Kia Picanto 2004 Crash Test - 2007 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX Roemer Baby-Safe Plus, Vida de volta
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Picanto mostrou um resultado ruim digitando apenas três estrelas. Ninguém esperava isso de um novo carro em um segmento, em que outros fabricantes cruzaram graves melhorias nos últimos anos. No entanto, os passageiros juvenis estavam bem protegidos, embora a proteção de pedestres seja ruim. O fabricante decidiu patrocinar o teste de carro com airbags laterais, que são apenas uma opção em alguns países europeus. Portanto, o resultado de tal teste não está incluído na classificação geral. É um pouco melhor que a configuração básica do Picanto, no entanto, em uma greve, uma das portas reveladas.

Soco frontal:

Os sistemas de segurança passivos incluíam airbags e pretensistas de fase única com limitadores de carga nos cintos frontais. Apesar disso, a falta de deformações significativas do corpo, as cargas registradas pelos sensores de manequim eram grandes. Elementos duros sob a superfície do painel frontal pioraram a proteção dos sedimentos dianteiros. O volante e o pedal do freio se mudaram para trás. Como resultado de tudo isso, o salão de passageiros representa a ameaça de vida e a saúde do motorista e dos passageiros.

Segurança de crianças de passageiros:

O aviso constante sobre o perigo de colocar a cadeira das crianças "contra a direção do movimento" no local do passageiro da frente estava presente, no entanto, apenas no exterior da viseira do protetor solar de passageiros. A proteção das crianças estava em alto nível. O manequim sênior foi colocado na cadeira BRITAX Romer Duo Plus, fixado pelo "face para frente" com a ajuda de bloqueios ISOFIX e montagens superiores. O 18º mês foi localizado na cadeira BritAx Romer Babysafe, fixada "contra a direção do movimento" usando cintos de segurança. Com um golpe frontal, a carga no pescoço de uma criança de 1,5 anos era alta.

Greve lateral:

Os resultados do teste de Picanto não ficaram impressionados. Sensores no peito e a cavidade abdominal do motorista gravaram alta carga. Pontos de penalidade foram acumulados para distribuição de carga não característica ao longo do manequim da coluna, que reduziu as leituras dos instrumentos no peito.

Segurança para pedestres:

A proteção foi fornecida apenas pelas zonas onde a cabeça de um adulto cairá na corrida. O pára-choque e a borda dianteira do capô acabaram por ser muito traumático para os pés de pedestres.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Kia picanto 1.1 ex
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2004
Curb peso	936

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não