Test Drive Great Wall Hover H5 desde 2011 SUV

Verifique o SUV chinês

SUVs da marca chinesa Grande parede são apenas um ano vendidos na Rússia. A maioria dos motoristas pertence a esses carros com uma grande parte de desconfiança. E, como acontece, faça certo. Pelo menos, o teste do novo modelo Great Wall Hover, que se refere ao número de caro, mostrou que os chineses ainda estão longe do mundo. Embora eles tenham mais preços.

Empresas chinesas são muito ativamente vendendo seus carros na Rússia. No entanto, quais são os carros trazidos do reino médio, difícil de dizer até tentar. Afinal, o próprio local de produção de uma ou outra coisa não diz nada no final, em um grande número de eletrodomésticos, computadores, e assim por diante, é feito selo feito na China. Mas, por outro lado, todos esses bens são feitos sob a marca de fabricantes mundiais famosos que não são responsáveis \u200b\u200bapenas pelo seu produto, mas também controlam cuidadosamente o processo de montagem. Mas carros vendidos na Rússia da China são feitos diretamente para as empresas chinesas. E, honestamente, é muito alarmante.

Carro sério por dinheiro sério?
Great Wall Hover foi feito pelos chineses recentemente. No mínimo, o design deste modelo é muito interessante (na verdade, o pairar é muito lembrado pelo modelo japonês de Axon Isuzu, mas não importa). Além disso, é bom olhar para o carro de todos os lados. Ele dá a impressão de um SUV muito sério, o que não tem vergonha de sentar ainda um empresário sério. E apenas o emblema de marca da empresa de grande muralha, e as aplicações traseiras espólatas, mesmo com um estudo cuidadoso da tinta e da qualidade da assembléia do corpo, a sensação de um carro sólido não desaparece! Em geral, a aparência é a grande dignidade da Grande Muralha Hover (obrigado por isso, no entanto, vale a pena dizer Isuzu).

E continuar a história sobre este Chic Chinese SUV, é necessário dizer sobre o preço, porque o custo do carro determina em grande parte os requisitos para ele. Assim, para o Grande Muralha Hover, somos totalmente impulsionados por uma tração em roda completa na Rússia, US $ 26.950 mil são tão honestos, o dinheiro é bastante decente e, infelizmente, para os chineses, corresponde a tal preço apenas a aparência do carro. . Afinal, por US $ 27 mil. Você pode comprar um carro muito decente, e adicionar outro bit a tomar um novo SUV japonês ou o tipo de crossover Suzuki Grand Vitara ou Mitsubishi Outlander. Sim, e sobre os SUVs coreanos também, você não pode esquecer que não são muito mais caros do que a Grande Muralha, e em termos da qualidade da assembléia e decoração de materiais, é muito superior. No mínimo, eles não têm um leve cheiro de plástico de um carro novo. Sim, e o salão é coletado melhor.

E a Grande Muralha é alocada das contradições. Por um lado, o interior do carro é terminado com couro (longe da melhor, mas ainda pele), mas ao mesmo tempo o painel frontal é feito não o melhor plástico. Sim, além disso, a qualidade da montagem dos elementos da cabine faz com que as dúvidas (e não diga frases que você ainda deseja para esse dinheiro - US $ 27 mil. Isso não é em todos os centavos). No centro do console frontal há um bom monitor de cristal líquido, no entanto, à noite, sua luz de fundo azul brilhante com colunas constantemente pulando de um equalizador colorido começa a torná-lo muito rapidamente irritante tal sentimento que você se senta dentro da árvore de Natal que pisca com suas guirlandas. Ou outro momento na grande configuração do Murta Hover é o controle de clima, mas a longa viagem mostrou que às vezes funciona em um esquema completamente incompreensível. Em geral, o salão deste chinês produz uma impressão bastante favorável, mas somente se o motorista não acontecesse muito bons carros.

Nos pântanos é melhor não atravessar
Deve-se dizer que os próprios chineses não se aplicam para o Hover considerar o verdadeiro SUV. Eles imediatamente dizem que este é o chamado cruzamento, onde você pode montar com segurança a cidade e se preparando para a estrada moderada. É por isso que na neve, este carro acaba por ser desamparado um pouco mais cedo do que qualquer SUVs sérios.

Os representantes da grande muralha durante o teste fizeram uma ênfase especial no fato de que a base deste carro situa-se um quadro (como a passagem real), mas experiências simples mostraram que o quadro aqui é algum tipo de deslizamento e ao pendurar a roda, As portas traseiras abertas / fecham já com trabalho. E é por isso que, com muita probabilidade, você pode prever que no futuro na Grande Muralha paira na cabine, algo definitivamente começará a ranger (isso é pelo menos).

É necessário trabalhar como gestão chinesa e sobre a gerência, embora fosse ridículo de tal carro. Mas os freios não serão nenhum desconto. Eles são notInformativos e o motorista é muito difícil de entender quando o bloqueio veio (e pode vir rapidamente, como os freios têm um tanto tenaz). E sem abs no carro! Sua ausência é completamente incompreensível, especialmente dada o preço da máquina e a presença na cabine, há em princípio desnecessário para um carro acessível no veículo como uma movimentação elétrica de cadeiras de couro. Seria melhor colocar um bom abs em vez disso e ainda melhor e o ESP ilegal.

Quanto ao motor, não havia reclamações sobre isso, especialmente se algumas grandes demandas no Agregado de Força (sob o Hover Hover haverá um motor a gasolina de 2,3 litros). Representantes da Grande Muralha orgulhosamente afirmam que foi feito na Mitsubishi, mas na verdade esta unidade de poder é produzida na China sob a licença Mitsubishi (concorda, esta não é a mesma coisa). A potência do motor está longe de ser gigante (130 hp), que também não pode ser atribuída aos méritos do modelo, porque muitos concorrentes têm um maior número de cavalos. No entanto, além do motor consiste em um bom torque no fundo e um consumo de combustível aceitável na cidade leva 10-14 litros. por 100 km. E também gostei da suspensão. É confortável e, que é muito importante, simples (pode ser bastante fácil de reparar, e não há partes para peças de reposição).

A resposta é negativa
E agora é necessário responder à questão mais importante? Vale a pena comprar uma grande parede pairar? Não há resposta. Pelo menos, não por US $ 27 mil. Isso é demais para o carro com a qualidade média da montagem, longe do motor mais poderoso e, mais importante, em qualquer lugar com uma imagem disjunto. Afinal, os carros chineses devem atrair compradores econômicos, em primeiro lugar, não há preço baixo, mas não há isso neste caso. Portanto, é melhor adicionar US $ 2-3 mil e levar um cruzamento japonês ou coreano, que não terá um interior de couro, mas dará um grande nível de segurança (vários travesseiros, ABS, etc. como confiança na confiabilidade da máquina e certos aspectos da parte envolvente. Ou vale a pena pagar seu olhar em SUVs de 3 anos de fabricantes conhecidos, que mesmo em um estado ligeiramente utilizado será, bem, digamos, não pior que pairar.
 

Uma fonte: Auto.mail.ru.