Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Em harmonia a velocidade e tradições

Os europeus esperarão por mais um ano. E na Rússia, o Sedan Sedan Infinity-G Sports Sedan com um motor gasolina não alternativo e um conjunto ilimitado de opções será pressionado para a Rússia e um conjunto ilimitado de opções: tudo pode sonhar com isso. A propósito, hoje é também a marca de carro mais compacta.
Para conhecer a novidade foi convidada para os estados. Nascido no Japão, quase todos os carros desta marca estão imediatamente se movendo sobre o oceano e permanecem lá para sempre. Concordo, impressionante: de 150 mil infinitos produzidos por 150 mil vendidos nos Estados Unidos.
O mercado russo, é claro, não pode se orgulhar dos indicadores, ele é o mais novo para o infinito. Mas promissor!

estilo japonês
Ele não é extravagante, não agressivo. No entanto, toda a sua aparência G35 promete um passeio quente. By the way, na América não é costumeiro declará-lo em especificações. Além disso, proibido por lei, para que não esteja provocando o motorista aos atos desesperados. Portanto, em qualquer folheto para não encontrar as características de aceleração de até 100 km / h ou mais familiares para os americanos.
60 mph. Então a melhor maneira de provar o modelo desportivo para lhe dar uma aparência rápida. Parece que, neste caso, conseguiu.
Até que visitei a cabine do novo G35, parecia-me que todos os carros japoneses ou pelo menos aqueles que vendem na Europa foram completamente privados de características originais. Todos buscam se tornar semelhantes aos carros carros alemães para parecer mais familiares e melhor vender. O salão do menor infinito é negado a minha opinião, mostrando que as tecnologias modernas e soluções originais são perfeitamente combinadas com elementos do estilo nacional japonês.
Como não deve ser carros baratos, o volante tem um regulamento eletricamente em dois planos. Mas aqui a coluna se move no plano vertical junto com o painel de instrumentos. Acontece que os instrumentos estão sempre no campo de visão do driver Baranca não as implantarão em nenhuma circunstância.
O painel é interessante destacado: branco, como o maior contraste, destaca informações importantes, e violeta, no entendimento japonês, simbolizando, segundo designers, pertencentes à família real, é usado para iluminar. E ao entardecer, e à luz do sol da Califórnia brilhante, os dispositivos são bem lidos.
Alumínio na decoração interior se transformou em um elemento de design japonês tradicional. As inserções são estilizadas sob o papel de arroz japonês Vasi Handmade. Aqueles que não querem tocar as tradições japonesas podem oferecer uma árvore rosa africana.
Para convenientemente conseguir um emprego na cadeira, você terá que ir um pouco porque é desconfortável, apenas muitos ajustes. E quando a escolha é ótima, você sempre quer experimentar os dois e o caso. No esporte G35, por exemplo, a posição dos rolos das paradas laterais do travesseiro e a parte de trás dos assentos foram ajustadas. Você pode ser completo e não muito alto e baixo. Landing denso confortável é garantido a ninguém.
Uma excelente dinâmica, acabamento magnífico, a disponibilidade de versões de drive de todas as rodas torna o Infinity-G35 um jogador sério na classe Premium.
Overclock sem restrições
No Sedan G35, um sistema de cartão foi introduzido como quase todos os carros da Renault Nissan Alliance. Portanto, execute os poderosos seis em forma de V não ser fundamental, mas o botão. O motor triflimens responde a um som muito agradável com uma luz rouca, que sentiu solidez e poder. O motor é excelente, sem vibrações e ruído adicional.
Overclocking é ótimo, o motor vers é seu trabalho com facilidade e facilidade. Parece que ele não tem restrições. Talvez este seja o caso, mas o motorista precisa lembrar o comprimento da velocidade em estradas americanas. Os trabalhos automáticos de cinco etapas imaculadamente. Eu até duvidei se as pétalas submissas são necessárias, elas permitem forçadas para mudar para o equipamento selecionado. Mas para drivers especialmente sofisticados, esta oportunidade ainda foi deixada.
É interessante monitorar a ação do controle de cruzeiro ativo. Este dispositivo é capaz não apenas para definir a velocidade, mas também reduzi-lo em caso de redução de distância! No país da Highweev em queima monótona, o controle de cruzeiro ativo não é gastando sem rumo dinheiro.
Eu viajei nos sedans mais esportivos com uma caixa manual de seis velocidades. Eu não esperava que com todas as condições iguais, o carro com mecânica irá adicionar ao prazer de dirigir! Para excelente dinâmica e obediência, bifurei-lhe a necessidade de apertar a embreagem e trocar a transferência.
Os russos têm a opinião de que o local do mercado americano e vaga, com suspensão de carga longa e direção de algodão. Possivelmente. Mas isso não se refere a sedans japoneses do ano modelo Infiniti G35 2007. Eu acredito, com o início das vendas na Rússia, a BMW, a Mercedes e o Lexus terão um adversário sério que não conhece nem quase nenhuma restrição. Pelo menos, a palavra infinito é traduzida do inglês.
 

 

 

 

Vladimir Solovyov.
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"