Test drive Land Rover Discovery LR4 desde 2009 SUV

Land Rover Discovery 4 v8

Os britânicos escolheram um lugar muito incomum para a apresentação da descoberta do Land Rover 4
A cena é um objeto secreto na fronteira da Inglaterra e da Escócia. Não é permitido fotografar. Um enorme brasão pendurado na parede parece particularmente simbólico. Leão e unicórnio nas laterais do escudo são realmente todos em seu território. Sob o brasão de armas - enormes tubos, dos quais a vida de Edimburgo depende. Para uma aparência inocente com uma parede de tijolos - 74 milhões de toneladas de água. O que fazemos aqui nesse bunker subaquático? Presente na apresentação do novo Land Rover Discovery 4.
Postado na aparência
Externamente, a descoberta de quarta geração mudou tão pouco que alguns especialistas se recusam a ele na novidade, chamando este modelo em facelifing profundo, enquanto tendo em mente que é tão profundo nas tigelas de alta tecnologia do SUV britânico, que não ser notado. O que fazer! Sempre que renovação de seus carros, os designers da Land Rover têm que enfatizar a novidade, quanto demonstrar continuidade. Não devemos esquecer os princípios fundamentais da famosa empresa, uma das quais lê: Quanto menor o design, melhor. O carro deve parecer naturalmente cientificamente. Todos de sua amável Rover Land Participam de demonstrar que, na verdade, o mundo funciona muito mais fácil do que alguns pensam.
Em uma palavra, externamente na discoteca 4, foi preservada muito mais do que apareceu: é um passo um passo, em duas fileiras do telhado sob o anfiteatro da terceira linha, e a festa familiar da borda inferior da borda inferior janela e a rigidez tradicional dos formulários encaixotados em combinação com o inteligente quatro chance. No entanto, a capacidade de vingar os dedos do proprietário da descoberta 4 está disponível. Primeiro, o tipo de treliça falseradiático foi alterado: em vez de uma frente em forma de mesa com barras transversais poderosas e um pára-choques, com o qual era bastante possível acelerar uma pequena demonstração de ecologistas, os crossmen celulares foram característicos de todos os mais recentes modelos de terra Rover, que foi visivelmente adicionado pela nova discoteca de Auura. Os faróis ainda se assemelham aos gráficos de interseção de alguns negócios translúcidos muito bem-sucedidos, através dos quais dois parceiros lideram a disputa mais educacional sobre a participação deles. Em uma palavra, muito intrigante e relevante. Mas havia uma constelação inteira de LEDs. Esses designers de pontos brilhantes Land Rover tinham o suficiente para muito eu. Sua espalhamento agora anuncia a aparência de uma nova descoberta, como se uma fração de tambor silenciosa - o momento do clímax da apresentação. Uma fração semelhante das lâmpadas traseiras não é menos efetivamente acompanhada de seus cuidados.
TwentyDeePers agora estão disponíveis como uma opção de fábrica. Outstands lateral sob os espelhos são agora visíveis em ambos os lados. Existem três novas cores do corpo.
Nível acima
Honestamente, eu realmente gostei da antiga imagem da descoberta, mesmo que seu pára-choque se assemelhasse um kangurin estilizado um pouco. A frente da quarta geração é mais simples, que não pode, mas causar simpatia. O queixo está passando, o que melhorou tanto a aparência quanto a aerodinâmica. Mas, ao mesmo tempo, a nova discoteca é menos ingênua. Com alguns golpes, seus criadores transformaram sua aparência radicalmente. Eu ouso até dizer isso, de acordo com meu próprio espírito, ele mudou fundamentalmente. Tornou-se muito mais rant e não parecia mais uma versão simplificada e reduzida do modelo principal da empresa, como se coletado do Nethesky Designer Lego. O paradoxo é que, com unificação externa com outros modelos do Land Rover da nova geração de descoberta 4, parece agora bem como valor bastante independente. E torna-se ainda mais perceptível ao conhecer o salão.
Se o exterior é evolução, o interior é uma revolução. Tudo está aqui. E não é apenas em nuances tão brilhantes à medida que a iluminação das maçanetas ou materiais melhores e macios, não inferiores aos padrões da linha principal Rover. O caso está em uma arquitetura fundamentalmente diferente: em vez do cortador vertical do antigo console central, para trabalhar com o qual as habilidades do alpinista eram necessárias, um avião mais localizado apareceu para o motorista. O novo volante com dois joysticks e um monte de botões permite não colocar as mãos nos controles de sistemas secundários. Muitas coisas da moda apareceram - de conectores para todos os tipos possíveis de dispositivos de entretenimento a uma exibição de cristal líquido no painel de instrumentos. O motor está agora começando o botão. Novos assentos são distinguidos pelo melhor suporte e um travesseiro alongado.
Mas especialmente bem sucedido com o ponto de vista ergonômico (e político), a transferência do sistema de resposta do terreno do angrupo profundo por trás da alavanca de transmissão à posição, mais correspondente ao seu papel na cosmova de visão de mundo. Agora este filhote da ideologia do Land Rover é Bangible no lugar mais proeminente, está desempregado com seus hieróglifos interplanetários sobre as oportunidades de discovery off-road. E essas oportunidades ainda mais aumentadas.
Em casa
Land Rover na Escócia - em casa, e, portanto, as rotas estabelecidas pelos testes dos testes nas proximidades de Edimburgo foram atingidas por uma variedade de jornalistas de automóveis até visitantes. Para o almoço, poderíamos ficar em uma cabana de pedra abandonada no meio do Vale do Versochkaya, e o Obrigatório cinco-O-relógio organizar no castelo, a abundância das torres e a inteligência das fachadas que se assemelham a uma mistura de fsmangory Kafka e Disneyland Blanmange. Os gramados e árvores ao redor desse bolo de pedra pareciam que todas as lâminas e uma folha fossem passadas pelas mãos do cabeleireiro do condado. Assim, as falhas circundantes têm pouco nos lembraram do campo de batalha geralmente. Bares à direita e à esquerda jogou uma folha com ovelhas. Através da estrada Snyryryali Partridges, semelhante à avestruz-liliputov. Tudo isso configurado em uma maneira lírica. Mas às vezes o descuido dos organizadores surpreendeu.
A rota nos trouxe para a margem do rio, em tempos antigos, deve ser servida por um limite insuperável entre dois reinos guerreiros. Em tais casos, é sempre possível em algum lugar defensor próximo ou piano piano em arbustos com um cabo pronto. E aqui - ninguém! Varlaba como você sabe! Mas a beleza do Land Land Rover é que eles também sabem o que e como fazer. Em tal carro você está em toda parte em casa.
É necessário simplesmente definir o regulador de resposta do terreno para a posição desejada, e você pode admirar com segurança como o carro dirige uma onda, lavando a costa inimiga dos fotógrafos. E há situações em que a auto-identidade com pedais é diretamente contra-indicada. Por exemplo, quando você desce na inclinação de clayey deslizante. O principal é tocar em qualquer coisa. O controle de descida da colina segue-se. E agora este sistema complementa o controle de liberação de gradientes, pegando inativamente os freios liberados em uma descida muito legal e uma tentativa de carro esmagadora de discar a inércia, que pode terminar a parte inferior da ravina de pára-choques, e nos cantos do congresso, que é geometricamente Capaz de defensor, e tudo colocar o carro na bunda. Nós também tivemos uma oportunidade.
Vale a pena um colapso do campo para a floresta, como começou o Count Park Jurássico. É aqui que foi possível torcer a resposta do terreno excelente: sujeira e rivisina, grama e neve, areia e pedras, rock and roll. Disco parece inteligente, mas é bastante capaz de organizar um bom chanson na silvicultura. Como no novo range Rover, o início de começar na areia apareceu. O programa foi modificado. Uma das manifestações da habilidade do Jeeper na escalada é a capacidade de usar pedais de gás e freios ao mesmo tempo para uma promoção mais controlada entre pedregulhos. Um motorista experiente em tais casos vai firmemente, e não pendurado, como se o pêndulo. Agora a resposta do terreno dominou essa habilidade específica: no modo de rock rock ao dirigir a uma velocidade inferior a 5 km / h na primeira ou na marcha inversa em seus freios, alguma pressão é fornecida.
No entanto, os recursos off-road da descoberta e antes de inspiraram o tremor para a cidade residente. Mas seu principal habitat é ainda asfalto. A residência é a norma da vida para um homem moderno, então a principal atenção no desenvolvimento da quarta geração ainda era dada a melhorar sua capacidade de andar ao longo da estrada habitual.
Em um lugar par
A tarefa chave do ponto de engenharia foi transformar o comportamento de D4 no asfalto ", disse Stewart Fritt, projeto de engenheiro-chefe. O papel decisivo no progresso impressionante que a discoteca atingiu nessa direção pertence a novos motores - o Turbodiel LR-TDV6 3.0 e a gasolina atmosférica LR-V8. O volume de diesel aumentou de 2,7 litros do mesmo modelo para 3 litros no presente. Como resultado, sua capacidade aumentou 29%, e o impulso é de 36%, enquanto o consumo de combustível diminuiu em 9,7%. O novo diesel está equipado com dois turbocompressor do esquema original sequencial-paralelo. Representantes da empresa argumentam que este é o primeiro sistema desse tipo, adaptado para o motor em forma de V. Cada linha de cilindros tem sua própria turbina, mas eles têm um desempenho diferente. O principal trabalho faz uma grande turbina, o pequeno acorda quando são necessários esforços máximos. Isto é, as turbinas podem funcionar ao mesmo tempo, mas complementando um ao outro. Uma grande turbina, pois pode criar um poderoso fundo baixo, e pequenos graças a uma inércia menor com uma fístula lúdica sobre ele. Como resultado, o motor com voltas ociosas é de 500 nm em apenas 500 ms.
Mas para nós, os habitantes da misteriosa Rússia, uma notícia ainda mais importante foi o surgimento de um novo motor a gasolina atmosférico em conjunto com o desenvolvimento da Jaguar. Sobre ele e sobre seus sistemas inovadores, escrevemos recentemente, representando o rover atualizado. Deixe-me lembrá-lo apenas que em comparação com o predecessor de 4,4 litros, seu volume foi levado a 5 litros, e o poder aumentou em 25%.
É necessário dizer que o aumento de cavalos de potência por pelo menos um quarto para casal com inovações engenhosas foi muito visível refletido tanto em características dinâmicas quanto no aspecto cultural do motor e da transmissão, significando sua capacidade de resposta e obediência. Agora que o driver de discoteca ouve a palavra cultura, ele ainda mais gosta de pressionar o gás. E o carro fará imediatamente o que o pé direito desejará. Além disso, os elementos da suspensão e do sistema de direção são finalizados, graças ao qual o carro é uma decisão mais nítida e menos rolos nas desvias. De acordo com o aumento do potencial, os freios aumentaram.
Novos motores são equipados apenas com uma transmissão automática. Mecânicos estão disponíveis com um antigo motor diesel de 2,7 litros, que será oferecido junto com novos motores. Os preços para a versão com um motor diesel de 3 litros começa de 2 milhões de 307 mil rublos. O Land Rover Discovery 4 com gasolina V8 vale um mínimo de 2 milhões de 613 mil rublos.
Graças a Deus!
A Escócia em padrões ocidentais é um país selvagem. No entanto, essa selvageria é bastante européia. Ele ataca a grandeza desumana como a embutida no espaço da civilização moderna com seus rebanhos de ovelha, rede de estrada, palácios, cabanas e estruturas hidráulicas. Até mesmo a represa, com quem, nossa história começou, é a mais, a propósito, uma grande barragem terrestre na Escócia é construída de modo que fora não é imediatamente e distinguida da paisagem circundante, e o reservatório que surgem para ele na forma de alguns milhões de anos. A selvageria escocesa surpreende com sua beleza, que a língua não se vira para ligar para o despretensioso. Especialmente se você olhar para ele da janela Land Rover. Este carro é perfeitamente embutido em qualquer paisagem e diz que o mundo é organizado muito mais fácil do que muitos pensam, olhando para o cartão, que não é marcado por qualquer estrada. E este mundo é lindo.
Este é o carro mais versátil do mundo ", diz o chefe do projeto do projeto. - Esta é uma máquina leve, e um SUV, e um pequeno caminhão e limusine representativa. Na maioria das vezes, a Land Rover é acusada de excesso de armas off-road. Eles dizem, não sobe o dono de um carro de tal valor na sujeira. E quanto à beleza?
Provavelmente, se Deus quisesse criar terra terrena, ele teria feito isso, e então os carros da Rover Lands não precisavam. Mas Deus decidiu o contrário.
Algumas especificações técnicas Land Rover Discovery 4 V8
Dimensões, mm 4829x2022x1837
Curb peso, kg 2548
Tipo de motor a gasolina v8
Volume de trabalho, cubo. Veja 4999,7.
Max. Power, HP / RPM 375/6500
Max. Momento, nm / rpm 510/3500
Transmissão automática de 6 alcance
Canto cheio
Max. Velocidade, km / h 195
Tempo de aceleração 0-100 km, de 7,9
Consumo de Combustível (Médio), L / 100 Km 13.9
Leonid Sitnik.
Foto do fabricante.
 
 

Uma fonte: Revista "Autopanoram"