo que eles fazem um carro pequeno e pintá-lo em uma cor celeste azul, ele ainda permanecerá Mercedes-Benz. Foi uma marca A200 Mercedes-Benz compacto que nos visitou em um teste longo e passou os testes no aterro.

Os designers e engenheiros da Mercedes-Benz para cada modelo são adequados com atenção excepcional. Vamos começar com a aparência. Na cidade, é unobedient, no entanto, no nosso caso, se distingue entre a massa cinzenta da cor do corpo atraente. Mas dizer que este carro é sem rosto, é impossível, é apenas um projeto elaborado, tudo é harmonioso e bem. Ele é o mais jovem do governante, mas os faróis do farol como o S-classe, e a tampa traseira do tronco e os faróis se assemelham a ML geral. Um estilo de design único é projetado em cada modelo Mercedes-Benz.

O comprimento do A-Class é inferior a quatro metros de 3883 mm, fora parece compacto. E dentro espaçosos graças à estrutura de vocabulário único do corpo. A largura e a altura do A200 salão Mercedes-Benz excede os colegas nominais. A altura antes de o teto é 990 mm para trás 965 mm. A largura do salão atinge a frente 1440 mm e a traseira é um pouco mais de 1445 mm. Não é necessário falar sobre o que está intimamente aqui. O carro é um veículo de cinco lugares, e aqui cinco sem quaisquer problemas particulares. Os assentos dianteiros merecem atenção separado. Os principais compradores de Mercedes-Benz Classe A, é claro, são as mulheres, mas mesmo um, o homem total de altura pode facilmente encontrar uma posição confortável, tanto no volante e do banco do passageiro da frente.

Com um salão espaçoso tal e pequenos tamanhos totais, parece que o tronco não é de todo, com exceção de um compartimento mala pequena. Mas não, o volume mínimo do tronco é 435 litros, e se dobrou o assento, em seguida, todos de 1370. E a abertura conveniente e de baixo faz com que seja possível baixar facilmente, mesmo a carga geral, como um carrinho de bebê.

A principal característica dos carros Mercedes-Benz é o conforto e suavidade. E cada vez que você encontrar-se com um novo modelo, você está convencido de que os engenheiros tentam trazer essas vantagens para Absoluto. Moderadamente suspensão rígida e boa capacidade informativa do volante melhorar controlabilidade não em detrimento do conforto. Qualquer manobra a partir do início e ao fim passa sob o controlo total do condutor. Mesmo em uma estrada de buggy, Mercedes-Benz faz controle não perder, resulta claramente a trajetória selecionada e restos de conforto a um nível aceitável. Mas se o conforto é um conceito puramente subjetivo, então a taxa de controle é bastante medido.

Apesar da alta de pouso e um centro de gravidade alto, os números de medição só confirmou os sentidos da confiabilidade na gestão da Mercedes-Benz A200. Em testes de estabilidade (teste energous) de um carro não-carregada e carregado, as velocidades de entrada da manobra diferem em um kmh 72 e 71 km / h, respectivamente. Na saída 44 e 42 km / h. Rare embora eles estão presentes, especialmente em um curto rearranjo, mas não há nenhum indício de uma situação que não pode ser corrigido por um táxi. Bruel na velocidade em movimentos de manobra em deslizamento, que é uma consequência adequada. Não maus resultados Shows Mercedes-Benz A200 em uma longa rearranjo e no slalom.

Quanto à dinâmica, Mercedes-Benz A200 satisfeito com aceleração mais rápida do que o indicado em dados de passaporte. Não muito, mas ainda: 9,6 C contra 9,9. O resultado não é ruim se você considerar o poder de 136 litros. com. motor de dois litros e variador. O variador lida perfeitamente com o principal conforto garante tarefa. O carro acelera de forma intensiva, enquanto não há empurrões ou falhas de energia. É verdade, nem no manual, nem nos esportes de modo que nada mudar radicalmente.

Sem bons indicadores do sistema de freio, todos os recursos de velocidade pode ser bloqueado. Mas aqui o A200 está bem. Com 100 kmh Mercedes-Benz pára 44 m, e de 140 km / h para 77 m. Mesmo com freios aquecidos, os indicadores de permanecer estável. Em guarda não são apenas sistemas ativos, mas também passiva. Um corpo-classe tem a estrutura de absorção de energia original do piso do tipo sanduíche. Como resultado, o carro recebeu as notas mais altas no teste de colisão Euro NCAP.

O mais novo da gama de modelos da Mercedes-Benz A-Class não é em vão usa Literura A. Ele é um aluno aplicado que tudo está acostumado a fazer na perfeitamente. Não importa que ele não é o mais brilhante e atraente, mas confiável e duplicados. Mercedes-Benz na mais ampla compreensão desta palavra, que inclui e conforto, bem como a qualidade dos materiais, e o humor dos sistemas.

Detalhe
O painel de instrumentos do carro sem tamanhos é simples e informativo, que é exigido dele. Somente

Controle a bordo comunicações não causar quaisquer problemas, tudo é utilizada e conveniente. como usado

especialista no assunto
A200 exterior compacto e está dentro espaçoso, o que nem sempre acontece em carros desta classe. Para a casa, para a família é o mais. testes poligonais têm mostrado que a A-Class é confortável e é controlado perfeitamente que a coisa mais importante para o carro da família.

nossa estimativa
Mercedes-Benz A200, é claro, um carro de nicho e por causa da classe, e devido ao fato de que é Mercedes-Benz, ou seja, não está disponível para todos. Como deve ser Mercedes-Benz, é confortável e atraente, os agrada salão com materiais de alta qualidade. O polígono mais uma vez provou.

Corpo
+ Compact
+ Salão espaçoso e tronco

equitação conforto
+ Suspensão confortável
+ Tronco Confortável

agregada vigor
+ Consumo de combustível aceitável
- de baixa potência

Propriedades de chassis
+ Boa movimentação
+ Volante Informativo
- Presença de rolos

Segurança
+ airbags, sistemas de segurança activa e passiva

Ecologia
+ Conformidade com as normas de toxicidade


Postado por: Maxim Egorov
Foto: Sergey Crostes


 

Uma fonte: Magazine 5 Roda [agosto 2009]