Test Drive Hummer H3 desde 2005 SUV

Chevrolet Tahoe e Hummer H3: Não esconda brutalidade

Hummer H3 ou Chevrolet Tahoe? Cada reunião com um caminho de asfalto suave resolverá um dilema à sua maneira. O parceiro administrativo de Borisov de Borisov de Borisov de Borisov deu sua própria resposta, vindo deliciar-se do design de um e conforto de outro.
 
SOBRE MIM
Eu costumava ir para sedans. Basicamente, eram carros da Mercedes. Mas não posso me chamar de fã da marca. BMW eu também tive esses carros magníficos com um personagem de corrida!
Experiência de condução extensa? Agora eu tenho Lexus RX350: Se é considerado um SUV, então há experiência. No entanto, Er-X é um carro da cidade. Especialmente considerando nossas estradas! Quando comprei o carro, considerei muitos cruzamentos. E depois chegou à conclusão de que trezentos centenas de competição em termos de proporção de qualidade. E não desapontado: suas características de energia permitem que você saia das situações mais imprevistas. Uma vez que ele entrou em um poço sério, e eu estava perplexo quando tive que curar o pedal de gás no chão, e Lexus era facilmente a partir deste poço saltou!
 
A principal coisa no carro
Para mim, a principal coisa do desenho do carro. Especialmente para o carro das propriedades cotidianas, porque vivemos não no rancho. Quando você dirige-se dirigindo, é importante chegar a uma reunião de negócios. O carro ainda é o status, então o design para mim é um critério importante.
Segundo manuseio. Eu, por natureza, piloto. Eu amo captador e velocidade na pista. E ainda mais quando o carro é perfeitamente controlado.
E a terceira atmosfera. Um dos critérios mais importantes para escolher um restaurante é uma atmosfera que o envolve. E no carro não é menos importante. Aqui, talvez, aqueles três principais critérios para os quais escolho um carro.
 
Sobre o shevrolet.
Para a aparência e para o salão Chevrolet Tahoe não há queixas. A máquina é definitivamente uma classe confortável; Talvez até se transformando em um segmento de negócios. Plástico de salão é duro: eu costumava superfícies mais suaves. E há muitos lugares aqui. Eu não sinto nenhum desconforto, mas como eu disse, a atmosfera é para mim apenas em terceiro lugar.
Os pneus que estão no Chevrolet são um pouco não correspondem às condições: agora inverno, e a borracha é despertado. No entanto, o carro é bem feito: não é bem controlada, mesmo com pneus de verão.
Mas, francamente, eu realmente não gosto de carros volumosos. E Tahoe, talvez, é complicado. I carros aproximar mais compactos, com formas menos brutais e mais simplificado. Por exemplo, o design Hummer expressa mais claramente a ideia de quadrática. Não há nenhuma tentativa para suavizar os ângulos e reduzir o volume da máquina devido à forma externa.
 
Oh Hummer
projeto Hummer é muito mais perto de mim do que Tahoe. Artistas não tem que esconder a brutalidade para o conhecimento. Aqui tudo é simples e compreensível: construtivismo normal. E TAHOE Opports Me, talvez, confundir.
Em Hummer sensação absolutamente diferente! O primeiro critério funciona bem: o projeto provoca emoções agradáveis \u200b\u200baté melhora o humor. O carro deve gostar! O coincidiu externa com a interna: alguém Hummer dentro pode parecer simples desnecessariamente e até mesmo áspera, mas para mim o seu interior é continuação orgânica da aparência brutal. Familiar disse que há pouco lugar aqui, mas eu não parecem tão em tudo.
O russo montagem me confundir? Talvez sim. Eu não esperava Hummer a ser recolhida na Federação Russa. No entanto, eu não tenha notado ainda
 
VEREDITO
Hoje, de todas as classes de carros, eu preferiria SUVs. E de todo Hummer SUVs colocaria em primeiro lugar.
Estou nisso para mim mesmo e imaginou, e estou satisfeito que as expectativas são totalmente justificados! cumprimento absoluto da facilidade externa do construtivismo e uma imagem memorável que não pode ser confundida com qualquer coisa. Parece que tais janelas de reforço deve levar a uma revisão menor, mas ele não se sente a visão geral é absolutamente normal. Controlness e executando reivindicações de qualidade não causam.
Comfort Tahoe não é conspicable, mas para mim não tem nenhuma vantagem. Além disso, o real conforto deve ser assinado nos sedans

Texto: Alexander Korchenko
Foto: Stunnin romano

 
 
 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [Fevereiro 2009]