Test Drive Mercedes Benz A-Class W176 desde 2012 Hatchback

A e no sat no tubo

E no se sentou no tubo, e sentou-se por muito tempo, e a partir de 2004, e no partir de 2005. De modo que um não cai, e B não desapareceu, os alemães realizaram uma revisão lógica das primeiras letras de seu alfabeto
 
A primeira expansão da gama de modelos da Mercedes tornou-se uma classe de geração, que apareceu em 1997. Os compradores então era desconhecida, que mais tarde eles vão aparecer mais incaracterístico para as classes empresa alemã B e R. Portanto, o A-classe estava sob a atenção dos dois jornalistas profissionais e habitantes. O que não foi acusado bebê-Benz, em seguida: tanto em uma aparência estranha, e no manuseio ambígua, e na inconsistência de um único estilo e o espírito corporativo da empresa. No entanto, Mercedesik foi vendida e, ao contrário da opinião da comunidade automóvel, em vez Boyko. Não foram o suficiente que desejam entrar no clube de Mercedes para o dinheiro razoável, mesmo que o A-classe não tem nada em comum com modelos adultos, com exceção de uma estrela de três feixe sobre a grade do radiador.
Depois de sete anos, em 2004, em Mercedes, aparentemente, finalmente percebeu que a idéia com um aumento no número de modelos era correto. A classe recebeu um novo corpo, e um ano mais tarde, um B-class apareceu, construído em sua plataforma esticada. Este ano, ambos os modelos foram submetidos a restyling. Para experimentar o Mercedes atualizadas das classes mais jovens, a convite do escritório de representação russa, fomos para as estradas da região de Moscou.
Eu vou dizer de imediato: Américas Mercedesovs decidiu não abrir e bicicletas não inventar todas as mudanças são exclusivamente as de caráter e carro cosméticos recheios eles não tocam.
Mercedes crianças recebeu novos faróis dianteiros, pára-choques e grelha do radiador. Do lado do modelo das modificações de ano modelo, é possível que outros espelhos retrovisores e outras rodas de design. As luzes foram alterados a partir de trás (equipado com uma função de pisc com travagem acentuada) e bicos do sistema de escape.
Na cabine - novos materiais de acabamento e uma lista estendida de equipamentos seriais. Agora inclui um sensor de luz, um sistema de iluminação de emergência automática, uma cortina no tronco e a luz de fundo na porta traseira. Sim, e as opções jogaram os dois carros com um sensor de estacionamento ativo, o sistema Comand APS com navegação por satélite em um disco rígido e controle de voz e um conector multimídia para conectar dispositivos de áudio externos.
A versão A 150, 170 e 200 será fornecida à Rússia, bem como em 170 e 200. Teoricamente, eles são possíveis para completar a mecânica de cinco velocidades, mas todos os carros apresentados nas apresentações foram equipados exclusivamente por variantes com a possibilidade de escolher um dos sete pseudo-prisioneiros, que não deram, temos a oportunidade de experimentar o sistema Eco Start / Stop, oferecidos para carros com caixas mecânicas e 1,5 ou 1,7 litros. O princípio do trabalho Eco Start / Stop Revelations não é impede. Economia de combustível e reduzindo as emissões são alcançadas, parando o motor ao traduzir engrenagens em neutro. No estacionamento do clube, o Club Strogino não encontrou a própria modificação mais simples - e 150. É uma pena, porque é, como de qualquer maneira, o Mercedes mais acessível
A rota colocada pelos organizadores foi bastante curta e não apreciava totalmente as qualidades de condução de A e nas aulas. Além disso, constantemente choveu. Mas ainda assim, algumas conclusões que ele tornou possível. Aqueles que viajaram nesses carros antes da atualização, você pode pular o seguinte parágrafo no comportamento dos carros que nada mudou. Eles ainda são muito semelhantes. Diferenças apenas nas nuances, cuja principal é a melhor suavidade da classe da base maior. Ambos os carros na gestão são bastante adequados, respondem sensivelmente às ações com um grande volante e ficam em uma determinada trajetória, no limite de deslizamento com segurança o eixo dianteiro. Da deriva protege esp. O variador funciona perfeitamente, e a suspensão é bastante elástica. Mas na estrada, os Overpooks precisam ser colocados com antecedência, pequenos motores de carro não são os melhores ajudantes neste exercício. Mas, em geral, no âmbito das classes, que e representam, tudo é feito de forma muito adequada.
Mas ainda assim o sentimento completo de Mercedes, que eu experimentei, transferido por trás da roda apenas da classe, essas crianças não dão. Mas o jovem tambor YVermam, para quem essas crianças serão a primeira na vida de Mersemi, a desordem proposta é provavelmente o suficiente para o próximo carro decorar a estrela de três raios. Mas esta tarefa é a pequena mercedes perseguir distante não menos importante!

Dmitry Krotov.

 
 
 

 

Uma fonte: Motor Magazine [setembro de 2008]