Test Drive Hyundai Sonata I45 desde 2009 Sedan

Hyundai Sonata YF de 929 900 rublos.

Os carros Hyundai definitivamente chegam a uma nova rodada de evolução. O que eu quero parabenizar não apenas engenheiros de Seul, mas também com você compradores comuns

Quinze ou vinte anos atrás, os carros coreanos poderiam ser identificados por uma milha na aparência comum. Na virada do novo século, o carro deste país, com uma cabeça, imponha o interior ainda vida de 14 tons de cinza. E também, parece, ontem uma característica distintiva da maioria dos coreanos eram hábitos rodoviários, expulsos em uma sensação de saudade sem esperança.

E assim, seja gentil, eles viviam! Já parti meia hora com a escrupulosidade do contrabando de Pinkerton Iznachika, acessível seria para tal estágio no salão sonata. Projeto? Muito até direcionar o design. Materiais de acabamento? Talvez a inveja de muitos mais concorrentes de prestígio. Assembléia dúzia? Komar do nariz não é bombeado! É definitivamente necessário possuir as habilidades dedutivas dos antigos Holmes para se apegar à evidência, desculpe, blot ... Bem, exceto que a luz de fundo do seletor AKP parecia muito brilhante no escuro, o dia distrai-se levemente da estrada. Sim, e talvez, os switches de sinal de volta estão localizados um pouco mais longe do volante, do que gostaria, levá-los literalmente com as pontas dos dedos. Mas eu concordo, estes são picles, bem como muito grande, para o meu gosto, o ângulo de inclinação do sofá.

Você tem que admitir, a classe média hyundai na execução da cabine parece um sedan de negócios quebrado. Então, monta o carro, como é chamado, com aplumb. Eu realmente gostei do motor tandem / transmissão. A nova ACP de 6 velocidades é muito boa, macia e econômica, e os quatro litros de 2,4 litros convence de que a ausência na linha de motores v6 não é o fim do mundo.

A única coisa que estava alimentada, inibitou as reações ligeiramente da máquina em novas reconstruções. No entanto, a lã no volante é mais provável devido a sapatos específicos. Afinal, o famoso Nokian Hakkapeliitta é unlavado em gelo e neve, mas no asfalto claramente não está no prato. No entanto, até mesmo essa desvantagem leva a um pensamento ligeiramente assustador. Acontece, em um Pneus Normal de Verão Sonata estará nas imediações do título do carro perfeito? Quem teria pensado por mais cinco anos atrás ... eles viviam, eu te digo, viveu!

Dirigindo
As reações ligeiramente atrasadas serão faladas sobre o fator dos pneus de inverno. O top de descanso!

Salão
Se você não contar muito luminoso brilhante, então reclamações, em geral, não.
  
Conforto
O som silenciado do motor, suspensão confortável. O que mais para a felicidade que você precisa?
  
Segurança
E aqui para digerir o carro não é para. Tudo no nível mais alto.
  
Preço
Infelizmente, o preço de Sonata também deixou de ser reconhecível coreano.


Vantagens e desvantagens
+ Aparência brilhante, salão magnífico, bem sucedido automático
- Preço Nekoreano, sem MCP para um motor 2.4 L


Características técnicas
Dimensões - 4820x1835x1470 mm
Motor - gasolina, 2795 cm3, 178 hp / 6000 min-1
Transmissão - 5-velocidade, automático
Dinâmica - 210 km / h, 9,5 s a 100 km / h
Consumo de combustível - 8,3 l / 100 km no mix. Ciclo
Concorrentes - Nissan Teana, Mazda 6, Toyota Camry

Foto: Sergey Crostes

 

Uma fonte: Journal 5 Wheel [Junho 2011]