Infiniti FX Test Drive desde 2008 SUV

Fenômeno em San Diego

A infinidade do primeiro -ministro tem um modelo FX atualizado. O que mudou no crossover da marca premium japonesa, Vladimir Solovyov descobriu. Foto do autor.
O Infiniti-FX foi criado para os Estados Unidos. Como carro -conceito, foi representado no interior de Detroit em 2001 e 2002. Um ano depois, a primeira commodity FX entrou na terra americana. Mas cinco anos se passaram e, para reviver as vendas, a atualização é simplesmente necessária. Além disso, desde então, o FX se tornou popular não apenas nos Estados Unidos.
Excelente, esportes
As proporções e a silhueta do novo FX não mudaram. Duas ondas no capô, uma grade de radiador em forma de onda, linhas distintas de todo o infinito. Na cabine, duas ondas podem ser rastreadas nas curvas do painel frontal. No entanto, o novo FX fez sua própria contribuição para o desenvolvimento do tópico. Sob suas ondas havia faróis e luzes traseiras. Acabou um bônus.
Outras mudanças são reveladas após um exame mais próximo. Por exemplo, na geração anterior do FX, um capuz longo pendurado diretamente acima da grelha do radiador, agora está encurtada na linha dos faróis. A altura da altura do tronco adicionou praticidade: agora você pode transportar carga mais volumosa.
Ao mesmo tempo, os criadores do crossover enfatizam que o FX, antes de tudo, é um carro com ênfase no esporte.
Conforto e aquecimento global
É preciso apenas sentar no banco do motorista, pois começa a se adaptar ao proprietário. Como esta é a primeira vez que dirigi esta máquina, preciso da minha própria configuração do assento e dos espelhos. A julgar pelas operações que tenho que fazer, o americano sentado diante de mim foi distinguido por dimensões notáveis. Uma segunda chave de chip é anexada ao carro. Você pode transferi -lo para sua esposa, então ela não precisará reconstruir o assento e refletir para si mesma. A chave mágica se lembra dele!
Na cabine, como é apropriado para a marca premium, tudo é caro, a solidez é enfatizada por madeira e pele naturais, inserções de alumínio de atletismo. O sinal de assinatura no salão do infinito é o relógio analógico oval no console central.
Mas nem a madeira nem a pele em termos de conforto o substituirão por uma instalação climática inteligente, na qual são usados \u200b\u200bmétodos de filtragem e neutralização do ar que entram no salão. Por exemplo, o ionizador ajuda a limpar o ar das micropartículas de mofo e disputa. No modo de íons, você pode criar uma alta concentração de íons negativos e aproveitar a atmosfera de ozonia pós -aquecedor.
A instalação climática possui um filtro capaz de retardar o pólen de flores e outras micropartículas que causam alergias, bem como um analisador de gás que impede a cerca de ar do lado de fora quando vestígios do escapamento de carros e outras sujeiras. Parece que o novo FX se preparou seriamente para o possível aquecimento global e surpresas ambientais que nos esperam a cada passo.
Inteligência e fonte de alimentação
O FX recebeu uma nova unidade de energia de um motor de 5 litros com capacidade de 390 hp. e automático de 7 velocidades. Para comparação: o antecessor estava contente com um motor de 320 cavalos de potência e uma caixa automática de 5 velocidades.
O motor começa em um toque, as setas de todos os dispositivos decolam e retornam à posição de trabalho. A aceleração assertiva intensiva não se encaixa um pouco com a característica do silêncio do motor. Um rugido esportivo pode ser adicionado! Para aqueles que querem assumir o controle do bordel, o volante das pétalas de magnésio. Mas a direita, a lição ingrata para ajustar uma máquina muito correta.
A América é um país grande, as estradas são principalmente de qualidade direta e muito boa. Portanto, não foi muito possível experimentar o FX e avaliar seus amortecedores ajustáveis \u200b\u200bem rigidez em curvas íngremes. E, é claro, não havia dúvida de trilhas fora da estrada. A propósito, no movimento usual, o papel principal é desempenhado pelas rodas traseiras, mas para a frente, se necessário, você pode transferir até 50% de tração.
Mas ele apreciou os mais recentes sistemas de segurança ativa. Por exemplo, controle automático da distância em um fluxo denso. Ele permite que você se aproxime de uma frente de um carro a uma determinada distância e, ao tentar acelerar, o pedal do aceleração literalmente empurra e o próprio carro começa a desacelerar até uma parada completa. Oh, como é difícil ousar dar o gás em frente ao teste FX na frente. Não é menos difícil forçar-se a não desacelerar quando os sinal de parada surgem na sua frente. Mas ousei não decepcionar o sistema! Se continuar, então no carro será suficiente para deixar apenas um acelerador.
Foi ainda mais divertido conversar com o controle de cruzeiro intelectual. É usado na estrada e é capaz não apenas de manter a distância da frente, se necessário, desacelerando, mas também para ganhar velocidade. Faz esse infinito com cuidado, sem repetir e depois acelera sem idiotas. Veja, já sem gás, eles começam a fazer! O potencial intelectual deste carro é muito alto. Um motor poderoso e uma caixa perfeita respondem com precisão aos comandos de um computador ON -Board que analisa os dados dos valores de rangefinder e velocidade a laser. Adicione um dispositivo que controla a saída involuntária da linha, e aqui está, um carro do futuro, em suas mãos! E se você ainda mencionar o verniz incrível, que por si só é arranhões leves viciantes, podemos dizer que ele tocou o milagre.
Não é de admirar em uma conversa recente conosco Carlos Gon, o diretor geral da preocupação da Renault-Nissan, que pertence ao infinito, não sem orgulho declarou FX um ícone real da marca!
O novo ícone do Infinity me apareceu em San Diego. Não foram observados fenômenos naturais milagrosos. Mas isso é, talvez, para melhor. Caso contrário, a impressão do próprio FX não seria tão forte. Deixe milagres ocorrerem nos países onde as vendas do novo FX começarão, que as estradas se tornem mais seguras lá, pelo menos na escala de um carro de luxo separado! _x0008_
Infiniti FX50 Crossover de prestígio com inteligência eletrônica e caráter esportivo.
ENQUANTO ISSO NA RÚSSIA
A Infiniti apresentou a restrição de seu principal sedan M35/45. Bumpas e limiares atualizados pressionaram o carro no chão, sugerindo um caractere perirável. A imagem foi complementada por novos discos, uma grade de radiador e luzes traseiras. E se no carro anterior houve apenas uma pitada de esportes, agora chegou à tona.
Tecnologias que só poderiam sonhar com ontem já têm realidade. Esqueça a substituição da tecnologia Bluetooth, a tecnologia Bluetooth. A luz de fundo da visão fina cuidará dos olhos e o sistema TPMS verificará a condição do pneu. Mas a principal inovação é a navegação russificada. Ocasionalmente enganados, mas você pode perdoar seu idioma nativo. É irritante que o menu do controle climático, áudio e computador de cebola permaneça em inglês. E na tela de toque para chegar longe. Você pode usar o controlador, mas quando você olha para esse híbrido do piano e do controle remoto do DJ, ele começa a correr nos olhos.
Infinity M é o mesmo corpo, mas dois personagens diferentes. M35X com uma tração de seis rodas em forma de V, redistribuindo o momento entre os eixos na faixa de 50:50 para 0: 100. O M45S V8 e a tração traseira -e o sistema de direção altera o ângulo de rotação das rodas a 40180 km/h, melhorando visivelmente o comportamento do carro. Que personagem os russos preferem, o tempo dirá.
Os engenheiros do Infinity procuraram alcançar um equilíbrio de conforto e gerenciamento preciso, e parece que eles conseguiram se aproximar desse ideal mítico em algumas etapas.
Vladimir Solovyov

 
 

 

Fonte: A revista "dirigindo"