Test Drive Lexus CT 200h desde 2010 Hatchback

Lexus ct 200h. Sudoku.

Lexus ct 200h. Preço: Não definido. À venda: desde a primavera de 2011

O líder inicial e incondicional da revolta híbrida, Lexus continua a aumentar a força: o primeiro segmento de prêmio C-Premium híbrido completo do Lexus CT200H aparecerá no mercado russo. O primeiro conhecido sob Paris do dia 14 do mundo e o 4º na fileira do modelo do Lexus Hybrid Car causou a massa dos sentimentos mais controversos


Piloto de teste
Vladimir Makkaveev, 33 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 14 anos, carro pessoal - Volvo C30

Acontece, um novo carro que você entende à primeira vista, intuitivamente. Mas este não é o caso em tudo. Extremamente controverso, mas se você pensar bastante lógico em cada quadrado ou linhas, Lexus CT200h, como um quebra-cabeça do Sudoku japonês, requer atenção especial. Das tecnologias de intnulação loucas e soluções estilistas contraditórias da classe C também são sinceras. E, a fim de resolver este quebra-cabeça japonês, você não pode perder o menor detalhe. Afinal, muitos aspectos de seu caráter, da eficiência econômica ao nome, têm um duplo significado. Assim, o CT de abreviação no nome do modelo é descriptografado como viajante criativo de turista criativo, mas carrega um significado muito mais profundo. City City-Car com o primeiro motor híbrido em um segmento de prêmio compacto!

Pesquisar na aparência da CT As relações genéticas da família com grande caso Lexus é quase um difeito. É que a frente do bebê um pouco se assemelha a um focinho é 250. Caso contrário, o primogênito do segmento compacto do Lexus parece mais com um vizinho. A parte traseira é claramente inspirada pela silhueta do Mazda3, no quadro de um grande número de planos horizontais da moda agora. Confessar, alguns elementos, como cremalheiras traseiras deliberadamente massivas ou o contorno original, mas muito controverso das portas traseiras, são introduzidos em perplexidade. E se o primeiro ainda puder ser baixado na rigidez do corpo, embora em favor da visibilidade, então a estranha flexão da porta apenas homenage para o altar de exclusividade: sofisticado, mas não muito elegante.

Em princípio, as mesmas associações contraditórias são rastreadas dentro: muito agradável, apesar de toda a sua massa de massa, interior. Um painel deslumbrante e informativo, alterando seu terno, dependendo do modo de instalação híbrido selecionado do console, um torpedo de borracha macia com uma viseira de couro, um console central é muito ergonômico por híbridos. Sente algum rigor ecológico e merecedura peculiar a todos os híbridos da preocupação. Neste Eco-sedenage, deliberadamente baldes de esportes dos exércitos dianteiros com apoio lateral pronunciado no primeiro olhar estranho. As pessoas cheias aqui serão claramente desconfortáveis. Mas se você pensar sobre isso, como em qualquer sudoku, tudo é lógico: Lexus, embora não seja um atleta, mas todo o seu coração híbrido prega um estilo de vida saudável, inclusive para o motorista. Onde você viu uma consultoria física completa?!

O que é pecado para se esconder: uma instalação híbrida e não só ela, CT 200h herdada de Toyota Prius. Em comportamento na estrada, a semelhança com Prius também é certamente rastreada. Mas a forma física de Lexus ainda é melhor. Na cidade em velocidades até 45 km / h CT 200h pode muito bem fazer com um motor elétrico. Mas vale a pena o motorista para sair dos japoneses com um tapa de luz ao longo da engrenagem do túnel de transmissão, na qual o seletor de modo repousa, e traduzi-lo em um galop de esportes, como um rebanho de 99 cavalos de gasolina completos de 1,8- O litro DVS chegará ao auxílio de 82 cena elétrica forte. Como resultado, a potência máxima da instalação híbrida atinge 136 litros. a partir de. Com tal coração, apesar da massa sólida, a CT 200h acaba por ser bastante seqüestrando: 10.3 a cem, deixe ambas as dúzias, mas mais rápidas Toyota Prius. Sim, e em turnos devido a um amplo banco de dados e quase perfeita pesagem nos eixos, Pequenos Lexus se sente bem. Sem a ingestão de suavidade urbana, a suspensão é surpreendentemente elaborando claramente todas as irregularidades. Tal combinação arco-íris de rigidez e eficiência é em grande parte o mérito de dois amortecedores transversais adicionais, alisando as oscilações ressonantes do corpo por ocasião dos obstáculos. Então, em termos de comportamento na estrada, esquisities se forem observadas, só apenas agradável. Mas para resolver a última praça econômica acaba sendo muito mais complicada.

Antes do anúncio dos preços russos do pequeno lexus ainda está longe, mas, dado que na França, o preço CT 200h começa com US $ 30.000, pode-se assumir que terá cerca de 1,5 milhão de rublos. E qualquer que seja o japonês sobre economia de combustível, freios, borracha, etc., dado o preço do carro de um ponto de vista econômico, de um ponto de vista econômico, sua fortaleza digital é resolvida por um raysterity apenas em mercados separados. No Reino Unido, com suas faixas fiscais gigantes e eco-gráficos na entrada no centro de Londres, o símbolo ECO no Dashboard TC ainda tem um valor duplo, simbolizando a eficiência ambiental. Mas na Rússia, com nossa indiferença fiscal à ecologia, a economia na compra de CT 200h é em vão. No entanto, é importante. Para os compradores de Lexus na Rússia, o status é muito mais importante. E com este CT 200h tudo está em perfeita ordem.


Amo não amor
O painel muda a cor do vermelho (modo esportivo) em azul (modos eco). Brilhante

A seleção dos modos de operação do híbrido é realizada por um regulador e um botão de três posições. Convenientemente

O controle de cruzeiro adaptativo com a função de pré-colisão não será fornecido para a Rússia. Triste


Dirigindo
Os quatro modos de operação da instalação híbrida deixam um espaço razoavelmente amplo para o trabalho do motorista.

Salão
Qualitativa e funcional, com vários elementos brilhantes e assentos esportivos.

Conforto
Moderadamente rígida, mas bastante confortável suspensão. Mas o sólido isolamento dos arcos de rodas deixa muito a desejar.

Segurança
Oito airbags, corpo duro.

Preço
Mais caro do que a gasolina e os concorrentes diesel.


Vantagens e desvantagens
+ Eficiência, quantidade mínima de emissões prejudiciais, boa dinâmica.
- insonorização fraca dos arcos de rodas, a ausência pelo controle de cruzeiros adaptativo da Rússia com a função de prevenir colisões.


Especificações
Marca e modelo - Lexus CT 200h
Dimensões - 4320x1765x1430 mm
Motor - híbrido, 136 litros. C.: Gasolina, 1798 cm3, 99 litros. com. / 4000 min-1; Eletromotor, 650 V, 82 litros. a partir de.
Transmissão - variador sem sentido
Dinâmica - Max 180 Km / h; 10.3 ° C a 100 km / h
Concorrentes - Volvo C30, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta
 

Nossa opinião
Deixe ser corado por uma semelhança parcial com o vizinho, o CT 200h abriu um novo segmento para a marca. Considerando o custo do carro, o pequeno valor maciço de Lexus para sua classe, é claro, não. Mas os fãs da marca e eco-moda automotiva certamente o colocarão na garagem ao lado do RX 450H: o terceiro carro da família para sua esposa e filhos.


Postado por: vladimir makkaveev


 
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [novembro de 2010]