Test Drive Lexus LS 2006 - 2009 Sedan
Economia na aula premium
Lexus LS600HL. Preço: de 4 516 500 Rub. À venda: desde dezembro de 2007 Em nosso país, eles não estão acostumados a economizar em carros luxuosos, que são sem dúvida que os modelos Lexus também pertencem. Agora, não apenas os motores clássicos, mas também as unidades de energia híbrida são instaladas em carros desta marca. A versão LS não foi exceção
Somos simplesmente tratados com carros caros. Eles apenas precisam ser, pois enfatizam a situação na sociedade e, além disso, dão beleza às ruas cinzentas e desagradáveis. Os compradores desses produtos não estão particularmente preocupados com os problemas de ecologia e redução das reservas de combustível. Mas muitos estados estão preocupados com esse tópico que aperte anualmente os requisitos para as montadoras. É essa circunstância que leva os engenheiros à criação de tecnologias inovadoras que reduzem as emissões de substâncias nocivas. Os japoneses, como sempre, estão à frente de todos. Eles foram um dos primeiros a instalar unidades híbridas em carros. É claro que até agora esse prazer não é barato, portanto, no início, novos desenvolvimentos aparecem em carros caros.
O Lexus LS600HL pertencente à família híbrido é fácil de determinar. Vale a pena clicar no botão Iniciar/Parar, uma imagem bonita é exibida na tela central. Atualmente, deixa claro o que o carro está trabalhando em um motor elétrico ou de combustão interna. Se as baterias forem carregadas, um motor elétrico entrará em batalha. Quando a eletricidade não é suficiente, o que é raro, ocorre a virada do Accupus. É claro que, no primeiro caso, o lançamento não é acompanhado por nenhum sons estranho quase completo. Mas vale a pena clicar no pedal do acelerador de forma mais intensiva, à medida que a unidade de gasolina entra no trabalho. Durante o passeio, é difícil perceber sua conexão, mas ao trabalhar em ociosidade, a vibração da luz é perceptível. Ainda assim, sob o capô v8, cujo volume é 4969 cm3. Ao mesmo tempo, a potência total dos motores de gasolina e elétrica é de 440 hp. Isso é suficiente para dispersar um carro pesando duas toneladas e meia por 6,3 s a 100 km/h. Rapidamente, mas o Lexus LS600HL faz isso de alguma forma calmamente e naturalmente, como convém a um carro premium. O fato de este carro ser destinado ao transporte do chef é inequivocamente sugerido pela administração. Você pode se mover rapidamente, mas as forças da inércia são ótimas. Por causa disso, é melhor se preparar para manobrar com antecedência. O volante é muito leve, mas não desprovido de informatividade.
Os freios estão chateados. Parar de um sedan enorme, a bordo, que é muita carga útil na forma de uma unidade elétrica, não é tão simples. Além disso, uma prensa nítida no pedal do freio é acompanhada não apenas por uma diminuição suficientemente intensa na velocidade, mas também por uma escavação desagradável. Quanto ao conforto e qualidade do acabamento, no Lexus LS, tudo está no nível mais alto. É conveniente conseguir um emprego, especialmente em uma versão longa, todos poderão. Mas o mais confortável será o passageiro sentado à direita no banco de trás. Ele pode desfrutar plenamente de ouvir e gerenciar todos os sistemas multimídia. Além disso, apenas esta cadeira possui uma massa de vários ajustes, incluindo a função de massagem. O Lexus LS600HL é uma ótima opção para se destacar do acúmulo Mercedes-Benz e BMW. Além disso, não se esqueça de salvar a gasolina. Obviamente, alguns rublos não afetarão o bolso de uma pessoa que comprou um carro por US $ 200.000, mas você terá que dirigir com menos frequência para o posto de gasolina. E isso é um conforto adicional.
Entre no futuro
A indústria automotiva não fica parada. E se alguns estão desenvolvendo algo, outros o apresentam. Lexus é um desses exemplos. Este é o transporte de amanhã, que você pode andar hoje. Tem uma parte agregada complexa. O motor a gasolina trabalha em conjunto com um motor elétrico. Como resultado dessa combinação, o Lexus LS600HL produz uma potência de 440 hp e o torque total é de 820 nm. Ao mesmo tempo, o consumo surpreende agradavelmente 9,3 litros em um ciclo misto. E quanto a overclock?
Mesmo com uma massa de quase duas toneladas e meia de Lexus LS600HL, ganha 100 km/h por 6,3 s. Mas não apenas a classe Lexus Premium da Lexus possui um motor exclusivo. A transmissão de energia é realizada por uma unidade completa através de uma transmissão encalhada com controle eletrônico (E-CVT). Isso torna possível acelerar suavemente, sem se empurrar, e também contribui para um movimento mais econômico, mesmo com aceleração intensiva. Para lidar com a potência do Lexus LS600HL, um sistema integrado de controle de dinâmica de carros (VDIM) é instalado para ajudar o driver. Ajuda a aumentar a estabilidade de uma máquina poderosa. Todos esses desenvolvimentos não são as finais, mas apenas o próximo estágio. Então, em um futuro próximo, os japoneses definitivamente nos deliciarão com outra novidade. Dirigindo
O Lexus LS600HL com uma poderosa unidade de energia está pronta para ganhar muita velocidade em questão de minutos, mas ao executar manobras nítidas, você deve ser legal. Por causa da massa grande, o carro não é avesso à inclinação. Sim, e parar o Lexus pesado não é tão simples.
Salão
O salão é distinguido por materiais de decoração de luxo.
Conforto
Na versão longa L, o local é suficiente para todos os quatro passageiros, mas o mais confortável será aquele que está na lei dos fundos do assento.
Segurança
A segurança de todos os passageiros é o principal princípio dos engenheiros japoneses.
Preço
O preço, em comparação com o custo de outros representantes da classe Premium, parece bastante competitivo. Mas a opção híbrida em nosso país terá dificuldade. Os fabricantes não têm argumentos suficientes para convencer potenciais compradores da marca Lexus a levar exatamente esses carros.
Vantagens e desvantagens
+ Baixo consumo de combustível, suspensão confortável, interior espaçoso.
- Massa grande, freios ineficazes, volante leve.
Especificações
Mark e Model - Lexus LS600HL
Dimensões - 5150/1875/1480 mm
Motor - híbrido, 4969 cm3, 440 hp/ 6400 min -1
Transmissão - e -cvt, besmail, com controle elétrico
Dinâmica - máximo 250 km/h; 6,3 a 100 km/h
Concorrentes - Mercedes -Benz S500L, BMW 760 Li, Audi A8 L
Nossa opinião
Até agora, todos os mais novos e modernos só podem ser vistos nos carros mais caros. Mas o tempo passa e os motores híbridos estão se tornando cada vez mais populares. Lexus LS não perdeu o status, tendo recebido uma unidade de energia mais econômica. Ao mesmo tempo, a energia permaneceu no mesmo nível alto. O ponto é pequeno: explicar às pessoas por que elas precisam de tais híbridos e por que custa mais.
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
