Test Drive Hummer H3 desde 2005 SUV

Na fantasia de super-herói

O que você precisa de um herói moderno? Além de super supercondutores, o processo original, a máscara e um meio de movimento decente. Se Martelo-H3 é adequado para este fim, Denis Harutyunyan apreciado. Foto: Alexander Batyr.
Juntamente com a série animada e filmes sobre mutantes malignos e refinados super-heróis corretos em nossa língua vieram e algumas palavras. Um deles significa brutalismo na minha cabeça na primeira reunião com Hummer Third. Curiosamente, o conteúdo corresponde à aparência não padrão, deliberadamente áspera?
Chronicles marcianas.
Bem, não tenho habilidades de um homem-aranha ou mutant-ix! Mas sem eles entrarem no carro é difícil. O alto limiar da polwy, salva uma passagem poderosa. Mas a abertura da porta baixa e uma pequena distância entre o volante e o assento podem ser um problema real: espremido para o carneiro. Depois de completar o Etilude Acrobático, tento apertar sua mão nos botões de ajuste da cadeira. Para fazer isso, você tem que ser Martianin para lançar um tentáculo móvel flexível no slot entre a porta e o travesseiro ... A saída com um planeta vermelho e o crescimento deve ser pequeno: o telhado com a escotilha embutida é pressionada na tecnologia. Se os alienígenas tiverem que ser espremidos para o sofá traseiro, há um bom lugar de lugar para os joelhos. Mas os pés não estão em nenhum lugar para não ter em lugar algum, e o pouso é um travesseiro muito específico é instalado muito baixo.
Ao contrário de personagens mais desenhados, martelo no urbano com excepto que um elefante na máquina de lavar louça. As janelas se assemelam a Ambrusuras, e no espelho de salão é visível, na melhor das hipóteses, o telhado do carro traseiro. Verdadeiro, LOPs laterais com uma TV média são guiados para navegar. Dimensões com incomum não se sentem. Assim, parece que você está andando em um elefante de luta, temendo esmagar um par de minas menores sobrecarregadas. Torna-se ligeiramente mais fácil na estrada, aqui você já pode obter uma parte de prazer, sentindo o impulso de um motor incomum (o volume de cada um dos cinco cilindros tanto quanto 740 s). Finalmente relaxante não dá uma antiga automática de quatro estágios, que quando acelerada às vezes começa a lançar entre as transmissões, e todo o buquê de ruído. Um ouvido sensível distinguirá aqui e a manhã apodrecendo do motor, e o zumbido de enormes rodas, e o apito discreto. Com tal orquestra, não é possível lutar até mesmo um bom sistema de áudio, aumentando automaticamente o volume com uma velocidade crescente.
Predador
Campo de Moscou coberto de neve com um kolay ligeiramente notável, a tentação irresistível, verifique o martelo para a força. Running Snow Fountains, magra todos os fibrões de sua alma de metal, ele corre para conquistar a estrada. Cada volta colocada em um monte de neve profunda, ao qual ele se move com a agressão de uma forte besta. Apenas lugares muito intransponíveis exigem a inclusão de uma gama reduzida de transmissões. O rugido do motor torna-se monótono, e um carro pesado de 2,5 toneladas lenta um foco que se aproxima do alvo.
Mesmo saltando em uma pista de trator profunda, você não pode se preocupar com a suspensão. Em condições extremas, a primavera e as torções pareciam ser espremidas e se tornaram como uma tigra se preparando para pular. Confiança de que a suspensão não será perfeita como no fato de que o gato definitivamente cair em todas as quatro patas.
A domesticação da musa
Um crackling tranquilo do metal resfriado é satisfeito, a besta descansa. É hora de respirar. Não, Martelo-H3 não concorda em ser um traje de super-heróis. Ele tem seu próprio fracasso, exigindo completa compatibilidade psicológica com o motorista. Então você pode aproveitar o passeio nos caminhos fracos. Heróis de glamour de quadrinhos brilhantes não têm nada a fazer lá. E Hummer ainda é o herói da estrada ._x0008_
Cada próxima geração de hemmers perde significativamente o peso e o tamanho. A máquina com o índice H3 ganha no progenitor, veículo todo-terreno com um índice H1, apenas um concorrente em comprimento (+96 mm). Mas já é 88 e abaixo de 211 mm. A distância entre eixos diminuiu em 461 mm, e a folga da estrada em 187 (!) Mm. Claro, mais modesto e suas capacidades: o terceiro pode traduzido através da parede com uma altura de 407 mm, enquanto o ancestral superou os obstáculos para 558 mm. A profundidade máxima da fusão diminuiu de 762 para 610 mm. Bem, a capacidade de transporte caiu mais do que duas vezes de 991 kg para 429.
Hummer H3.
A terceira vinda do famoso martelo ocorreu em 2005. O modelo H3 é essencialmente um sacrifício comum, e não em todo um veículo militar todo-terreno, do qual ele herdou apenas o estilista.
Motor: Gasolina 3,7 l (245 hp)
Caixa de engrenagens: 4 velocidades automáticas
Necessário: base, aventura, luxo
Preço dos conjuntos completos básicos: 1 310 7421 708 767 esfregar.
Carro de teste: Equipamento de base, opções, 1 429 497 esfregar.
_x0007_ + permeabilidade excelente, motor de tração, bom tronco.
_x0007_ - Interior de pano, visibilidade medíocre, máquina arcaica.
Hummer H3 possuindo menor do que os de ancestrais, oportunidades, ainda fiéis à tradição: ele é melhor onde muitos carros impulsionam não são capazes de dirigir.
Pelo mesmo dinheiro
Land Rover Discovery 3
1 420 0001 880 000 esfregar.
Na terceira geração, a descoberta tornou-se mais luxuosa, mas ao contrário de muitos concorrentes não perderam as qualidades off-road. A descoberta é oferecida com um diesel em em forma de V8 e com um motor a gasolina V8 de 4,4 litros. SP, 2005, № 4
Nissan patrulha gr.
1 380 5001 721 000 esfregar.
Diesel de três litros ou volume de motor a gasolina de 4,8 L mais um suprimento impressionante da patência de confiança na Nissan, que não afeta nem mesmo a idade impressionante do modelo. SP, 2005, № 4
Denis Harutyunyan.
 
 
 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"