Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Todas as fotos Kia Picanto 2004 - 2007

Nestelsky lepet.

Os carros são semelhantes aos seres vivos: as crianças estão gradualmente ganhando centímetros e quilogramas, vão de uma classe para outra. Eles são substituídos por novos pequenos modelos, mas lentamente se estendem atrás de adultos. Os compactos modernos estão prontos para realizar cinco passageiros, fornecendo-lhes a devida segurança. Além disso, as crianças são colocadas por coisas eletrônicas, que apenas grandes carros se ganham antes.
Aqui estão os exemplos vivos: a barreira tem uma estúpida inteligente, que recebeu o nome Fofo (por quatro) e oponente do leste - Kia Picanto. Resumo - crianças pequenas e nas perucas?
Atenção, ar!

Os desenvolvedores projetaram Picanko com um olho no mercado europeu. Assim, a máquina deve ser um lugar de cinco lugares, com portas separadas para os passageiros traseiros. E - mais ar na cabine!
Fabricantes argumentam: Socano modesto em dimensões é muito espaçoso. Parece que é. Largura nos ombros dos sedimentos dianteiros - 1290 mm, por trás de 2 mm mais. Claro, três estrada não serão gratuitas. Mas, digamos, em uma viagem aos convidados para a casa que você pode sofrer. Bem, o passeio em um pequeno carro de férias é improvável que venha à mente de férias.
O Phofo respira livremente. Mas não se esqueça que em largura e comprimento, ele supera um adversário. O comprador inteligente (no entanto, como Picanto) pode escolher entre quatro e cinco maridares de salões. As dimensões internas são as mesmas, a diferença no cinto de segurança adicional e a restrição da cabeça. A propósito, os coreanos ficam em silêncio sobre o quinto lugar, e os alemães prometem vender tais carros a um preço.
Problema eterno de pequenas máquinas: sem lugar para botinhas. Milagres e em nossa idade não acontecem: os excelentes tamanhos do tronco Picanto não são diferentes - 157 litros. Como deveria ser o carro moderno, a parte de trás das dobras do banco traseiro em partes na proporção de 40:60. Espalhe com um andar de tronco - pegue o compartimento de cargas de cinco vezes mais. Haverá sacos com roupas esportivas e até mesmo um par de bicicletas de montanha.
С неразложенными сиденьями багажник Фофо вместительней. Кроме того, задний диван можно подвинуть на 150 мм, если, конечно, согласятся пассажиры. Кстати, хотя Смарт снаружи крупнее, за передними сиденьями не намного свободнее, чем в Пиканто.
Фофо хвастается некоторыми любопытными вещичками, подчеркивающими чуткую заботу о ездоках. Например, по заказу между передними сиденьями устанавливают многофункциональный подлокотник. После нехитрых манипуляций он станет столиком для задних седоков.
МЕЛОЧИ КОМФОРТНОЙ ЖИЗНИ

Давно минули времена, когда мини-автомобили были лишены удобств. Теперь их хоть отбавляй, правда, за многие придется доплатить к базовой стоимости. В первую очередь, владельцу Пиканто. Ассортимент дополнительного оборудования корейца богат: электростеклоподъемники, климат-контроль, подогрев сидений, зеркала с электроприводами и т. д. и т. п.
Большинство из этих приятных излишеств у Фофо в базовой комплектации. А в качестве опций предлагают оборудование, которому позавидуют многие автомобили более высоких классов. Например, аудиосистема с динамиками разной частоты, сабвуфером и MP3-плейером, навигация. А еще встроенный телефон и даже выход во Всемирную паутину. Для пущего комфорта - руль с многочисленными кнопочками, чтобы управлять этими устройствами, не снимая рук со штурвала.
Бороться с атмосферными осадками и брызгами из-под колес встречных машин водителю Фофо помогает датчик дождя. С наступлением сумерек автомобильчик так же самостоятельно зажжет фары.
Заботливый Смарт даже помогает водителю найти ночью дорогу от машины до дома. Допустим, вы подъезжаете к знакомым дверям и выключаете зажигание. Фары автоматически гаснут, чтобы не разряжать аккумулятор. Выгружаете поклажу, нажимаете на кнопку брелока и, закрыв дверные замки, машинка зажигает фары, освещая путь. Через 12 секунд свет гаснет. Не успели дойти до двери? Нажмите дважды на брелок, получите дополнительное время.
Будущему владельцу Фофо предлагают выбрать и крышу над головой. Самая простая - пластиковая. Наслаждаться солнечными лучами позволит прозрачный потолок площадью 1,4 м2, дополненный шторкой. Любителей прокатиться с ветерком (в прямом смысле!) привлечет люк с электроприводом; его можно врезать как в глухую, так и в прозрачную крыши.

Auto!
Os designers de segurança do carro pagaram especial atenção: afinal, a glândula salvadora absorvendo a energia do golpe, pequenos carros não são muito. Portanto, na configuração regular, o Picanto é equipado com travesseiros frontais para o motorista e o passageiro da frente. Além disso, você pode comprar um par de sacos de ar laterais escondidos nas costas dos assentos dianteiros. Seus sensores são instalados em prateleiras centrais. Fofo tem um arsenal semelhante. Além disso, por uma taxa adicional, o carro tem cortinas seguras que protegerão as cabeças dos passeios durante o impacto lateral.
Безопасность маленьких пассажиров, вероятно, лишь через несколько лет будет возведена в ранг закона. Mas os fabricantes estão prontos para cuidar de potenciais compradores agora. Ambos os carros fornecem um sistema para fixar os assentos das crianças de ISOFIX: ajuda a evitar consequências pesadas em um acidente.
Com base no corpo da estrutura de aço do FFO, a chamada célula de segurança. Rigidez adicional que ela dá ao chão, reforçada por perfis longitudinais e transversais. E os painéis externos do material termoplástico são pintados com esmaltes em uma base de água e bem resistentes à reciclagem.
Ande por plataformas

Mesmo com os motores mais fracos, a velocidade máxima de Smart e Kia traduz 150 km / h. Pesquisa técnica especial, motores a gasolina não diferem. Mas eles consomem carros, de acordo com as medições dos fabricantes, em média menos de 6 l / 100 km. Ainda mais economicamente, versões diesel de Picanto e Fofo, que aparecerão mais tarde.
Junto com as caixas mecânicas de cinco velocidades, os carros são equipados com máquinas automáticas: Kia - hidromecânica de quatro estágios e uma caixa de pho-seis-velocidade com comutação automática. By the way, o proprietário do último pode resolver os programas não apenas com uma alavanca ao ar livre, mas também botões no volante. A gestão inclui uma função curiosa que lhe permite rolar lentamente, sem jogar o pedal de gás, como se de carro com um conversor convencional de torque. O dispositivo ajuda mais facilmente a transportar os plugues e o parque.
No Picanko para o mercado europeu, os freios a disco são instalados em um sistema de círculo e anti-bloqueio, bem como em todos os smarts. Além disso, o Fofo é equipado em série com um sistema de estabilidade do curso ESP - uma raridade em veículos desta classe.
Об усилителях руля конструкторы тоже не забыли. A unidade hidráulica no controle de direção Picanto permitiu reduzir o número de revoluções do volante de 3,7 a 2,8. Mas esta é a opção. E o eletrocessador no FFO - como padrão.
Claro, em termos de conforto, Picanto no fundo de Fofo parece pálido. Neste último, a mão é sentida por um dos pais - Mercedes-Benz. By the way, DiMer-Chrysler e Mitsubishi participaram da criação do carro. Aparência, claro, o caso do gosto, mas que nem diz, o design do fofo é original. No entanto, porque mais controverso. Mas o Piquano não ligará para o primitivo. E no ativo coreano ... certo! O preço na Europa ainda não indica, mas certamente chegará a 13 mil euros, que são solicitados ao FFO básico.