Тест-драйв Hyundai Coupe (Tiburon) 2001 - 2004 Купе

Hyundai Coupe (2000-2003 годы выпуска)

МАШИНЫ ПРОДАВАТЬ -- НЕ СЕМЕЧКАМИ ТОРГОВАТЬ. HYUNDAI COUPE - ТОМУ ПРИМЕР: КРАСИВЫЙ КУЗОВ, ПРИЛИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ, НЕ САМАЯ ВЫСОКАЯ ЦЕНА. А СПРОСА НЕТ. В ОТЛИЧИЕ ОТ ЕВРОПЫ.
Hyundai Coupe можно смело занести в горячую десятку самых редких автомобилей на улицах Москвы. Причина проста -- автомобили с кузовом купе покупают явно не в качестве машины на все случаи жизни. Дачную рассаду на нем не повезешь, и потому Hyundai Coupe становился либо вторым автомобилем в семье, либо первым и единственным, но -- у молодого человека либо у барышни. Но молодежь, как известно, старается казаться более умной, более богатой и более удачливой, чем есть на самом деле. А корейские машины до сих пор у нас несправедливо считаются автомобильным ширпотребом, и если уж молодой человек располагает суммой, достаточной для покупки новенького Hyundai Coupe, то уж скорее за эти деньги он купит подержанный Audi, BMW или Mercedes -- в них пафоса больше.
Между тем отношение к корейским автомобилям как к чему-то второсортному глубоко ошибочно. В процессе работы над этой статьей нам пришлось беседовать со многими специалистами на сервисах, которые обслуживают корейцев. Как ни напрягались мастера -- никаких особых врожденных дефектов, присущих Hyundai Coupe, им вспомнить так и не удалось.
КУПИ КУПЕ. Несмотря на сильно ограниченный спрос, купе Hyundai довольно широко представлено на нашем рынке. Дилеры делают упор на модель с новым двигателем V6 2,7 литра, которым автомобиль только-только начали оснащать -- после глобального фейслифтинга осенью 2001 года. На вторичном рынке в основном встречаются совсем свежие Hyundai Coupe в возрасте два-три года. На них устанавливали три двигателя: объемом 1,6, 1,8 или 2,0 литра. Двухлитровый мотор типичен для машин внутреннего корейского рынка либо для привезенных из Америки, где Hyundai Coupe продавался под именем Tiburon. Но московские дилеры готовы привезти такую модель под заказ. Если вам предложат версию с мотором 1,8 л, знайте, что он снят с производства в 2001 году.
No mercado secundário, você pode encontrar um carro muito fresco (para o ano de produção) a um preço muito atraente - às vezes quase metade do novo. O motivo é simples: essa cópia exigirá imediatamente investimentos graves em uma lata. Eu fui a uma senhora de cupê, que Papik deu uma linda máquina azul. E a máquina pobre é toda mastigada em círculo: na asa de um dente de uma cabana de verão, na porta - um salão ao lado - um arranhão. Claro, você pode andar, mas é uma pena. E o ferro corporal é caro.
Naturalmente, você pode tentar escolher o ferro não original que é feito em Taiwan - é muito mais barato que o seu nativo. Mas todas as economias não são nada à custa da qualidade. Então, muitos enfrentaram o fato de que muitas vezes não coincidem com os detalhes, ou mesmo não há assentos. Além disso, os elementos do corpo não originais são menos rígidos e suas costuras geralmente não são colocadas com selante. Após esse reparo, a máquina fica bem apenas a alguma distância, e o capô não nativo é literalmente torcido ao abrir. Mas muitas vezes o proprietário do Hyundai Coupe simplesmente não tem outras opções. Como já mencionado, o carro é raro e nenhum serviço contém peças de reposição para o futuro no armazém. E a entrega da Coréia a ordem levará na melhor das hipóteses pelo menos um mês.
Capital Motor. Mas com o motor e o chassi, esses problemas não são esperados. Os motores da Hyundai Coupe foram desenvolvidos no início dos anos 90 sob as normas então ambientais e têm sua origem dos motores Mitsubishi mais confiáveis. Um desenvolvimento relativamente novo é de apenas seis 2,7 litros. Mas eles foram vendidos na Rússia há algumas unidades, e os centros de serviço ainda não acumularam estatísticas de avarias.
Obviamente, você não deve reabastecer um carro de um barril sujo na estrada, mas não deve chegar ao outro extremo e balançar cada vez para reabastecer com o outro extremo da cidade apenas porque o motor, como você pensa, concorda em trabalhar Somente em gasolina com um reabastecimento específico e, de qualquer um, ele tem a indigestão do estômago. Além disso, isso se aplica a toda a gama de motores encontrados no Hyundai Coupe. A única coisa que você precisa seguir estritamente é o estado da correia dentada, cujo penhasco inevitavelmente leva a uma reunião sobre o elba das válvulas e o pistão, bem como em qualquer motor, onde há mais de duas válvulas em O cilindro, embora o Hyundai se preocupa e recomenda alterá -lo de um intervalo de 80 mil quilômetros de corrida, a vida faz seus próprios ajustes, e todos os serviços domésticos recomendam fazer isso com uma corrida de 60 mil quilômetros. E, ao mesmo tempo, como eles ainda subiam no motor, vale a pena trocar o restante dos cintos de acionamento - o gerador, o ar condicionado e a água da correia. Será derramar em algum lugar a US $ 200. Um conjunto de cintos custará US $ 136 - o valor restante deve ser dado para o trabalho. Lembre -se de que a revisão do motor é muito mais cara. E não se esqueça de alterar o filtro de combustível (US $ 15) a cada 30 mil quilômetros. Mais frequentemente - ainda melhor, já que o filtro antigo acontece com força na sujeira da estrada com combustível e desaparafusando -o sem quebrar nada, é quase impossível - você precisa alterá -lo junto com o filtro e o gasoduto, e isso é Longe de cem dólares.
Economia econômica. O Hyundai Coupe com um motor de 1,6 L foi equipado apenas com uma caixa de câmbio mecânica e, em outros motores, você pode encontrar as duas opções de transmissão. Não há queixas sobre a caixa mecânica, e a máquina não deve esquecer a cada 40 mil quilômetros de óleo de mudança de óleo (US $ 72 por óleo e filtro e outros US $ 28 para o trabalho). Na transmissão manual, o intervalo entre a troca de óleo é uma e meia a mais, e o procedimento custa três vezes mais barato. Além disso, a caixa automática não tolera intervenção não qualificada; portanto, se surgirem algum problema, apenas o serviço da empresa Hyundai deverá ser contatado; caso contrário, as consequências poderão ser fatais e arruinadas.
A suspensão do Hyundai Coupe é construtivamente semelhante à suspensão do Hyundai Lantra II, na plataforma da qual o carro foi criado, ele não é absolutamente intercambiável em detalhes. E você precisará deles assim que a milhagem do Hyundai Coupe se aproximar de 100 mil quilômetros. A essa altura, provavelmente, é hora de alterar os blocos silenciosos em um círculo (e há apenas 12 peças na suspensão traseira e mais quatro na frente) e todos os amortecedores. Além disso, não é necessário perseguir suas peças de reposição nativa - quase todos os elementos do chassi do Hyundai Coupe são produzidos pela Lemforder da Companhia Alemã. Os alemães fazem quase tudo: os mesmos blocos silenciosos, alavancas na coleção, rolamentos de cubos e peças de reposição de preço e qualidade, coreano e alemão quase não diferem. Você também pode escolher análogos para amortecedores nativos, filtros e blocos de freio.
Dança do fogão. Devido ao fato de o Hyundai Coupe ter apenas duas portas, o carro da lavoura para torcer é muito difícil. E a qualidade do ajuste dos elementos interiores é tão alta que mesmo em carros com uma alta quilometragem na cabine muito silenciosamente - nada está chocando e não está rangente. Exceto que o fogão não foi projetado para o nosso clima e, em geadas graves, o interior aquece muito lentamente. O driver do Hyundai Coupe precisa procurar um compromisso o tempo todo. Se o ventilador do fogão estiver ligado ao golpe da cabeça e das pernas do motorista, o para -brisa começará a congelar. E se você fizer a prioridade do vidro, o motorista congela, porque não explodiu no vidro, para que não exploda, o ar mais frio é fornecido do que ao salão.
Texto Alexei Khresin, desenhando Alexander Krasnov
 
Hyundai Coupe 1.6 2,0 2,7 V6
Comprimento/largura/altura (mm) 4395/1760/1330
Volume de trabalho (metro cúbico) 1600 1975 2657
Poder (L.S.) 105 136 167
Massa equipada (kg) 1220 1265 1315
Velocidade máxima (FUR./AUTH., KM/H) 185/- 206/198 220/218
Aceleração a 100 km/h (Fur./auth., Sec.) 11.6/- 9.2/10.5 8.2/8.5
Consumo de combustível, média 7,6/- 8.4/9.1 10.4/8.5
(Fur./Auth., L/100 km)
 
O custo de equipamentos adicionais*
Tapetes de borracha, 4 pcs. $ 150 (US $ 15)
Conjunto de spoilers $ 850 (US $ 350)
Conduzes de elenco 16, 4 pcs. $ 880
Limiares de metal $ 250
Pedal Sobreposições de US $ 70 (US $ 25)
O custo é para Hyundai Coupe 2.0
Custo de quilometragem (km)
a cada 15 mil $ 220-230
60 mil, 90 mil $ 800--900

 

Fonte: "Piloto automático"